Всё о F3P
Алексей,может прокомментируете,что это,и что такое коаксил.
В данном случае это мотор аутранер с передачей вращения через дифференциал .
На моторе один пропеллер ,после дифференциала ,противоположного вращения , другой .
Придумал только что , пока не испытывал , вскоре увидите в полёте .
Не много ли потерь на трение получиться…
Крутиться очень свободно , гораздо легче чем предыдущий щёточный .
И опять-же нет потерь электричества в коллекторе .
А что за резиночки использованы и как они закреплены?
Приклеены?
Резиночки используются как уплотнения , можно купить в магазине подшипников или авто запчастях .
А держатся в канавке в натяг , без клея .
Отличная идея,Алексей.Я когда первій раз увидел соосники,представил,как єто можно реализовать механически.В голову пришел только планетарній редуктор,реализовать можно,но нужно прецезионное оборудование,сложно,а так как мне єто не надо,то я тут же вібросил из голові.Мне не пришло в голову резиночки,а ведь если их поставить вместо шестерен,все становится намного проще,но дифференциал вместо планетарки-еще проще,поєтому,как говорится,-респект и уважение,отличная идея.Если резина мягкая,возможно усиление трения на ходу,можно попробовать полеуритан,он жесткий,но с достаточнім сцеплением и главное он очень слабо стирается,практически не меняет размері.(извиняюсь,временно нет русской раскладки)
он очень слабо стирается,практически не меняет размері.(извиняюсь,временно нет русской раскладки)
всё меняется,всё стирается,вода,то бишь воздух,камень точит…
а если серьёзно,то ресурс резинок будет "иномарочным"если их хватит на полгода полётов.
Резинки заменить можно за пару минут .
Погонял систему , всё крутится , не чего не стирается .
На видео можно посмотреть как это работает .
Алексей, а можно по подробнее про крепление винтов показать/рассказать?
про крепление винтов
Винты притянуты через отверстия в планшайбах .
На видео все работает очень неплохо,будем надеяться не вылезут неприятные сюрпризы,удачного облета.
Уважаемое сообщество, добрый вечер! Буду благодарен за помощь. Занимаемся организацией тренеровок F3P в одном из московских институтов. Руководство согласилось включить нас в график работы спортзала со следующим условием. Мы должны предоставить (чушь какая) бумагу со ссылкой на вышестоящую организацию авиамодельного спорта с описанием того что мы собираемся делать и какие для этого пригодны помещения. Если имеется подобный регламент, подскажите пожалуйста, где посмотреть. Нашел только белорусский ресурс, где мало-мальски это описано. Заранее спасибо!
Есть требования ФАИ по проведению пилотаже в зале .
Про тренировки там не слова .
В нашей федерации F3P как класс отсутствует .
Попробуйте конечно к ним обратиться ,может какую залипуху выпишут .
Женя,я неплохо владею фотошопом,ну бывало подделывал документы,напиши,какая нужна бумага,я нарисую.
Именно официальной бумаги с печатями и подписями не нужно. Нужет текст, где мол, так и так, модели такието, летать могут там-то там-то, но текст должен быть из официально источника, на который можно сослаться если что.
Пока что начал делать выписку из правил FAI, которую привел Ланцов Алексей, дальше - будем посмотреть. Спасибо
Не надо ничего мудрить.Советую обратиться к Игорю Трифонову.Он мне летом очень сильно помог с официальным письмом из ФАС России.
подскажите пожалуйста, как навешиваются элероны и остальные рулевые поверхности н а карбоновый самолёт?
=-;3727977]Именно официальной бумаги с печатями и подписями не нужно. Нужет текст, где мол, так и так, модели такието, летать могут там-то там-то, но текст должен быть из официально источника, на который можно сослаться если что.
вот это , как мне кажется, должно убедить Ваше руководство
Акробатические модели воздушных судов с мотоустановкой предназначенные для полетов в закрытых помещениях (класс F3P)
вот это , как мне кажется, должно убедить Ваше руководство
Акробатические модели воздушных судов с мотоустановкой предназначенные для полетов в закрытых помещениях (класс F3P)
Ага, спасибо. У меня получилась точно такая же выписка из правил.
На этом всем спасибо, писанина отправлена руководству, посмотрим, как пойдет дело.
подскажите пожалуйста, как навешиваются элероны и остальные рулевые поверхности н а карбоновый самолёт?
Нитка капрона или кевлара и восьмёркой витков 10 .
=-;3728907]писанина отправлена руководству
Не писанина а документ!Писанина в туалетах…Взрослые,интеллигентные люди…да ещё и моделисты.