 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Скоростные модели, электро в категории Судомодели; Продолжим обсуждение модели гидро 2 . Поскольку времени на настройку модели к КР будет очень мало , то было принято ...
Продолжим обсуждение модели гидро 2 .
Поскольку времени на настройку модели к КР будет очень мало ,
то было принято решение сделать быструю и плавную настройку угла атаки поплавков .
В моём варианте это выглядит следующим образом :
Вложение 765642
Может у кого есть другие идеи ? Поделитесь !
мысли есть. соберу - покажу. а по твоей схеме у меня 2 вопроса - непонятно как ты переднюю трубку к карбону приделал и как туда вода попадать не будет?
Трубку ограничил хомутами ( голимый самопал )Сообщение от MaslikoFF
Чтобы вода не попала - вклеиваю перегородку .
Вложение 765699
Лёнь, че-то у меня в мазгу картинка не складываеццо... кмк для изменения угла атаки поплавка нужно регулировку делать по задней кразбице...?? а у тебя получается опускание/поднимание носа поплавка при неподвижной задней точке поплавка. хде логика? и это я молчу про пропил в карбоне, который явно не в ту сторону смотрит (ну субьективное мнение из фотографий). ты сам-то в сборе крутил? работает?
Работает .
Отказался от регулировки сзади по следующим причинам :
1. Регулировка сзади сильно влияет на высоту модели над водой и ,
как следствие , угол атаки гондолы . Меняется аэродинамика . Пропадает параллельность .
Регулировка спереди влияет значительно меньше ( на порядок ) .
2. Герметизация переднего отсека проще .
3. Городьба герметичных пазов в районе АКБ- ESC мне совсем ни к чему .
Там и без этого негде разгуляться : АКБ , ESC , петля , слив воды .
Но это моё , конечно же неправильное , мнение .
Просто не знаю как делают ГУРУ .
Известный мне ГУРУ - Коробейников обходится пропилом в задней части поплавка .
Я ещё не настолько силён , чтобы мне этого пропила хватало ...
ну суть понятна, лишь бы это давало нужный тебе эффект. я сделаю по другому. чуть позже.
Здравствуйте! Если Вас не затруднит, опишите пожалуйста процесс изготовле ния(выклеивания) поплавков, а то я свои делаю из пенопласта с поэтапным обклеиванием стеклом. Очень хотелось бы увидеть фото процесса.А это фото моего корпуса, сильно не смейтесь.
svburik - а не проще поехать в гости к Клементьеву Олегу. он думаю сможет вам помочь в вашем вопросе.
Спасибо за совет Максим, но я ничего не могу найти про него. Он на форуме?
НЕТ он в Зеленодольске.
День добрый !
Не знаю как это делают ГУРУ , но я делаю как и ты :
1. рисую боковину поплавка
Вложение 768170
2. Вырезаю по шаблону боковины из текстолита 0.5 мм
3. Беру лист спец. пенопласта шириной 600 мм и толщиной 50 мм
У него стороны обработаны так , что сделана прочная плёнка .
Вложение 768172
4. Отрезаю брусок 50Х50Х600
5. Распиливаю пополам по 50Х50Х300 .
6. Приклеиваю боковины к пенопласту на эпоксидке
7. Отшкуриваю по боковинам и плюс фантазия ...
Вложение 768176
8. Обклеиваю стеклотканью
9. Приклеиваю лыжи из текстолита 0.5 мм
10. Сверлю отверстия под передние трубки
11. Вклеиваю передние трубки
12. Шпаклюю , шкурю
Вложение 768181
13. Крашу
14 . Устанавливаю на модель , подгоняю угол атаки
Вложение 768183
Ну где то так .
Я тоже делаю из того же пенопласта, и болван для гондолы и поплавки. Только у Вас каким-то образом получаются округлые формы и я не понимаю технологию их изготовления, может нужен вакуум или ещё что (руки вроде-бы есть).
Еще вопрос по поплавкам:
- с какого угла установки рекомендуете начать? (регулировка пока не предусмотрена);
- каков просвет от стола до гондолы у собранной модели?
Спасибо!
А интересно на гидро 2 винты отличаются от Моно по форме? Кто может фото такого винтика приложить!?
Очень любопытно.
отличаются. и даже у электричек и бензинок отличаютсяфотки выкладывать не буду, пусть Гуры показывают
Стесняешься что ли? Так не баись показывай....
я не стесняюсь но и не претендую на истину. вот фото моих винтов. первая фотка - моны, вторая гидры, третья - в сравнении. там видно различие - моно винты более плавно сходят к ступице. гидро винты имеют некую "сиську" перед ступицей (особенно ДВСные) - моны из-за нее на крышу ложит через один бок. гидры - наоборот не едут на "плавных" винтах. не получается ни выхода из воды нормального ни тяги (скорости). также на гидрах интересно пробовать 3-х лопостные - тяга и скорость бешенные. опять же - это лично мои выводы исходя из практики.
склеил я мутантика
День добрый !
Похоже , что набралось две группы в этом ужасном классе .
Выживут не все ... Тьфу...Тфу... Пронеси ...
А мне понравился ! Да ещё и с новинками . Учимся ...
Серёж, я в этом классе не гоняю... сорри.
