NAZA-M LITE
После установки NAZA-M LITE Assistant на Windows 10 и не видит контроллер. Как его заставить работать? Существует ли чудо драйвер?
А у вас инициализация и опрос контроллера нормально проходит?
А у вас инициализация и опрос контроллера нормально проходит?
Да, все проходит но не видит ассистент Naza M Lite. Мне кажется другой драйвер на Win 10.
Проверял на компьютере Win 7-8 все в порядке. Как заставить на Win 10?
Как заставить на Win 10?
Винду ставили обновлением до десятки? Удалите старый драйвер и заново установите… Я уже не помню, но тоже переустанавливал по нескольку раз…
Что то не понятное творится у меня с Назой. Сегодня пробовал полетать, ну так по дальше, над посёлком вдоль улицы. ветра не было, практически не было. Спокойно. и вот резко начало его мотылять. Буд то кто то стиками крутить начал, ну я его естественно пробовал выронить, вроде получилось. Потом вообще, резкая потеря высоты, я газ, он нет, тут же резко срывается вверх, и начинает плавать как будто на АТТИ, хотя был в режиме ГПС. Посадил я его. Отключил питание, включаю, он взлетает, но ведёт себя не одекватно, вообщем то резко уходит вверх, то падает, вообщем управление я бы сказал как будто в режиме наверное ближе Мануал. Вообщем здурела коробочка резко. Вот видео.
Буквально вечером спустя часа три, попробовал, всё отлично, нормально адекватно себя ведёт!! Всё предсказуемо, домой вернулся почти в точку взлёта. Что может быть? почему было такое поведение? Причём резко. Просто боюсь что оно может повториться, не хотелось бы собирать обломки!! 😃
Из-за всего может быть…
- Вибрации
- Калибровки
- Наводки на компас
и ещё 1000 причин.
и ещё 1000 причин.
Вибрация, её практически нет, это камера болтается на стойке. Калибровка, ну если возвращается назад в точку взлёта с погрешностью пол метра? Наводки, ну тут может быть. Но!! почему до этого ни каких таких выкрутас не было?! Похолодало? Вот то что Вы написали, это прописные истины. Тут всё нормально. Просто это что то было не обычное. Может у кого и было такое?
Для начала помимо погоды за окном, необходимо взть за правило смотреть на состояние магнитного поля земли! да бы не было вопросов типа блин коптер себя вел как то непонятно!
необходимо взть за правило смотреть на состояние магнитного поля земли!
а как на него можно смотреть?
может на горизонтально расположенном стекле рассыпать железные опилки и наблюдать за из движением;-)
а если серьезно, то все же как?
а если серьезно, то все же как?
а если серьезно, то все же как?
Вот один из вариантов…)
Что то не понятное творится у меня с Назой.
У вас сколько - ?
Редко понимаю как так вот пишут
Отключил питание, включаю, он взлетает
Вот прям до словно бы. Отключили, наза то теплая, включили, и полетелииииииииииииииииииииии.
Или все же был прогрев и все остальное. Калибровка в чистом поле у вас была? На сколько я помню с тех постов, вроде как нет…
А вот второй… В табличке есть столбец Кр… Точно не помню, но, кажется, летать нельзя при Кр больше 4х…
У вас сколько - ?
Было 7 со знаком минус.
Калибровка в чистом поле у вас была?
Да, и не раз. Всё отлично работало. И не плохо летал. Если зависнуть, то в ветер метров до десяти, как на верёвочек, стоит ни куда.
Вот прям до словно бы.
После вот этих выкрутасов, посадил, выключил питание, через секунд 20 включаю. Подождал с пол минуты, и заморгало что спутники на месте, и взлёт, но он резко не давая оборотов уходит вверх, стик до отказа вниз, всё ровно набирает обороты, затем резко падает, так как моторы почти встали, газ вверх, почти у земли торможу, и опять полёт. Но он контроль какой то, ну неустойчивого полёта. Опять начинает набтрать обороты, то просто уходит вниз, вообщем такое впечатление что управляю всем сам. Потому как и крены, и болтание, ну какое то всё не понятное. Солнышко светило, я ещё думаю не мог бародачик сдуреть? Вечером вот только что, отпалил батарею, почти 15 минут, и летал, в потёмках, установил очень хорошее освещение, и весел, ни чего, всё на будто и ни чего не было. Адекватный. Да на видео то видно что всё нормально было, весь полёт без проблем. Это после где то 8 минуты полёта. Вот примерно так. Не понятно мне, что за глюки? Моё мнение только одно, очень яркое солнце, баро?
