долголеты!
Для тех кто мечтает нагружать акками в параллкль традиционные характеристики (1000кв/10’,квад,710гр без АКБ) коптеров.Подлетел с:один АКБ 5А3S (полетный вес 710+350) = 22:50 мин.
Два одинаковых акка (полетный вес 710 +700) = 28 мин.
Думаю на свежих акках 30 мин.
В таком размере выигрыша по времени от лития нет. 450 квад с подвесом 1кг, летает 22 минуты на самой дешевой 52004S.
Я тебя разочарую, Шура 😃 Выигрыш от применения батарей с более высокой плотностью энергии есть всегда, независимо от размера и веса коптера 😃
А я разочарую тебя, это утверждение было бы верно, если бы не существовал такой параметр, как сила тока. Который сводит на нет все преимущества от твоей плотности. Не хватает им плотности силы тока, что бы вообще летать. )
Не хватает им плотности силы тока, что бы вообще летать. )
у панасоников может и не хватает, а вот у тех которых ёмкость 2600-3000мАч и токи 20-40А у них очень даже хватает, а вес всё же меньше.
4s2p 6000мАч будут весть 360-400гр и отдавать ток 20А спокойно, экономия грамм 100 будет точно, а для 450 размера это не мало
Так какие именно заказать из тех, что емкость пониже, а ток повыше? Посоветуйте!
Вот эти ru.nkon.nl/rechargeable/…/lg-18650-hg2.html
1x MXJO IMR18650F 3500mAh 20A 3.7V Flat top
max pulse discharge current: 20A
NOT protected! Don’t buy this unless you know what you are doing! This battery is NOT for flashlights!
-Do not charge over 4.2V!
-Do not change polarity!
-Do not heat the battery, or store under the influence of high temperatures!
-Do never shortcut!
-Make sure they do not come in contact with water!
- For longer storage periods should be stored below 45 ° C temperature.
- After long storage times need the cell probably make a few charge cycles to increase capacity again.
-Do not discharge below 3V.
или вот эти?
ru.nkon.nl/rechargeable/…/lg-18650-hg2.html
3000mAh 20A high drain 18650 E-cig battery LG HG2 INR18650HG2
Typical Capacity: 3000mAh ;
Nominal Voltage: 3.6V;
Cut off Voltage : 2.5V;
Continuous maximum charge current:4A;
Continuous maximum discharge current: 20A;
Maximum discharge current: 30A
или есть что то другое получше?
4s2p 6000мАч будут весть 360-400гр и отдавать ток 20А спокойно, экономия грамм 100 будет точно, а для 450 размера это не мало
20А это мало. 15А - это висение.
А вот на 3S уже и с висением будут проблемы.
3s на li-ion не очень удобно использовать из-за низкого напряжения разряда, 4s3p и 9000мАч подойдёт для 450 размера и без особого ущерба для ёмкости будет ампер по 30 выдавать и весить будет не много
или есть что то другое получше?
я на LG HG2 летаю, какой у вас ток висения, круизный и кратковременный пиковый ? какую планируете сборку ? только после ответов на эти вопросы можно советовать
а вообще лучше на 1P не превышать 10А для банок расчитанных на 20-30А, дольше проживут и больше отдадут
Расчитываю на сборку 4s3p , но если получится летать по току на 4s2p , то тоже будет хорошо.
Ток висения , круизный и кратковременный пиковый не знаю как посчитать.
На данный момент, квадр весом 900 гр без акка ( с акком 1345 гр.) летает 25 мин. на Липо ZC 5000 4S 25C до пищалки 3.4 (после снятия нагрузки на банках 3.6) Вливается после 4800-4900 . вес акка 443 гр.
летает 25 мин. на Липо ZC 5000 4S 25C до пищалки 3.4 (после снятия нагрузки на банках 3.6) Вливается после 4800-4900
исходя из этого получается средний ток 12А, думаю круизный не больше 15-18А если не больше 30км/ч мне хватает такой скорости, а максимум 25-30А, для таких целей надо акк чтоб точно не прогадать 4s3p
3s на li-ion не очень удобно использовать из-за низкого напряжения разряда, 4s3p и 9000мАч подойдёт для 450 размера и без особого ущерба для ёмкости будет ампер по 30 выдавать и весить будет не много
В итоге, на каком литии 1кг квад 10" 3S будет полноценно летать больше 22мин. Резво и с ветерком?
Спасибо! Вот думаю уже что конкретно выбрать для заказа 12 штук 18650. LG HG2 или другие.
В итоге, на каком литии 1кг квад 10" будет полноценно летать больше 22мин. Резво и с ветерком?
на 3s повторюсь не очень удобно, а вот на
4s3p LG HG2, и всё что более высокотоквое, при условии что СРЕДНИЙ ток будет не выше 24А, т.е если висение 15А то максимумы должны быть около 34А
Для санников 980 - 4S многовато, вот я об этом и говорил с самого начала.
