Круизная яхта Fun Crusier
Какие леера да вся подобная мишура с канителью, если у этого корпуса конкретные траблы с остойчивостью. Либо корма тонет, либо на борт кувыркается в повороте. При нормализации и попытке подобрать вес и его размещение в корпусе - радиус поворота от Москвы до аляски
Так может укоротить осетра в части скорости ?
Так может укоротить осетра в части скорости ?
Ну разумеется. Вопрос лишь на сколько? Скорости и так там осталось лишь бы ветром не сдувало. И с радиусом поворота величиной с футбольное поле тогда нюансы
Есть мысль руль укоротить по длине но сделать шире, что б опрокидывающий момент уменьшить, а усилие поворота сохранить… Надо проверять на практике…
З.ы. кстати на видео походу на суденышке стоят водометы 😃
Есть мысль что нефигово бы сделать яхту жужжащей в обе стороны. Для начала. И с карданом сложности: термоизоляция не выдержала нагрузки и все вернулось на круги своя - в хлам
Там леер уже отлетел, хотя удар был не сильный.
нормально паянный леер так не отлетит… видео я выложил как вариант отделки… а куда там зарулил пьяный капитан… кстати очевидно почему он ударил в лодку - “зеркальная” ошибка управления самолетной аппой при движении модели “на тебя”… потому хожу на пистолетной)))
с карданом сложности: термоизоляция не выдержала нагрузки и все вернулось на круги своя - в хлам
поставим металл
поставим металл
Металл без регуля не поедет.
Да. Очень. Распродаж ради этого весь авиапарк
Крайняя переделка. Надежнее некуда, жёсткий вал, жёсткая муфта.
Как с рождения
Ошибок не допускает тот кто ничего не делает…)))
А фантазия может быть и неуемной…
Не сравнить с прошлыми вариантами…)
Не сравнить с прошлыми вариантами…)
Задам, пожалуй, свой вопрос сдесь. Для начала коротко о проблеме. На яхте Thunder Tiger Atlantic начала отходить палуба из фанеры. Решил снять все элементы палубы из дерева и отчистить от клея все поверхности. Теперь стоит повпрос: если посадить всю фанеру заново на эпоксидку (Donedeal 30 минутная) и сверху покрыть лаком (посоветуйте какой ни будь наиболее подходящий), то этого будет достаточно, что бы избежать повторения проблемы? Заводская сборка была на каком то тянущемся клее, но из за намокания фанеры, ее повело, да так, что этот клей не мог из за свой тянучести ее удержать. Поэтому в качестве клея выбрал эпоксидку. Но в этом случае придется делать влагозащиту фанеры, иначе велик риск ее расслоения. Вот теперь и ищу хороший, прозрачный, матовый лак для палубы. Кто что посоветует? Спасибо.
P. S.: Кстати, на Fun Cruiser такая проблема есть?
если посадить всю фанеру заново на эпоксидку (Donedeal 30 минутная) и сверху покрыть лаком
сначала обрабатываете фанеру как хотите (любой лак, морилка и т.д) с обеих сторон, а потом уже высохший вариант просто на силикон клеить. Будет вечно. И снять если что легко… эпоксидка там лишняя.
эпоксидка там лишняя.
Фанеру уже повело. Надо выправлять. Умные люди посоветовали сделать надрезы/надломы в местах псевдо-стыков, что бы выправить поверхность. но если фанеру повело, то пластичный клей ее не удержит. Герметик уже пробовал на кусочках этой фанеры. Отсюда и решение использовать эпоксидную смолу.
Эпоксидка на пластик не липнет
Липнет. Думаю, надо уточнить, что эпоксидной смоле более важен не столько химический состав поверхности, сколько его свойства растяжения (температурного, пластичного и пр.) В моём случае, если зашершавить и обезжирить пластик, то “всё липнет” 😉.