DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
Какой-то определенный угол?
в мануале
Наводки от силовых проводов уберите. Я как можно короче сделайте провод от жпс до пму. Возможно это поможет без кручения. Мне помогло. Ну и на месте полета калибровку компаса.
Ну и на месте полета калибровку компаса
да и вообще, полную калибровку
Калибровки делались. Компас каждый раз на месте калибрую. Один раз попробовал не калибровать, разница в поведении ощутима. Гейны буду пробовать подбирать.
Гейны
на крутилку, повернуть компас
еще раз выкидываю перевод от коллег с форума
yadi.sk/i/R5jSH7BPips3H
Один раз попробовал не калибровать
100500 раз летал на удалении вплоть до 700км от предыдущей калибровки,абсолютно никакой разницы!но калибровать надо;)
как можно короче сделайте провод от жпс до пму
Это в данном случае никакого влияния не оказывает. По кабелю идет обычный RS232 на скорости 38кбит, т.е. обычный COM порт, если память не изменяет. Ему такие наводки не страшны. Поможет только поворот модуля гпс/компас согласно выше указанному способу.
А моргает при этом как? Только зелеными?
Моргает зеленым гад! Я борюсь с этой хренью весь сезон, менял гпс модуль, настройки, фпв убирал, до фанаря. Из 20 вылетов, 5 обязательно с глюком таким. Аппа футаба 14, рлс рлинк.
на банге увидел гпс+глонасс для назы-интересно пользовал кто нибудь таким -разница есть или на глаз не видать
пользовал кто нибудь таким
Эдуард пользовал, в горах причем, были его наблюдения
гпс+глонасс для назы
парни, помогите, пожалуйста
Не могу понять почему наза не запоминает точку старта. Вроде и огоньки просигнализировали запись точки старта и спутников 12 шт показывает в Miniosd.
Но по факту в случае разрыва связи просто начинает снижаться(FS выставлен в GoHome). +еще странный момент - osd показывает только высоту, а расстояние до точки старта пустота
osd показывает
вы сетап выложите, помогут, сложно гадать, какое осд и тд и тп
думаю проблема в осд
Всем дорого времени суток в этой веткое. Стал и я обладателем полноценной назы 2й версии. Установил ее на тбс дискавери. До этого пользовался лайтовой версией,но шить лайт принципиально не стал. и вот в асистенте набрел на необычный для меня гейн.Помогите разобраться,что с ним делать и что он дает . Max Angular Rate.спс
Max Angular Rate
перевести надпись пробовали?
пробовал,угловая скорость. но ничего из перевода не понял.
да и с английским у меня туго. так что надеюсь что разжуете для неучей:)
но ничего из перевода не понял.
До прошивки 4.06 максимальная угловая скорость(скорость поворота коптера вокруг осей, ну или скорость наклона) была всего 150 градусов в секунду, для некоторых сетапов этой скорости не хватало, и аппарат получался слишком плавный… В основном, это касается скоростных коптеров… Теперь можно увеличивать до 300 градусов в секунду, на моторах типа 2212, и до 220 градусов в секунду на моторах типа 3508-3510… То есть, тупо увеличивается скорость реакции коптера на отклонение стика…
Вроде и огоньки просигнализировали запись точки старта
Что именно они просигнализировали? Как и каким цветом мигал светодиод? Включены ли режимы IOC?
Это в данном случае никакого влияния не оказывает. По кабелю идет обычный RS232 на скорости 38кбит, т.е. обычный COM порт, если память не изменяет. Ему такие наводки не страшны. Поможет только поворот модуля гпс/компас согласно выше указанному способу.
Странно. Все напролом советуют сделать как можно короче провод (не обрезать ,а намотать на стойку например) и прокладывать вдали от силовых. Я сделал эти манипуляции и коптер стал вести себя нормально. Точнее 2 коптера один 550 наза лайт шитая и 690 тарот на В2. Оба летают ровно, по яву крутятся на месте, без унитазинга.
крутятся на месте, без унитазинга
А если провод никуда не наматывать, поведение меняется?
и до 220 градусов в секунду на моторах типа 3508-3510…
То есть если я правильно понял поставив этот угол наклона 260 ( сейчас установил именно этот угол следуя рекомендациям назы)с моторами санискай 3508-700 кв и 4х банках с пропами 12х4 я получу торпеду?я правлиьно вас понял?
и скажите ,какой оптимальный угол наклона поставить для моего сетапа?
Фотографии не могу предоставить. Но если представить вот как было. Рама тарот 690, стойка жпс на заднем правом луче, провод закреплен только в верхней точке стойке от таблетки жпс, далее спускался вниз по стойке и скажем так болтался в середине плат, проходил параллельно силовым проводам в некоторых местах и подходил к пму. Коптер летел не прямо и был дикий унитазинг. Теперь намотан на стойку, пму рядом. Коптер летит прямо, унитазинга нет.
Может у меня так, но я читал советы многих, именно про жпс совет с проводами что делать.
Причём тут на форуме у кого то в дневнике.