Mono 2
Вот например, чем лучше такой продольный редан в сравнении с классическим
Встроенные реданы почему то не получили широкое распространение в катеростроении.Это свидетельствует об отсутствии значительных или просто преимуществ перед накладыми реданами.При кратеньком поиске по инету даже не нашел об их упоминании.Что то помнится о том, что они вроде эффективней на корпусах малой килеватости.Из недостатков-усложнение и ослабление корпусов из листовых материалов .
P.S. только всего и нашел …Особенностью обводов днища являются продольные реданы, выполненные как элемент конструкции корпуса. Как показывает опыт, такие «встроенные» в обшивку реданы при малой килеватости днища оказываются более эффективными, чем накладные. Ширина днища между реданами составляет 1,1 м; благодаря этому улучшаются ходовые качества и устойчивость глиссирования лодки при ее неполной загрузке…
P.S. только всего и нашел …Особенностью обводов днища являются продольные реданы, выполненные как элемент конструкции корпуса.
Кмк тут дело в боковой составляющёй сноса лодочки. (про моно(модель))
Потому как накладные…, при виде сбоку - имеют куда меньшую площадь. 😃
Не знаю прав ли я буду ,но на своем болване я их заложил и дополнил сверху накладным.Общая высота редана получилась 4.5мм
Не знаю прав ли я буду ,но на своем болване я их заложил и дополнил сверху накладным.Общая высота редана получилась 4.5мм
Владимир, просьба не забывать,
то, что там едет - едет при Фруде 10-15…
Потому высокие реданы (классические) не имеют ничего положительного…
При использовании “встроенных” получаем ноль вектора силы вверх…
Апять-же сугубо ИМХО. 😃
PS Просто на эко это давно пойденный этап.
PS Просто на эко это давно пойденный этап.
Да я уж потом подумал ,что все экошные корпуса именно с такими реданами и именно по этой причине.(это по теме этого обсуждения.)
А когда рисовал реданы для МОНО 1 думал только о том, как бы получше оторваться от воды. Моя водномоторная ипостась продолжает навязывать свое мнение.Десятилетиями воспитанному на дефиците мощности трудно приквыкнуть к тому что её теперь завались.
В общем у кого что есть по теме пишем все сюды )))))))))) (с)
Ну а вообще, хотелось бы посмотреть у кого что есть … интересно …
А подробнее? … ))))
Похоже, что то китайское “дельта” подобное…
Есть желание приобрести моно, около 600 мм длиной, чтобы хорошо ходила, может кто-то посоветовать? Буду рад ссылкам, и любой инфе. Бюджет не велик. В принципе нужен корпус с железом.
Есть желание приобрести моно, около 600 мм длиной, чтобы хорошо ходила, может кто-то посоветовать? Буду рад ссылкам, и любой инфе. Бюджет не велик. В принципе нужен корпус с железом.
Посмотри по этой ссылке rcopen.com/forum/f16/topic214202 это в разделе форума Барахолка судомодели. Меня интересовали корки для МОНО1 и МОНО2, но они проданы остались только в сборе. Последний ответ от него был вчера мне на мыло. Там ссылки есть может что и устроит.
[QUOTE=Antenboy_E;2272189]Похоже, что то китайское “дельта” подобное…[/Qhttp://forum.rcdesign.ru/images/attach/jpg.gifUOTE]forum.rcdesign.ru/imaghttp://…/jpg.gif но была переделана
Спасибо, Сергей там уже все нужные корпуса проданы:)
Может кто из магазина посоветует пригодную для быстрых покатушек лодку?
Да к сожалению, все быстро было
Чистый китаец,требует рук и внимания к себе. про $ молчу.
Качество фотографий оставляет желать лучшего, то что вижу - железо американское …
Какая силовая установка? Винт … и т.д. Ну и видео тогда бы … )))))))))
А мне напоминает вот это : www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
или вот это : sdshobby.com/raider-brushless-boatyellow-p-288.htm…
Вот что это такое,как то помница уже упоминали в СУЕ… .Давно правда и не лестно.
cgi.ebay.com/…/290352295144
😁С уважением Алексей.
P.S.А “железо” американское,быстро без штанов оставит-cgi.ebay.com/…/120375965842
то что вижу - железо американское …
все это “американское” железо делается в поднебесной, в том числе и то что продается в америкосовских магазинах Offshoreelectric etc.
притом это никакие не клоны “хорошего” американского железа - буквально неделю назад получил например рули - из америки и китая - они идентичны, только стоят немного по разному.
такие лодки как на фото пользовали две штуки, но в нитро-варианте (O-3,5). вполне сносно едут. только с днищем нужно поработать - корпуса из полиэфирки и оч. сильно поведены… ну и тяжелые как кирпич, особенно крышки - они выклеены из мата (сам корпус из ткани)
PS вчера получил похожую лодку в электро-варианте (ARR) - есть желание замутить из нее Моно2, но пока не опредилился - или использовать корпус в качестве болвана (с соответствующей доводкой) или сначала попробовать как есть.
“железо” американское,быстро без штанов оставит-cgi.ebay.com/…/120375965842
вот собственно о чем я и говорил - тот самый руль в этом магазине:
cgi.ebay.com/…/120393710845
голимый китай за $30
про цену производителя скромно промолчу 😃
PS поэтому в кавычки лучше брать слово “американское” 😉
Там кроме лейбла (напечатанного в Китае) и цены,ни чем американским и не пахнет.
:)С уважением алексей.
PS вчера получил похожую лодку в электро-варианте (ARR) - есть желание замутить из нее Моно2, но пока не опредилился - или использовать корпус в качестве болвана (с соответствующей доводкой) или сначала попробовать как есть.
А может сначала как есть , а потом ( если выдавишь из неё 85 км ) в качестве болвана ?
www.modelpowerboat.com/forum/...e/attitude.htm www.fastelectrics.net/monohulls.php Разбирайтесь!Академики. С уважением Алексей.
согласно этих первоисточников наличие большого количества транцевых плит - большой недостаток корпуса .
Правда ли это ?
А может сначала как есть , а потом ( если выдавишь из неё 85 км ) в качестве болвана ?
ну, так наверное скорее всего и будет 😃
что до транцевых плит - многие считают что это зло. по крайней мере на спортивных моно электричках их встретить можно редко
что до транцевых плит - многие считают что это зло.
Просто некоторым не в лом запачкать фирменный гелькоут… шпаклёвкой.
Или наоборот- пропилить до тряпки. 😃