долголеты!
Тоже все думаю о литлби,но останавливают мысли,как они поведут себя с многополюсными т моторами,на групсе используют только х ротор и спайдеры,даже на родных регах от т мотор замеченны проблемы с работой движков.
4215 кв 460,литлби
как они ведут себя с такими моторами? у меня на 3506 греются довольно таки сильно(((( говорят надо лезть какой то параметр менять в настройке
На удивление ничего не менял и они еле теплые ( они у меня закутаны на луче в термоусадку) Да и лучи карбоновые и тепло особо не рассеивают . Перед этим долго гонял на стенде, до 3 А при 12 В ( что соответствует 550 гр подъемной силы) нагрев до 48 градусов без обдува ( измерял инфракрасным) да и на ощупь примерно так) Насчет 3506 ( если мы о тмоторах) я не стал ставить-вес тмотора за 100 грамм , в то время как 4215 весит 85гр , по эффективности те же яйки только сбоку, а для меня каждый грамм был важен. Навесил фпв ( 5.8 ггц 1Вт и курсовая с повороткой на серве) время висения стало 55 минут! Во первых передатчик кушает 5 Вт , камера 1Вт, плюс вес 85 гр и ветер еще был при тесте, итого 15" пропы,вес 1435 гр с 11А 3S, кушает в висении 110 Вт, очень неплохо для сетапа ценой в 250 ам рублей не считая батарейки))))
У меня т моторы антигравити ,там полюсов больше,по этому не знаю как поведут себя лителби,будут ли срывы или еще какая кака.
нет в вас эстетики и любви к искусству))
квадр, как и любой другой инструмент должен быть красивым, я бы даже сказал прекрасным) или высокоэффективным… А вот сделать красивым и эффективным это высший пилотаж)
Можно вопрос?
А какая преследуется цель для такого времени висения?
Я хочу сделать долголет для съемок и это подразумевает добавления 300 с хвостом дополнительного веса видео-комплекта. Если в итоге добъюсь минут 30 полета блинчиком, то это будет большая победа.
А много не мало)
чтобы отлетель нормально можно было вот главная цель… Если где то вблизи работать, то оно понятно что проще подлететь и аккум перекинуть… А если далеко лететь надо?)
Ну и да, скорее всего спорт как тут уже выше сказали
Почему нет?fotki.yandex.ru/users/dion72/view/1311342/ кстати ноги складываются, подсветка регулируется,подвес трех осевой,и летает все это больше 30минут на аке 3600.
мне вот лично отказано в доступе))
а вообще очень интересный конфиг вы описали… если с фпв, с треосевым, да еще и именно летает и все это на 3,6А акке - я расстроюсь) ибо купил се еще один монстро-акк турниджи мультистар 10.0А 6S))
а тут на мелкой емкости летают так)
а вообще есть альтернатива ТБС дискавери в нише мелколетов, от которых нужно только ФПВ и радиус несколько км… 3-4?
и время полета от 30 минут
На вашем аке мой сетап больше часа будет летатьfotki.yandex.ru/users/dion72/view/…/1290425/ fotki.yandex.ru/users/dion72/view/1300655/
На вашем аке мой сетап больше часа будет летатьfotki.yandex.ru/users/dion72/view/…/1290425/ fotki.yandex.ru/users/dion72/view/1300655/
У Вас Antigravity 4006?
4004 300kv
4004 300kv
А можно пополробнее про сетап? Какие пропы? Подвес как вижу Feiyu Tech 3D Mini?
По подробней,несколько страниц форума назад.
А можно пополробнее про сетап? Какие пропы?
Поделюсь наблюдением: коллега описал про свой сетап уже много страниц назад, только там он у него летал 39 минут на чуть ли не самых неэффективных 14" пропеллерах и 5000 акке.
Я потом даже делал отдельно замер на более мощном моторе и такой же формы но 15" пропеллером с регулятором, на котором я ставил рекорд времени висения, на врущем в большую сторону стендом - и то не получал такой эффективности. В общем есть о чем подумать.
Ну да ладно с эффективностью, может быть это и возможно. Но на мой взгляд 4004 моторы будут просто слабоваты для 15" пропеллеров в плане стабильности полета. Для рекорда подойдет, но для более менее качественной съемки в реальных условиях врядли будет достаточно.
На вашем аке мой сетап больше часа будет летать
С удовольствием поглядел бы запись такого полета 😃
По подробней,несколько страниц форума назад.
Тоже нашел описание сетапа с временем 39 минут, а ретракты какие у Вас, Tarot 80 грамм которые??
Ретракты 70 грамм без пластин,насчет стабильности 1400 грамм на мотор мало? 5600 для квадрика весом 1750,он в пол газа валит вверх будь сдоров,я полный газ ниразу не давал.
Ретракты 70 грамм без пластин,насчет стабильности 1400 грамм на мотор мало? 5600 для квадрика весом 1750,он в пол газа валит вверх будь сдоров,я полный газ ниразу не давал.
Но Таротовские же ретракты?
Да
Ретракты 70 грамм без пластин,насчет стабильности 1400 грамм на мотор мало? 5600 для квадрика весом 1750,он в пол газа валит вверх будь сдоров,я полный газ ниразу не давал.
Пропы и сейчас 1555 стоят?
ДА
Считай 1750гр. на 15" пропах это примерно 150 Вт , акк 3600 мА на 22 В имеет 75 Вт , голый расчет дает 30 мин.Но это с условием ровных “треугольников” ,отсутствие ветра , висение без маневра .Тестил на 4006, 4215,3110,5010,3506,и даже на 4014 -везде мощность в допусках и погрешностях.А вообще стоит посмотреть таблицу от Никиты , там легко посчитать эффективность.Как правило на коптере еще меньше полетное время чем на стенде-ветер и дергание ручек не есть хорошо.Есть трикоптер пустым весом 530 гр на 14" арс пропах,время висения 45 минут на 5А 3S ,хотя стенд говорил о 55 минутах,хочу отметить звук коптера при висении-тихое шелестенье пропов,еле слышное уже от 5 м ,Шурикасу показывал в комнате,ну очень тихий аппарат))
Вот кстати… Есть какие то наработки по бесшумности?? Просто я до этого считал что метров 80-100 достаточно чтобы не слышать коптер… Но полетал на старом конфиге и когда спускался с 1,7 км то слышал коптер уже метров с 900!!
Но там сами пропы дают сильный шум почему то.
К примеру даже на холостых 13’’ карбон таротовский очень шумно и даже, треск, позванивание… Поставил антигравити и пропы раскладушки тоже тарот 15’’ - на холостых просто шум воздуха… Легкое шипение скажем… Даешь больше газа, просто увеличивается интенсивность.
На полетные режимы не выходил, сказать не могу… Но пока разница в разы просто.