Sebart Wind S 50E (не "Miss", не биплан!)
Итоги этого полета. На вертикали вверх на моторе модель уводит вправо.
Сегодня опять был в полях… как говорится - " дело было не в бабине…"
Начал пробовать активировать микшеры, для компенсации этого увода… а там уже активирован микшер, и настроен как раз для увода модели вправо. Стоило его отключить и самолет полетел ровно. ( причина в том, что настройки этого Винса я оставил в настройках Винса 110, и там остались кое какие микшеры активированы… мой косяк… в итоге все стер и начал с нуля… так что теперь увод на вертиткали вверх отсутвует… ) так что худо бедно, но можно начать разучивать и отрабатывать новые фигуры. Пусть и летный сезон у нас почти закончен, но все равно…
И поставил новый винт 16*12. Очень понравилось. Намного приятнее стало лететь. Летал по 8 минут. Не блинчиком. Да, на улице сейчас не жарко, но все равно, мотор, регуль и аккум - едва теплые…так что можно надеятся, что и летом все будет хорошо.
Что ж, приятно, что оказался в теме😁. Сегодня летал…, с удовольствием.
А на 12-м винте ничего, похожего на срыв, как обещают “кальки”, не заметили?
все отлично было… срывов не заметил…
Обнаружил интересную фичу: Винты АПС 16\10 и Турнига из серии Лайт электрик 16/10 дают разную тягу. Причем намного разную (АПС больше). Посмотрю что даст винт Xoar 16/10.
Причем намного разную
Еще один наивный чукотский мальчик😁.
Относительно “Xoar” мне тоже любопытно. Что касается сравнения оригинального АРС и винтов с ХК - в результате не сомневался.
похожего на срыв, как обещают “кальки”, не заметили?
А как вы себе представляете заметить срыв потока с винта ?
Винты АПС 16\10 и Турнига из серии Лайт электрик 16/10 дают разную тягу
Как ни странно это далеко не новость. Пропеллеры APC давным давно стали фактическим эталоном эффективности.
Гонщики и F3A-шники из серийных пропеллеров в основном предпочитают именно APC.
Тема сравнения пропеллеров разных производителей\моделей многократно обсасывалась как здесь так и на rcgroups.
Если есть возможность летать на APC - экспериментами по испытанию винтов других производителей можно не заниматься
А как вы себе представляете заметить срыв потока с винта ?
Это просто - изменяется звук - появляется низкая вибрирующая составляющая, резко падает тяга.
у меня звук менялся только при изменени фигур… например когда становишся на нож… но это и на 16*10 было… и 16*8… а вот тяги слава Бог уни разу не замечал падения… кроме когда аккум просаживался…
Когда-то запускал тему - rcopen.com/forum/f20/topic198559 . Там в посте 11 описано…
А как вы себе представляете заметить срыв потока с винта ?
Как ни странно это далеко не новость. Пропеллеры APC давным давно стали фактическим эталоном эффективности.
Гонщики и F3A-шники из серийных пропеллеров в основном предпочитают именно APC.
Тема сравнения пропеллеров разных производителей\моделей многократно обсасывалась как здесь так и на rcgroups.Если есть возможность летать на APC - экспериментами по испытанию винтов других производителей можно не заниматься
Думаю надо просто попробывать турнигу 16\12 будет примерно АПС 16\10😁
Нет, не стоит. Тяга будет хуже, чем у 16х10 АРС, а нагрузка больше, чем у 16х12. Дело в материалах, точности профиля.
Относительно “Xoar” мне тоже любопытно. Что касается сравнения оригинального АРС и винтов с ХК - в результате не сомневался.
Заберу в пятницу винтик Xoar с почты - отпишусь.
Относительно “Xoar” мне тоже любопытно. Что касается сравнения оригинального АРС и винтов с ХК - в результате не сомневался.
Получил сегодня Хоар 16\10 сравнил профиль с АПС - практически точная копия, только дерево. По сравнению с турнигой дырка уже нормальная просверлена (большая). В общем доволен.
Тягу мерить думаю смысла нет. Должна быть примерно такая же. Так что думаю при схожей цене можно брать.
Тяга может отличаться. Не разрезав лопасть;), профиль ее увидеть сложно, а то, что внешне похож, еще не говорит о той же тяге.
Ладно померяю. Но у турниги сразу видно “скручивание лопасти” меньше.
Получилось в статике максимум 5.6кг
а с АРС-ом сколько?
Тоже за 5 было точно, но точно не помню. Сейчас снимать очень не хочется. Чуток позже.
а с АРС-ом сколько?
Погода сегодня не летная была и я замерил таки тягу в статике на обоих винтах.
АПС - 4,8
Хоар - 5,4
Спасибо, Александр. Думаю, что есть определенная погрешнось - трение в колесах, обратный подпор и т.д., но важно, что в обоих вариантах погрешность одинакова. То есть, условно, XOAR тянет процентов на 10-12 лучше!