MHZ Racemaster - 987mm
думал поможет заряжать две батарейки разом,
что я делаю не так?
Зарядник мучаешь. Вот тебе в помощь. Купи и радуйся.
Зарядник мучаешь. Вот тебе в помощь. Купи и радуйся.
Сергей, почему мучаю? Если зарядник может заряжать 1 батарейку 8S и я подключаю 2x4S последовательно. Где тут мучение для зарядника? Про девайс по ссылке в курсе, но это не сейчас явно.
Где тут мучение для зарядника?
Точно не знаю. Но когда-то сам проводил такие же бесчеловечные эксперименты с платами балансира. Результат был такой же как у тебя.
Точно не знаю. Но когда-то сам проводил такие же бесчеловечные эксперименты с платами балансира. Результат был такой же как у тебя.
Разобрался, починил, понял где ошибка.
Как я и предполагал подключение идет как 8S и все ячейки обеих батарей считаются как одно целое. Балансировочные провода подключаются тоже последовательно (реализовано на плате как раз), так вот, если в начале подключить балансировочный разъем ячеек 1-4, а затем воткнуть 5-8 - система почему-то искрит. А если втыкать в начале 5-8, а затем 1-4, то считывается нормально и зарядник видит именно 8S 4200 mah. Еще при подключении силовых проводов почему-то искрят даже без искровые разъемы, хотя при подключении в лодке никаких намеков на искру нет.
А почему?
Большая вращающаяся масса аутранера (словно маховик) делает свое дело, одномоторную V реально качает из стороны в сторону просто от нажатия на газ (даже без винта).
Бешеный крутящий момент самого мотора (в сравнении с инранером) приводит к очень резкому набору оборотов, что закручивает лодку относительно винта. На инранерах набор обортов плавней как ни крути.
Правило такого что безопасно можно использовать лишь аутранер той же мощности что инранер который годится для этой лодки. При этом аутранер будет меньше и легче инранера.
Если брать по размеру и по весу, аутранер получится гораздо мощнее, но будет происходить все вышеописанное. Компенсировать эти эффекты отчасти можно, развесовкой, но я бы не сказал что это просто.
одномоторную V реально качает из стороны в сторону просто от нажатия на газ
Нуууууу… Не знаю, не знаю… У меня никогда не было инраннеров. Только аутраннеры. Так что сравнить не с чем…
Нуууууу… Не знаю, не знаю… У меня никогда не было инраннеров. Только аутраннеры. Так что сравнить не с чем…
У меня и те и другие были, с инранером собрать и сбалансировать гораздо проще, с аутранером на больших мощностях так просто не выходит. Собственно по этому их и не так часто используют в мономоторных сетапах.
Охлаждение это еще одна проблема, водоблоки на монтажной плоскости не так эффективны как рубашки на целом корпусе инранера (где обмотки как раз возле нее стоят). С охлаждением нет проблем разве что на MHZ версиях Скорпиона. 😃
Как я и предполагал подключение идет как 8S и все ячейки обеих батарей считаются как одно целое.
Фото выложи.
Ясно, буду на 2х аутраннерах собирать.
По 1600kv которые.
Большая вращающаяся масса аутранера (словно маховик) делает свое дело, одномоторную V реально качает из стороны в сторону просто от нажатия на газ (даже без винта)
Вес ротора 300гр,обороты 20Т,вес лодки 5кг.Посчитайте момент…😁 ха…ха
Бешеный крутящий момент самого мотора (в сравнении с инранером) приводит к очень резкому набору оборотов, что закручивает лодку относительно винта. На инранерах набор обортов плавней как ни крути.
Эт с каких пор динамика разгона у аутреннера,больше чем у инреннера?"…относительно винта."Эт чего? На вертолёте что ли…Чёйто на машинках не часто встретишь…
И потом,ежли на газ давить не умеешь,никакой не поможет.😁
P.S.Не надо пудрить мосх…людям.
