долголеты!
13 пропы нечто оптимальное компромис размер эффективность летал на MR 13*5.5 40 минут с фпв и подвесом на лионах, оптимальный легкий коптер с небольшими пропами
Господа, с учетом все большей миниатюризации р\э компонентов фпв комплект весит 20 гр , а полетать часок не напрягаясь за батарейку иногда хочется.А для эстетов от кинематографа типа меня можно приклеить аккуратно мобиус и снять шедевр )) Сейчас до суха вылетал 4эс3Р собранную на MJ1 с прикрученной нагрузкой в виде акка весом 240 гр ( подвес и гопро) - 45 минут дерганного полета,забыл вывести стаб режим,а акро( F3) для долголета просто критика)) Моторы горячие , акк холодный ( vtc-6) - на мобиусе и двухосевом подвесе еще минут 10 можно выжать , чем не вариант мелкоснималки из рюкзака?
На мобиусе нет кнопки - “Снять шедевр!” ((((
Посмотрим что Ксяйоми будет делать за подвесы с камерами для своих квадриков.
Ну и посмотрим, что ГоПро выкатит в конце года.
Ксяйоми наверняка думает над снижением веса, а вот ГоПро …
Хотя все эти подвесы слишком уж тяжелые для долголетов.
у меня уже просто истерика. почему на одной и той же вмг раньше не было желе, а сейчас есть? тактильно вибрации не большие, но виброразвязка тарота то ли перестала их переваривать совсем, то ли лыжи у меня не едут. возможно что на старой раме был сначала люминиевый луч, потом массивный корпус коптера из печатного пластика, потом только подвес, а тут луч прижатый к текстолиту и сразу подвес. хотя сегодня нагородил двухуровневую виброразвязку-не помогло. пропы раньше как и сейчас балансил методом тыка с помощью телефона с виброметром на луче. сейчас ничего не поменялось в методе. только вот вибрации рукой с камеры ощущаю очень хорошо, при пролетах вылазит желе. Менял резинки, не помогло
Хотя все эти подвесы слишком уж тяжелые для долголетов.
Индустрия не делает ничего для этих целей почти. Подвес тяжёлый в основном из за тушки, а если бы там была только матрица, то и подвес был бы маленьким и лёгким:
Не забываем еще про такую мелочь как цена вопроса, очень хочется все сделать максимально дешевым,иначе проще было бы купить фантик и не тратить бессонные ночи на паяльник)
у меня уже просто истерика. … Менял резинки, не помогло
Кроме как лечение источника вибраций я не вижу выхода. Отбалансировать целиком вмг , я прямо на коптере балансирую зажимая луч в тиски , та еще морока, но опыт приходит быстро.
Ксяйоми наверняка думает над снижением веса, а вот ГоПро …
Хотя все эти подвесы слишком уж тяжелые для долголетов.
Нет компании Ксяйоми, есть Сяоми. И с чего у них тяжелый подвес, вы взвешивали? Сделать подвес легче чем у Фантома невозможно. Не думаю, что у Мидрона он сильно тяжелее.
Нет компании Ксяйоми, есть Сяоми.
бессысленный коментарий, также как и бессмысленным является спор по поводу “правильного” произношения/транслитерации непереводимых иностранных слов
Сделать подвес легче чем у Фантома невозможно.
Нужно быть пророком чтобы такое заявлять.
Не возможно предугадать какие технологии и конструктивные решения будут даже в недалеком будущем. Кто бы мог полагать то, что у последней модели фантика будут такие функции когда вышел первый фантик?
Ааа, вы собираетесь через пару лет летать. Ну тогда и пишите ваши осмысленные посты. А подвесы Сяоми есть уже сейчас. И вы быстро соскочили с утверждением почему они тяжелые, и собственно на сколько именно.
Все слова имеют перевод и правильное оригинальное произношение. Бессмысленно только - этого не знать, и еще и кичиться этим.
И через пару лет тоже собираюсь летать.
Да, тяжелые потому как их установка на коптер весьма заметно снижает время их полета. На сколько именно сгижают? Почитайте посты выше;-)
Вы путаете перевод и произношение. Произношение иностранных слов, которые не переводят, в разных языках весьма отличается от произношения на языке оригинала. Думаю достаточно.
Кста, чего это вас заклинило на этом оффтопе?
Долголет атакован вороной 
. Собстно вопрос не в этом-менял 10" 11" 12" пропы-время висения одинаковое, следовательно для долгополета необходимо выйти на самый эффективный режим вмг , отсюда низкий кв долголетов на больших пропах и как следствие в ветер летать крайне сложно. Сегодня порывы до 15м/с , пропы 10" -висит и даже не страшно что упадет, вот и решение антиветер коптера)) Кстати коптер прилетел сам обратно ))) Думаю так и летать-все равно пока замены пропу нет))
Думаю так и летать-все равно пока замены пропу нет))
подшипники не погубишь на моторе с поломанным пропом?
Если всё так плохо, есть АРС оригинал 10х4,7 но Б/У, 1 как твой поломанный и 2 другого вращения, за так забери.
Андрюх, а сколько гайка сверху от паровоза весит?
Стоп стоп парни, я шучу, спасибо за помощь)) Есть пропы . Просто я был крайне удивлен, что с таким обломком коптер еще летает)) Интересно, какая эффективность сейчас у аппарата))
Гайка заменяет 4 осевой подвес с марком 5
90 минут летает это чудо)) Акк 3 эс 4 Р из GA весом 590 гр, вес пустого коптера 450 гр ,если снять гпс то вообще ничего не весит ))) Итого 1040 гр ,потребление в альтхолде 5.5 А , в акро 6 А ) итого летаем пока не упадет-еще немного и на 5" пропах будем летать два часа)))
А каким беком Апм питаешь?
Импульс+линейник , два тантала по 220 мкФ на выходе,на осциллографе линия ровная с 2 мВ волнений. Счас посчитал время висения на тмоторах 2208 с кв 1000 и 8" пропах-можно спокойно сделать микромуху с фпв типа мобиус с полетным временем 45 минут! Кто спаяет?) Тут уже попахивает карманным размером, придется искать микропульт 😃)
90 минут летает это чудо
менял 10" 11" 12" пропы-время висения одинаковое
Так что, и с 10" тоже полтора часа летает? Тут пару дней назад коллега с аналогичным по конструкции 15" аппаратом полтора часа висел. Зря выходит народ на большие пропеллеры ставит, дело не в них получается?
У Андрея любой коптер с любыми пропеллерами летает полтора часа. Пора уже привыкнуть.
На 10" слоуфлаер 1047 .На 10" в конце разряда он начинает ползать брюхом по земле, остановлюсь на 11" скорее всего.). Эффективность одинаковая как ни странно.