Пишу здесь,т.к. речь идет про долголет.
Новая хотелка Долголет 40 мин
Задача: Y6>40min
*Моторы: RCtimer 4215 (3507) 530kv или 650kv? -проблема этого мотора,схема АПМ Y6 направление вращения в сторону раскручивания затяжки пропа!
*ESC: есть Afro Slim 20A,но мне показалось,при 4s заметно греются. Дампинг не отключал.
*провода к регулям AWG 22 или 35?
*лучи скорее тонкостенный алюм.профиль 15х15х240 с многочисленными отверстиями для снижения веса
*пропы: карбон от RCTimer (все правого вращения) 14*3,8 или 14*4,5 (4,7)? - 15е говорят не поддерживаются моторами RCtimer 4215 (3507).
*рама:текстолит 2мм,1,5мм мне кажется играть будет.
*мозги: APMmini
*GPS:Ublox 7 или Ublox M8N? - версия мини.Есть у кого проблемы с удержанием/возвратом?
*АКБ:4s5p MJ1 или HG2? (где дешевле и надежнее купить?)
Предположительный вес:
*ЛА без АКБ: 1150 гр.
*сборка АКБ 4s5p: 960гр
=====================
Итого: 2110 гр.
Что скажите?
Что скажите?
пропеллеры 1438 и 1445 и 1447 аля APC по нагрузке тяжелее чем треугольные 1555. последние еще и эффективней если найти из партии брака годные…
моторы нынче рекомендую 4006 martin motor на али по 33$ есть
раму из карбоновых труб 16мм лучше склеить(!) эпоксидной смолой. ну или вот человек сделал rcopen.com/forum/f123/topic272132/457 тут главное пластин поменьше труб побольше
Самое главное,сорокеточку реально выжать?
Ту тему трижды перечитывал…
“2 акб 4s5500mAh +подвес с камерой+видеопередатчик+ отдельный бэк на 12 вольт = 2700гр. Летает 18 минут” -думаю,если:
*снять подвес с GoPro -300гр
*укоротить лучи - 30гр
*сэкономить на мозгах с бутофорией -40-50гр.
*поставить лион -150-200гр
Итого:580 гр можно сэкономить,а это вероятно даст 10-15 минут,что похоже на 28-35 минут.
Или я не прав?
Советую 15 мм квадрат из карбона , не надо маунты городить и с креплением рамы попроще,я тебе писал про этот www.*************/ru/product/1467257/ неудобно крепить пропы с двумя отверстиями ,поэтому 14" АРС , если купить такой www.***************18042/ru/product/1467373/ ,то можно 15"карбоны с двуми отверстиями крепления спокойно ставить,экономия грамм 10 с каждого мотора за счет отсутствия гаек и пропадаптеров.На таких летаю (с кв 460) на 4 эс - час полета получается на кваде с общим весом 1400 гр спокойно. Схема У6 мне показалась менее эффективнее ,все таки если общий вес не больше 2 кг лучше остаться на кваде. Если с точки зрения надежности и стабильности полета - может лучше соосная окта? Скажу так : у меня окта Х8 1800 гр с подвесом (без акка) на максампе 11А 4Эс летает 30 минут,а на лионах 4Эс5Р спокойно 40 минут -это конечно не долголет, но вес подвеса у меня 600 гр ,если его снять ,думаю от 50 минут можно получить на окте.Зато при отказе одного движка вероятность краша минимальна,на У6 не факт ,тут от соотношений мощности к весу зависит .
Планировал как долголет пофиг ветер)) потом навесил подвес и так и оставил))
Советую 15 мм квадрат из карбона , не надо маунты городить
От маунтов отошел три года назад,сверлю отверстия и туда шурупы к мотору,а в случае с соосной схемой - микромаунты,для стажки двух моторов.
Кстати,погонял eCalc,если на традиционные квадохарактеристики (1000kv/10’/750гр) затащить 4s3p (9A),то выходит:
*26 мин лета
*38-40 мин виса
Скажу так : у меня окта Х8 1800 гр с подвесом (без акка) на максампе 11А 4Эс летает 30 минут,а на лионах 4Эс5Р спокойно 40 минут -это конечно не долголет, но вес подвеса у меня 600 гр ,если его снять ,думаю от 50 минут можно получить на окте.Зато при отказе одного движка вероятность краша минимальна,на У6 не факт ,тут от соотношений мощности к весу зависит .
…слова,душу греют]
Мужики,ну так имет смысл из-за бугра тащить лион или здесь купить,также по цене?
Здесь ценник конский 500-800шт а там около 300р выходит
Можете насыпать проверенные магазы?
И как бонус с бесплатной доставкой)