P.P.S.Вот приезжайте к нам на пруд,и покажите всем как закручивает или нет,там и поглядим.Заодно и рекорд покажете.Дима вот не побрезговал,приехал.Очень убедительно показал. Респект! А то только бла…бла.
P.S.Не надо пудрить мосх…людям.
P.P.S.Вот приезжайте к нам на пруд,и покажите всем как закручивает или нет,там и поглядим.Заодно и рекорд покажете.Дима вот не побрезговал,приехал.Очень убедительно показал. Респект! А то только бла…бла.
Понимаете ли в чем дело…
тут никто никому ничего доказывать не собирается…вам высказывают мнение, причем с весомыми аргументами, которое основано на приличном опыте за спиной…удивительно, что вы, в вашем возрасте считаете, что людям еще нужно, что-то доказывать…пусть хотят и делают как им хочется…
да и мистик мы собирали явно не для того чтобы поразвлекать публику на вашем замечательном пруду, рискуя налететь на бетонную плиту лодкой за 200т…
ПС да и для вашего пруда как раз Дима рекорд уже показал!
ППС а что такое бла бла??
сорри за офф,но внесу пять копеек,
Евгений,лодкой за 200 тыщ (я так понимаю что с Эдвардом вы друзья и пуляеете один какойто заряженный таз Мистик на двоих) надо гордится и показать людям,а нетак просто сделать фото Гармина и другой проф апаратуры что вот она пульнула и хорошо,
тот же Эдвард сказал что 100 км(ч уже не скорость,НО на этой скорости тотже спарт летает в полный газ до отсечки, а ВЫ пульнули -Ураааа 150 км(ч и все класс,и рекорд на форум,самый быстрый типа КАТ,
отожгите на своем кате до отсечки акков в полный газ в 150км(ч и снимите видео что Кат хоть минут пять отжигал на скорости 150 и без отдыха и перекуров водил,вот тогда это аппарат будет
вот тот же Спартан в Лехком тюне(4082 и 180а) ездит без проблем на 642 минут 10-до отсечки и все тепленькое,и никаких перегревов,вот это Классссс,
а то что за бугром пульнули Кат за 200, - так там ролик идет пару минут и все— пора отмечать рекорд Называется,
2 минуты счастья(и то пол минуты там раскачивали лодку,прогревали что ль) и все,
Вобщем просто высказал свои мысли о Безумных рекордах скорости
с Ув ,
PS сам катаю только на винтах Октура, которые приводил их в професиональный вид судомоделист-профи из Солнечногорска,просто он еще и Друг мне,думаю многие узнают его,
а насчет прудов—если лодка штырит 150или скоко там,то и тормозить должна соответственно,я тоже гоняю,но борты небью и все цело,
а то что маленький пруд,это маленький потэнциал лодки вот и все,на Москва реке снимите видео как Кат 150км(ч и более пуляет до отсекчки-ну минут хотяб 7-10,вот тогда будет рекорд кату,всем скоростныым моделистам ,заодно Эд раскажет как себя Джэнсы чувствуют на Кате(стоит ли их брать на такую лодку как Спартан),ведь переделаный Спарт это уже Не сток,
еще раз извеняюсь,если влез,имхо,но по делу,
ПСССС Заботкин (АЛ) вроде профи в судомоделях,и не раз мне помогал в сложных вопросах,а для вас как то ТАК,непонимаю,
и наслышен о нем много,Классный Человек,
вобщем сорррри,еси что.
ПСССССС ,каты надо пулять(даже за 200тыщ) а не в стенки,Москва река Форевоооо,
мистик мы собирали
Что еще один собрали мистик? Так же как первый собирали? Вам собрал специалист, а Вы тут песни поёте и бла бла бла…
тут никто никому ничего доказывать не собирается…
да и мистик мы собирали явно не для того чтобы поразвлекать публику на вашем замечательном пруду
Что верно то верно. Мы не выездной цирк который устраивает халявные представления для “народа”. Все кто хотел, уже видел лодку живьем и в деле.