Но кмк оптимальный угол 3-5 градусов..(так в книжках написано)
А тама поболе.
А ещё мне всегда было интересно- зачем на этом поплавке
поперечный редан- может кто расскажет?
Последний раз редактировалось rrteam; 06.05.2013 в 22:52.
самому понравилось
где-то так и есть. если мне память не изменяла Линденау писали для своих гидр 5 градусов. я у себя не мерял, но в прошлом году было примерно так и нареканий у меня небыло. на первых фото был не совсем удачный ракурс, небыло сзади на корпусе накладок-скользняков да и форма поплавков визуально придает видимость большого угла атаки. на самом деле угол там вполне вменяемый.
для красоты
все!!! буду делать себе Гидру2.
чертежики есть у кого? или самому нарисовать
А может всё таки на моно 1 разомнёшься ? Страшно ...
Проще купить и париться,а творчестсва хватит при настройке.
вот нафига оно тебе нужно??? ну ты съездил на первые соревнования, посмотрел, понравилось... про опыт вождения молчу (только мону об буек ляпнул - она дальше поехала, а гидра уже никуда спешить не будет), но ХОЧЕЦЦО! понимаю... но в жисть не поверю, что будеш год пилить, шпаклевать, шкурить и смолу мешать ради призначного результата... да, гидра она как-бы "1 длинная палка и 2 маленькие палки по бокам", только даже квадратную гидру делать - твой "стояк после соревнований" быстро упадет, поверь...
вердикт - купи, прояви творчество в сборке, потом пойди на воду. только пойди далекоооо - где пруд побольше, людей поменьше и берега желательно песчаные. запусти лодку, почувствуй кайф... потом задай себе вопрос - стоит ли эту прелесть разложить об первый же буй (а их до стартовой линии целых 3 проехать нужно), или об Печерского, который тебе на старте подвернется... и тогда если готов - в бой, нет - ну ты ж нашел замечательное озеро - получай удовольствие
Да уж! нужно все взвесить...
Тут очень спорный вопрос Лёня качество пилотирования очень подтянул-едет без грубости и не пересекает курс-пускай не всегда быстрее соперников.На гидро он проехал очень прилично-при не слишком высокой скорости,гидра 1 умерла в финале из-за батарейки так толком и не стартовав.И наоборот как показывает практика-самый быстрый далеко не самый первый.Гораздо больше бед может наделать эдакий сорвиголова-без башни.
полностью согласен! просто дядя Лёня частенько любит пошутить на тему бронебойности и контактной борьбы - вот я и вспомнил об этом. ничего личного и никаких претензий
Уважаемые коллеги !
Кто ставил на гидру 2 гибкие валы диаметром 2 мм ( проволока ) ?
Что то в последнее время не держит проволока 1,5 мм .
Не держит увеличенную нагрузку . А тут экомастер ...
К дискотеке готов?
Олег Тихонов у нас ставил причем паяны оловом .
Муром выдержали.
Заезжай к нам по пути мы 22.09 гоняем ЭКО на интерес
Я тоже ставлю вал 2мм на Н2 , все выдерживает , на Н1 - 1.5 мм.
Нет ещё , но процесс идёт !
ЭКО гоняю теперь только на ДФО .
Мне больше нравится овал .
На овале ( как мне кажется ) технические характеристики играют большее значение , чем умение водить .
Моно Гидро от секции М тоже ЭКО.Я так думаю ...
Посмотрел , не поленился , протоколы ЧМ 2013 секция М .
Там в названиях стандартов и экспертов присутствует приставка ЭКО .
А в монах и гидрах её нету !
И не лень те было Леонид.Не вдаваясь полемику катаем,
Эксперт,Мини,Моно1,Моно2,Гидро1,Гидро2.
Скидываемся на призовые ,призеры поделят.
Обещали быть Немченко,Романовы,Губарев, наша банда,
ну и другие\со Стрельцом,Денисенко,Гордеевым еще не связывался/
Будет весело знаешь как народ за бабки рубится
Ставки принимаем в СКВ
Как то так .С приветом Юрий.
Да , за деньги прикольно ! И банда собирается сильная .
У меня уже билеты на руках . Жаль .
А на экомастер приедут ?
Рома Романов едет,за остальных не скажу.
Я буду! буду считать это приглашением))) где веселиться будем - Коломна или Серпухов?
на экомастер не смогу.
всем привет!
День добрый !
Продолжаю эксперименты с гибким валом .
Возникла очередная проблема .
Сделал вал из проволоки 2 мм .
Не угадал с длиной . Думал не лезет в цангу .Забил молотком ...
Сорвал ось двигателя . Ротор крутится , а ось - нет .
Вытащил ось . Промыл в спирте . Смазал локтайтом 638 . Собрал .
Выдержал 24 часа . Провёл пробный заезд . Вроде держит ...
Или я что не так сделал ? ( молотком - это я погорячился ) . Подскажите .
Привет всем!
Да, Леонид , ты погорячился с молотком, нужно было кувалду брать.
Точнее вымеряй в следующий раз.
Ремонт сделал правильно. Только на будущее аккуратней , а то можно ротор расколоть.
Для интереса что за мотор?
Всем пока, пока, пока.
Ваши права
Ответить с цитированием