Подскажите, в какую сторону копать? После падения- с вырубленными моторами- квадр на взлете стало заносить в сторону 3-го(левого-заднего) мотора. После взлета вроде выравнивается. В АТИ потихоньку плывет в сторону указанного мотора. В воздух поднимался не надолго, для проверки. Сел нормально. В ассистенте(НАЗА лайт прошитая) при тесте моторов 3-й не “дергается”, остальные - норм. Регуляторы откалибровал заново. Все тоже самое. Во время работы 3-й мотор, похоже работает на пониженной мощности по сравнению с другими. Проверялось нажатием пальца на верх оси - этот легче других притормаживает.
Кого на выброс регулятор или мотор?) Мотор есть запасной, регуля - нет. Почему спрашиваю,а не пробую сразу мотор менять - руки пониже плеч растут)) Квадр - самосбор, но не мой.
руки пониже плеч растут
3 провода откл, вкл и 4 болтика не выкрутите?
Проверялось нажатием пальца на верх оси - этот легче других притормаживает.
не показатель.
регулятор
он либо работает, либо нет, мне кажется.
В АТИ потихоньку плывет в сторону указанного мотора
он и должен куда либо плыть, это не жпс.
3 провода откл, вкл и 4 болтика не выкрутите?
2 болтика!) А вот проводки вытащить из трубки - проблема! Очень уж все плотно упаковано. А если регуль менять - то самосбор станет моим! Часть креплений верхней панели на клепках, придется рассверливать.
В общем, как я понял, метод тыка рулит? Что ж , начнем с мотора.
он либо работает, либо нет, мне кажется.
А почему мотор в ассистенте тест не проходит?
В общем, как я понял, метод тыка рулит?
я про тык ответил
он и должен куда либо плыть, это не жпс.
проверьте центровку.
Подскажите, в какую сторону копать? После падения- с вырубленными моторами- квадр на взлете стало заносить в сторону 3-го(левого-заднего) мотора. После взлета вроде выравнивается. В АТИ потихоньку плывет в сторону указанного мотора. В воздух поднимался не надолго, для проверки. Сел нормально. В ассистенте(НАЗА лайт прошитая) при тесте моторов 3-й не “дергается”, остальные - норм. Регуляторы откалибровал заново. Все тоже самое. Во время работы 3-й мотор, похоже работает на пониженной мощности по сравнению с другими. Проверялось нажатием пальца на верх оси - этот легче других притормаживает.
Кого на выброс регулятор или мотор?) Мотор есть запасной, регуля - нет. Почему спрашиваю,а не пробую сразу мотор менять - руки пониже плеч растут)) Квадр - самосбор, но не мой.
Точно такая же проблема только с заднем правым, только у меня ещё при резком газе квадр на этот мотор заваливался + когда крутился по. Yaw вместо поворота происходила посадка на пол метра) ромогла калибровка регулей и назы в целом
Точно такая же проблема только с заднем правым, только у меня ещё при резком газе квадр на этот мотор заваливался + когда крутился по. Yaw вместо поворота происходила посадка на пол метра) ромогла калибровка регулей и назы в целом
Регули и назу калибровал заново. Попробую заменить мотор на выходных. Забыл написать - звучит не так, как остальные три, “поёт” что-ли), на высоких нотах. Пробовал притормаживать его пальцем, начинает “петь” сильнее. Отпускаешь - тише.
Поменяйте местами моторы и поймете он или нет
у всех в атти колом коптер стоит?или я чего то не знаю?
В АТИ потихоньку плывет в сторону указанного мотора.