вес меня интересует для определения лучшей тяговооруженности, хватит ли импеллеров, я думаю если моя модель весила бы 2.4 кг, ей полосу надо было бы метров 30)))) а пилотага с хорошим винтом 5 метров и свечой вверх, попробуйте это повторить с лайнером.
я в этом не особо волоку, пока тренируюсь на восстановленных пилотажках. не сказал бы что пилотага с 5 метров уходит, но точно не с 30. по поводу лайнера я думаю начать с плоского фюзеляжа и пушера а то как то очково сразу делать нормальный на импеллерной тяге я ведь в импах вооще полный ноль.
союз нерушимый республик советских
Ну… немного не так, но красиво.
В оригинальной совковой ливрее с полосатиком на руле, был бы краше.
Что автор не сделает, так и будет !
советских
cвободных
Ливрейка существующая, естественно лого и надпись аэрофлота будет, единственное бортовик будет 301118 так как сегодня у меня юбилей 30 лет и фюзеляж я практически сегодня окончил)
А разьве были 6ти значные номера в аэрофлоте? Ливрея мне кажется не помогла 😃
PS с юбилеем 😃
да, немного ту-154 напоминает)))) номера 5 значные только были, но я ведь не копию строю) а с замахом на полукопию
Короче окончательно доделал фюзеляж) нанес кое-какие копийные элементы, кот был начальником приемки)
кот был начальником приемки)
если несекрет, сколько взял на лапу?
Кот-копийный!
Аэроплан зачётный!
Ура сезон близится к открытию, давненько не писал, ибо строительство было немного заморожено из-за зимы, но вот самолет готов. Вес вышел с батарейкой 2.2 мах - 1200 грамм, но плюсом нужно будет на нос свинца грамм 100 точно, а то даже с аккумулятором на хвост встает. Самолет рулится, обкатал его недавно, рабочие закрылки имеются. Прошу совета по поводу центровки предполагаю 15-18 процентов
У меня прекрасно летал с центровкой 22 - 25%.
Не знаю за центровку, но летал-отменно…
Ну как и всё…
Хотя я как-то не вымерял центровку точно, но вроде бы как на всех моделях, около 25%, крыло ведь не особо стреловидное.
Ну, оно типа ПРЯМОЕ,трапецевидное… было 😉
Ну, оно типа ПРЯМОЕ,трапецевидное… было
Вот и я о том…
Слова гуры…
“Дмитрий Киселёв, Ярославль , 15 янв. 2017 г., 21:34:59
Случайно увидел этот пост. Сообщения перестали приходить на мейл. На моей модели ЦТ точно по трубе или лонжерону крыла. Ну или можно чуть-чуть вперёд для надёжности.”
Паша, я при разработке чертежа всегда стараюсь разместить трубу крыла по предполагаемому ЦТ. И лонжероны тоже. )))))
Сейчас посмотрел на чертеже, у меня труба стоит на 27% корневой нервюры.
Дим!
Я то знаю, это для человеков…
приятно что не забывают первый в МИРЕ местный турбиновый…
Так и я для него же… Да и для себя тоже, а то подзабыл уже.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"410f70e43df95500777941b1":{"_id":"410f70e43df95500777941b1","hid":4135,"name":"Airliner-rc","nick":"Airliner-rc","avatar_id":null,"css":""},"4314ac863df955007778f694":{"_id":"4314ac863df955007778f694","hid":8891,"name":"ZigZag_ZZ","nick":"ZigZag_ZZ","avatar_id":null,"css":""},"495c36093df9550077773f75":{"_id":"495c36093df9550077773f75","hid":42219,"name":"EVIL","nick":"EVIL","avatar_id":null,"css":""},"4ced54953df95500777597b0":{"_id":"4ced54953df95500777597b0","hid":75455,"name":"DIM76","nick":"DIM76","avatar_id":null,"css":""},"5410cdc63df9550077725b18":{"_id":"5410cdc63df9550077725b18","hid":207480,"name":"nn","nick":"nn","avatar_id":null,"css":""},"55fc584f3df9550077719496":{"_id":"55fc584f3df9550077719496","hid":234570,"name":"s7air","nick":"s7air","avatar_id":null,"css":""},"59f5b4563df955007770274c":{"_id":"59f5b4563df955007770274c","hid":307422,"name":"Егор_Сомов","nick":"Егор_Сомов","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb51f8","hid":131,"title":"Лайнеры и транспортные","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":169,"post_count":29825,"last_post":"65ef6776c68e4ffcbc5f5d67","last_topic":"5f35ac9e3df9550077bead44","last_topic_hid":558206,"last_topic_title":"Ил-18 Долгий путь к мечте","last_ts":"2024-03-11T20:20:06.149Z","last_user":"4b2b4d1f3df9550077766ca3"}},"topic":{"_id":"5bcc72c43df9550077c76d6b","hid":531106,"title":"Первый лайнер, тоска по советской авиации ЯК-40","views_count":23694,"last_post_counter":171,"cache":{"post_count":171,"first_post":"5bcc72c43df9550077c772d3","first_ts":"2018-10-21T12:36:20.000Z","first_user":"55fc584f3df9550077719496","last_post":"5cb870ac3df9550077c77434","last_post_hid":171,"last_ts":"2019-04-18T12:42:20.000Z","last_user":"55fc584f3df9550077719496"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb51f8"},"subscription":null,"pagination":{"total":171,"per_page":25,"chunk_offset":115},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
