Я думаю вы вообще не будете летать в мануале)) по поводу настроек аппы - с телефона не могу ссылку кинуть. В ютубе введите в поске naza spectrum setup
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Коптеры. Комплектующие, сборка, настройка. в категории Квадрокоптеры и мультироторы; Я думаю вы вообще не будете летать в мануале)) по поводу настроек аппы - с телефона не могу ссылку кинуть. ...
Я думаю вы вообще не будете летать в мануале)) по поводу настроек аппы - с телефона не могу ссылку кинуть. В ютубе введите в поске naza spectrum setup
Я тоже видел, но либо 6, 7S, 8. Но меню у всех разное, конечно я перерыл весь ютуб (хотя признаюсь он частенько прячет что то очень очень нужное)Сообщение от Sabotaghe74
Почему же? Довольно весело. А в некоторых случаях умение управлять в мануале может спасти аппарат, так что это еще и полезно 8)
Не представляю таких случаев.
Для назовского мануала надо строить специальный коптер...) Во всех остальных случаях режим мануал поможет разбить коптер...) КУК и то спокойнее...)
Нужно отдать должное, что в перепрошитом Лайте мануал стал похож на мануал, а вот в оригинале, это совершенно точно - лучший способ разбить коптер!
Ребят есть гекса на e600 моторах, подвес DYS 3 axis gimbal gopro.
Хочется плавно и не спеша поворачиваться по yaw, всё остальное устраивает.
Уменьшать гейн yaw?
Сами ответили на свой вопрос=)
Какие пропы стоят?
мануал в лайте сам возвращает горизонт? сколько углы max ?
Я сомневался ещё по поводу basic gain, но понял что он всю управляемость затупит.
Пропы из комплекта e600 - 1242
Как вариант- наложить экспоненту на yaw в пульте.Ребят есть гекса на e600 моторах, подвес DYS 3 axis gimbal gopro.
Хочется плавно и не спеша поворачиваться по yaw, всё остальное устраивает.
Уменьшать гейн yaw?
работать плавно стиками на аппе - лучший способ. Иногда и резкость по яву может пригодиться... ИМХО
тупит управляемость уменьшение значений attitude
Скажите, а что реально моторы 3508 по посадочным на S500 подходят???
я коптеровод начинающий, потому вопрос моет и глупый.. можете фото выложить как моторы прикручены?
Страница 3 данной инструкции...
А куда они денутся? У мотора посадочные отверстия 19х25, у рамы 16х19х25...
Ага... ага.. от спасибо!!! значит я могу... могу... УХ!!!
Подскажите, чтобы добавить телеметрию к видеосигналу, нужен модуль Iosd mini я так понимаю? Для стандартного комплекта naza lite ещё нужно какие-то модули покупать(PMU), чтоб заработал IOSD mini?
Не могу найти, где обсуждали китайскую плату, которая как Iosd, только дешевле.
можно в барахолке купить PMU v2 для naza lite и сам модуль IOSD mini они совсем не дорогие)))
NAZA-M LITE - это?
зайдите на сайт Диджеев , посмотрите мануал на V2 (с картинками) и все вопросы отпадут сразу
и прошиться до версии V2 не забыть бы....
Плата очень похожа, но там вроде навороченнее была.
Наза то прошитая. Сайт джедаев полумёртвый опять. Тоесть чтоб подключить Iosd нужно всётаки PMU докупать да?
вы лентяй батенька.....S-OSD для NAZA Lite/V2
сайт работает отлично
а что вы в этой ветке делаете? в назу v2 велкам
"Страница 3 данной инструкции.."--так горизонт возращает? или стиком самому ловить? нет в инструкции про горизонт.
Проще всего попробовать. А так - в мануале только стиками, флип выполняется на ура.
Проба может быть губительна для коптера.
Подскажите что вбивать сюда нужно, читаю, читаю, но мало понимаю. Сейчас у меня так.