Вес ротора 300гр,обороты 20Т,вес лодки 5кг.Посчитайте момент… ха…ха
И скорость 50 км\ч.))))) Для неторопливого и спокойного катания все прокатывает, о чем я и написал, но крутани его до 40 000 об\мин и ситуация меняется. В общем, я все сказал.
Что еще один собрали мистик? Так же как первый собирали? Вам собрал специалист, а Вы тут песни поёте и бла бла бла…
Имя специалиста и цены в студию, уверен всем будет интересно.
отожгите на своем кате до отсечки акков в полный газ в 150км(ч и снимите видео что Кат хоть минут пять отжигал на скорости 150 и без отдыха и перекуров водил,вот тогда это аппарат будет
Игорь, посмотри видео которое снял для вас djimpuls. По сути там так и есть, с небольшими перерывами потому что Женя перестраховывался (еще нет должного наката на этом сетапе). Мы всегда настраиваем лодку чтобы она давала скорость до отсечки, а не просто на двух скоростных прогонах. Фотку глянь, на которой время в движении 5:55, 5,66 км в пути, и 155 км\ч. Если чисто на рекорд (1-2 прогона, как это делают на Ютубе), мы на том что есть можем показать 165-170 км\ч (зависит от воды). Мы пробовали, но в итоге отказались от этой глупой затеи, мы эту лодку делаем для себя а не ради цифр и не для того чтобы кому-то что-то там доказать. Рекорды на таких корпусах 190-205 км\ч, которые нам не нужны, ибо лодка становится не пригодной для повседневной эксплуатации, а наша пригодна, и всегда такой и останется.
заодно Эд раскажет как себя Джэнсы чувствуют на Кате
Игорь, раз на то пошло, пусть тебе твои друзья и специалисты расскажу, как Джензы поживают в нашем кате. Они явно знают о нем больше чем мы сами. Ведь нам кто-то собрал эту лодку, кто-то кто по видимому даже сам себе такую не смог собрать. Чудеса и только.
Эдвард, в начале своего пути, при постройке дракона, Максим всецело следовал твоим советам. Ты обещал 100км/час легко, а при “соответствующей настройке” все 120!!! Руками Максиму помогают многие, только не ты. Помоги Максу перевалить за сотню без дополнительных материальных вложений, тогда думаю, уважение к тебе как к гуру судомоделизма поднимется, а пока все это бла-бла-бла (китай - г***но, винты handmade, и и.д. и т.п.).
Руками Максиму помогают многие, только не ты.
Ты мне вот что скажи… Максим мог в любой момент позвонить мне и попросить помощи (он знает мой телефон и знает куда ехать). Он это сделал? Нет. И это его решение/выбор которое не нужно обсуждать (это банально некрасиво).
Он хотел делать сам, и делал, пускай не все удачно, но в любом случаи он молодец. Мне что самому обзванивать людей, наведываться к ним с прокурорской проверкой их лодок, переделывать все за них, и все только потому что я сказал что у меня бы такая повалила 100-120? Сам подумай.
Александр тоже делал сам, и тоже слушал меня (о чем он сам писал). Да, он тоже допустил некоторые ошибки (тяжеловато получилось) но результат у него все равно хороший, т.е. тот который и ожидался (100 без особых проблем), у него отличная лодка!
(китай - г***но, винты handmade, и и.д. и т.п.).
И да, китай по прежнему гавно и винты по прежнему handmade, ничего не изменилось.
