Search in topic
А у Вас есть такой мотор?

Привет участникам соревнований!

Archer:

Привет участникам соревнований!

ГЫ каторый из них?

А написать что на видео - нельзя было?Или недосуг?

Это не видео это фотки, мотора с оригинальным корпусом

срань какае то…

Archer:

Привет участникам соревнований!

Фсю эту хрень не зя было одной фоткой выложить?.

V_N:

Фсю эту хрень не зя было одной фоткой выложить?.

О других не думают…

Не качал, но осуждаю 😃
Серега! А на… он нужен? в стандард с ним не пустят (как и в S7 впрочем), а в эксперте будут превалировать БК палюбому

или это для F1|F3 - все равно непонятно зачем?

Navix:

Не качал, но осуждаю 😃
Серега! А на… он нужен? в стандард с ним не пустят (как и в S7 впрочем), а в эксперте будут превалировать БК палюбому

или это для F1|F3 - все равно непонятно зачем?

Все вопросы to Balalykin. От меня аккаунт только нужен был.

Чёрный мотор на нём ездил Калистратов в F1<1кг, и стал чемпионом мира!Это история.Хотелось бы что бы люди это у видели.
Другой "серебристый"мотор Эко стандарт.Перекручивает фирменный самый дорогой мотор.Его кпд минимум на 7% выше.Более компитентно ответит Саша Костюк, он крутил его всю зиму на своём стенде.Там сделана машинка из магнитомягкого железа, отожённая в ваккуме.И перешлифованые магниты.Магниты феррритовые как положено по регламенту можно смело выступать на ЧМ Костюк сейчас туда и едет в Прагу на электро регату.
P.S. Стальная машина имеет другую геометрию если посмотреть внимательно на фото это видно, где зазор между магнитами толщина магнито провода выше.Это позволяет существенно облегчить конструкцию, и не потерять в мощности. 😁 😃

Вот новая серия моторов.Крепление под щёточный узел т.е под заднею крышку оформленно подругому.Более грамотно.Осевая линия пдшипников сохранена в идеале.Передняя крышкаМоксимально раскрыта для охлождения и уменьшене веса.Задок мотора тоже самое максимально облегчин и раскрыт, посадочное место под заднюю крышку сохранено в полном объёме.
P.S. Наш поход в ночной клуб LATINA целеком и полностью оправдан.Как вы можете убедится мы можем новаторски подходить к изготовлению двиготелей и полноценно отдохнуть в конце недели.Кто не спрятался я не виноват. 😛

Как это не пустят?
Как минимум один пустят а если уж по совести ни разу не видел подтверждения что кое кто соблюдает эти правила.

Balalykyn:

Кто не спрятался я не виноват. 😛

Ой Ё - напугали… 😃
Пока не вижу большого смысла. как и в этом (картинка)… а такого и у вас нету.
А к чему докопаться, коли тебя не Фрицем зовут- найдут всегда… 😦

Balalykyn:

.Перекручивает фирменный самый дорогой мотор.Его кпд минимум на 7% выше.:

Какой дорогой и для кого- графики со стенда где?
Если на Сашкином якоре с ручной намоткой, то тогда понятно.

Да не дешёвый.Берёшь моторчик в руки, приятно держать.Посчёт графика все вопросы в Самару. 😈 😃

А вот злой мотор в деле!Всё успешно работает. 😜

Извеняюсь забыл написать.После мотора на фото оправка для в клейки магнитов.Затягиваешь гайку и получаеш минимальный зазор между магнитом и железной машины. ❗

Обратите внимание на название монитора на 3-ей картинке в верхнем ряду 😁

ЭТО ЗЕРКАЛО

Это точно"Белое солнце в пустыне"цитата! ☕

А такое качество фотографий из соображений секретности?Что либо разобрать мягко говоря затруднительно.

Это с сотового телефона.Камеры нет! 😵

Balalykyn:

Это с сотового телефона.Камеры нет! 😵

Эдик , да понятно куда и зачем… 😃
Час тебе начнут задавать другие вопросы… - типа… сколько?
И опять-же за что? - нужны всёж сравнительные графики на одном якоре.
Откуда 7 процентов КПД-то появилось?
Если только на магнитопроводе и магнитах- не верю…
Там от силы 1-2 проц.