Billing Boats CUX 87
Итак всем здрасте и с Новым Годом. Я новичок в судостроении, но решил сделать себе подарок на НГ, а именно приобрел КИТ Cux 87.
Лазерная резка всех диталюшек нормальная
Ну приступим. Как сделать стапель ума не приложу клеил все на фанерке пользуясь уголками. Вклеил дейдвуд который был в комплекте. Вообще изначально модель задумалась производителем как стендовая. Но планирую туды впихнуть РУ.
И вот ступор. Какую часть палубы сделать съемной, на модели такелажа, как на паруснике:)
Рубку и люк съёмными сделайте
Люк тот что по серединке?
И есчо вопрос. двигатель установить лучше сразу, пока нет обшивки?
Всех, с наступающим Новым годом!
Нашему полку прибыло. Василий, поздравляю Вас со вступлением в клан моделистов. Молодцом!
По Вашим вопросам. Спросите у Александра, через личку. У него параходо-парусник “Владимир”.
Можно посмотреть темы по заплывам, в парке “Дружба”. Надеюсь, он Вам ответит на Ваши вопросы или озвучит в этой теме.
С началом Вас. карьеры моделиста.
С уважением Андрей.
Размерчик для ходовой-то годится?
длинна 550, ширина 160
Наверное, маловато будет…
длинна 550, ширина 160
Это только на полку,в качестве украшения интерьера.С такой обшивкой бортов,только в ванной пускать.😦
www.robbe.de/rc-modelle/…/funktionsmodelle.html Вот тут выбор ходовых,гораздо больше.Billing Boats,это тот же Robbe,только американский.Если куттер хочется,вот ходовая модель-rcmagazin.ru/2127.php ,есть ещё и краболовка побольше,Ton96 называется.
С уважением Алексей.
Это только на полку,в качестве украшения интерьера.С такой обшивкой бортов,только в ванной пускать…
Золотые слова!!!
Нус продолжим. Сделал несколько надстроек, согнул заднюю часть фальшборта. А по поводу обшивки, положу слой стеклоткани.
А по поводу обшивки, положу слой стеклоткани.
Вообще то делают наоборот.С начала корку выклеивают,а потом для сохранения внешнего вида прототипа,обшивают.
С уважением Алексей.
так мож он с внутренней стороны хочет положить слой …, для прочности и влагостойкости.
так мож он с внутренней стороны
Типа поверх шпангоутов.😁
С уважением Алексей.
ну я хотел сказать - с внутренней стороны обшивки. а если на шпангоуты -то это барабан получится 😃 а не пароход
Ну пока вот что получается. Какое оказывается гемо… тьфу увлекательное занятие обшивать корпус реичками. Но думаю для первого раза не плохоB-)
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Василий, после обработки корпуса нулёвкой. Нужен грунт-порозаполнитель. Есть такая фирма Car Sistem.
Вот такой грунт, я использовал для корпуса Бисмарк, потом снова шкурка. Так до дех пор, пока Ваши пальчики.
Не будут цепляться за шероховатосьти. Затем, финишный грунт. С промежуточным шлифованием.
Тогда, будет идеал. Дальше, окрас в три слоя и лак-матовый.
Не забудьте с внутренней стороны покрыть марлей и ПВА. Есть такой - водостойкий.
С уважением Андрей.
Планирую все же сделать по своему, поверх буду ложить слой стеклоткани толщиной 0,05 мм, одного слоя в полне будет достаточно. А после уже шпатля с грунтом, первое я думаю возможно не понадобится.
Василий, это Ваш выбор. Раз решили делать со стеклотканью, делайте.
Я только ещё раз, задам Вам вопрос (“Я новичок в судостроении”-это Ваши слова). Вы когда-нибудь работали со стеклотканью?
Давайте ещё раз расскажу, как я выводил корпус Бисмарк. А Вы, делайте вывод!
На первый взгляд, корпус Бисмарк показался мне ровным-правильным. Так вот. Решил проверить, так ли это!Есть у компании 3М волшебная коробочка.
Этот проявитель-графитовая пудра (чёрная). Её наносят на шпаклёванную поверхность машины. Для чего?
Графитовая пудра, позволяет выявить провалы в шпаклёвке. Глаз не всё видит. Затем в руки берут шкурку и выводят поверхность до тех пор, пока этих провалов не будет. Только уже после этого, наносят грунт.
Если применить способ, который Вы хотите. Вам по любому, надо выводить корпус модели.
Поверьте, я работал со стеклотканью и эпоксидкой. Это тяжёлый труд и не факт что получится.
В своё время, я разбил капот самолёта и делал этот капот. Только использовал другую технологию.
Эпоксидка+колготки, шкурка. Снова эпоксидка+калготки, шкурка. И ещё раз. Есть ещё один из нюансов работы со стеклотканью, это ошкуривание. Шкурка летит на раз. Оная забивает пространство между камюшками и использовать её повторно-нельзя. Будут полосы на корпусе. Эпоксидка твёрдая, а корпус мягкий.
Но! Раз уж вы решили делать так (стеклоткань), это Ваш выбор. ДЕЛАЙТЕ!!!
На своих ошибках, учатся. ПРОВЕРЕНО!!!
С уважением Андрей.
Приветствую Василий!
Что то Вы замолчали! Как у Вас работа над моделью? Есть что новое?
С уважением Андрей.
Приветствую Василий!
Что то Вы замолчали! Как у Вас работа над моделью? Есть что новое?С уважением Андрей.
Что то Вы замолчали! Как у Вас работа над моделью? Есть что новое?
Сохнет.
Итак стеклоткань уложена. Спасибо за помощь коллегам. Вот что получилось.
Доброго дня Василий!
Как бы это сказать помягче.
Вы обращаетесь к коллегам по цеху за помощью. Пускай не всегда, это мнение совпадает с Вашим.
Итак. “Итак стеклоткань уложена”. Вопрос ГДЕ? По верху? Из фотографий видно, что Вы укрыли лаком наружную сторону модели, видно. А вот как сделали из нутри НЕ ВИДНО! К сожалению.
Желательно всё таки показывать то, что Вы делаете.
С уважением Андрей.
Доброго дня Василий!
Как бы это сказать помягче.
Вы обращаетесь к коллегам по цеху за помощью. Пускай не всегда, это мнение совпадает с Вашим.
Итак. “Итак стеклоткань уложена”. Вопрос ГДЕ? По верху? Из фотографий видно, что Вы укрыли лаком наружную сторону модели, видно. А вот как сделали из нутри НЕ ВИДНО! К сожалению.
Желательно всё таки показывать то, что Вы делаете.С уважением Андрей.
Лака там нет совершенно.
Спасибо Василий за исчерпывающий ответ!
Всякого, всякого.
С уважением Андрей.
И так, шпатлевку грунтовку пропустил небыло фотика под рукой,после того как зашпатлевал и загрунтовал красил из балончиков, работал с краской впервые, ну на первый раз вроде неплохо.