Парни,ну кончайте грызть друг друга 😃,если все будут набрасываться так на каждого оппонента, то на этом форуме наступит полная тишина,никто ничего даже писАть не станет,мы же собрались здесь для того чтобы выслушать все мнения, в том числе и неправильные,разобраться досконально в конструировании нормальных лодок,кое где помочь друг другу,кто советом ,кто материалами,очень хорошо что объединились ,пруд оборудовали буйками,так вам завидую ,я вот один ,как бы хотелось найти соратников у себя дома
А по делу
1.Я сам столкнулся с раскачкой Спартана на большой скорости,и потом учел это в другой лодке,все смещено влево и опущено макс вниз, лодка идет как утюг,даже при прыжках на волне,да и управляемость хорошая, и Дима кажется когда то писал что грузил его от раскачки
2. и насчет скоростей катамарана,каты делают в основном именно для достижения больших скоростей,это как дрегстеры в автоспорте,дунул по прямой,сделал результат,управлять им как V корпусом к сожалению не получится,он сделан не для этих целей,и смысла нет гонять его все время в полный газ,да и вряд ли получится на скорости 155км 😃,кстати на видео он и не стоит на месте,практически
3.еще есть психологический момент , пуск лодки ,особенно первый, я например тоже делаю один,иногда неприятно слышать смех зрителей ,например при перевороте лодки,мне лично неприятно
4.так что Эд,думаю к вам еще приедет,вы его только нормально,культурно, пригласите,все таки он человек опытный,и поучиться у него все таки есть чему
Эд,а не мог бы показать свои винты новые 😒,интересно для своих умозаключений
пока писал,бой оказывается продолжался :)вы зря на Эда нападаете,он всегда помогал советом,просто не каждый их может осуществить,или технически или материально
1.Я сам столкнулся с раскачкой Спартана на большой скорости,и потом учел это в другой лодке,все смещено влево и опущено макс вниз, лодка идет как утюг,даже при прыжках на волне,да и управляемость хорошая, и Дима кажется когда то писал что грузил его от раскачки
Верный ход, как раз при такой компоновке можно ставить аутранер, его вращающий момент будет отчасти компенсирован. Дима грузил нос, чисто от взлета.
управлять им как V корпусом к сожалению не получится
Если ровная вода, эти растопыры на удивление хорошо рулятся, но все равно не моно конечно.
3.еще есть психологический момент , пуск лодки ,особенно первый, я например тоже делаю один,иногда неприятно слышать смех зрителей
Даже если без смеха, зрителей быть в общем-то не должно, ибо они в любом случаи как-то да мешают. Кто-то вопросами, кто-то советами, кто-то просто тем что за ними надо поглядывать чтобы они ничего у тебя не свистнули.
4.так что Эд,думаю к вам еще приедет,вы его только нормально,культурно, пригласите,все таки он человек опытный,и поучиться у него все таки есть чему
Да я там уже был, просто их там не было. 😃 Я не фанат бетонных прудов, предпочитаю более дикие, в них запуски куда приятней.
Эд,а не мог бы показать свои винты новые ,интересно для своих умозаключений
В л.с. 😃
Имя специалиста и цены в студию, уверен всем будет интересно. Действительно кто вклеивал моторамы , Дейдвуды так далее ?сами? Тогда почему нет описания процесса?
Действительно кто вклеивал моторамы , Дейдвуды так далее ?сами? Тогда почему нет описания процесса? Я думаю всем интересно и полезно будет.
Да да, ждем подробностей о постройке нашей лодки! Кто, когда и где делал, сколько денег, и главное, почему второй такой ни у кого нет?!
Немного странно что не мы сами об этом рассказываем, но все лишь потому что окружающие, которые эту лодку в глаза не видели, знают лучше и больше. Послушаем их.
Имя специалиста и цены в студию, уверен всем будет интересно. Действительно кто вклеивал моторамы , Дейдвуды так далее ?сами? Тогда почему нет описания процесса?
Спроси в этой теме rcopen.com/forum/f72/topic247936 там многие знают откуда ноги растут. Я пересказывать не буду… а то опять правила учить пару месяцев…
а наша пригодна, и всегда такой и останется.
Ну вот и приезжайте к нам на овал,покажите как она пригодна.Хотя бы 6 кругов…
секунд по 11 на круг?там всё и поглядим.Можно парную стометровку,если Дима подтянется…