а что не устраивает с такими по поведению?
Подбираются индивидуально. Вас сейчас устраивает поведение коптера?
При повороте рудером коптера он проседает, нужно добавлять немного газу. И как то через чур зарублен что ли, туповат. У меня первый квадрик, новичок в этом деле, сравнить пока не с чем.
И почитав форум заметил маленькое полетное время почему то. Вис 450 вес 750 без акка 2200 мач 3s 5-6 минут.
Уменьшите яв гейн . Вертикал тоже попробуйте уменьшить.
На сколько уменьшить? Примерно что бы знать от чего "танцевать".
процентов по 10, пробуйте
Поднять метров на 7-8 и пробовать. Обычно коптеру такого запаса хватит даже из инверта.
На той страничке, по ссылке, таблица возможностей... Там английским по белому написано NOT Recommend в графе Stick Released... Это означает, что отпускать стики в режиме мануал не рекомендуется, из чего следует, что аппарат при отпускании стиков останется в том положении, которое было задано стиком...
Или Вам обязательно надо, чтобы было написано слово горизонт?
Сами пробовали? ))) Или это из опыта АРМ? И новичку 7-8 метров там точно не хватит... Я не один коптер разбил в попытках научиться...) Правда, говорят, что в прошитой на В2, мануал стал более адекватным... Может там и получится...
Да уж пришлось, именно на назе перешитой в V2. Спасло переключение в атти и 3 метра высоты, а так достаточно весело, резче чем в АРМ, похоже на кролика. Кролику кстати хватало полутора метров чтобы вытащить из инверта, наза, думаю, тоже справится но лучше пробовать зимой над сугробом
"режиме мануал не рекомендуется, из чего следует, что аппарат при отпускании стиков останется в том положении, которое было задано стиком... " --у Вас с джедаями видимо одна логика, а по моей это вовсе не следует. можно писать кратко и ясно, а можно как там пишут джедаи.
Пробовал я мануал мод. Показался крайне странным.
Ибо уж совсем полный мануал. линейный насколько это возможно.Зато резкий и не колбасит, ровный как стол.
Горизонт сам по акселю не выравнивает, в чем и проблема. Как наклонил так и летит, пока не сделаешь стиком контр-действие.
Из-за этого ценность его теряется, ибо основное это как раз ловить горизонт, но не так как в Атт, с удержанием высоты, а просто пропорциональный газ.
Помог опыт эксплуатации galaxy visitor 3 в полном мануале и v262.
Но точно скажу что 7-8 метров очень мало. надо 15-20 минимум запаса.
Так же стремает отключение моторов при стике газа менее 10 на 3 секунды.
пытаясь быстро снизится можно полностью потерять газ, а сообразить что нужна стартовая комбинация может не хватить и 50 метров.
Я по глупости с настроенным мануалом еще и фейлсейв по выключению аппы решил проверить, квад на севшей батарее полетел в сторону китая в мануале.
Спас только более менее быстрый выход из затупа, перещелкивание всех тумблеров в стартовое положение и газ висения менее 50% в мануале
Гдето читал, что если коптер в режиме ЖПС глюканул, надо его в мануал, затем в АТТИ. А можно только в Атти без мануала вернуть управление?
Дык там и написано - MANUAL, значит все плюшки отключены и все делается вручную...
Может быть, в новых прошивках сделали ручную установку угловых скоростей, может максимума и хватит на правильный флип... А какие угловые скорости у кролика были, не вспомните?
Я вот тут забавный случай описал...)
Не сильно помогло, еще на 10 опущу. Проседает но не так.
А как думаете, если я включил мануал, перевернулся вверх ногами и включил атти или джипиэс, сам перевернется?
Взлети повыше и попробуй, а по идее должен, даже видео тут выкладывали, чтобы с большой высоты быстрее лететь вниз так и делали, в конце с запасом высоты включали режим стабилизации.
Ваши права
Ответить с цитированием