DJI Phantom 3 standart / adv / pro
Залил бета-версию прошивки, в пилоте она отображается так же 1.2.6. Ещё не летал. До прошивки, если включить коптер и всячески шатать платформу подвеса, на экране вылезало “no signal”, сейчас такого нет, максимум чуток картинка рассыпается… жду погоду, чтоб в воздухе проверить…
Ура, пришел мой P3! FedEx доставил на два дня раньше! Хотел спросить, надо заряжать на полную батареи? Или их сначала надо до минимума разрядить в первый раз?
Ура, пришел мой P3! FedEx доставил на два дня раньше! Хотел спросить, надо заряжать на полную батареи? Или их сначала надо до минимума разрядить в первый раз?
Ненадолго ничего разрежать заряжать…
Сколько по деньгам вышло?
Надо ли переводить акб в режим хранения ?
Просто у меня акб полежали для 4 и разрядились до состояния что при тесте горит 1 зелёный диод.
Это режим хранения или их надо дозарядить до 40%?
Что-то неладно у меня с направлением полёта. Немного уплывает вправо. Да, знаю что обсуждали ранее и решили что нельзя направить идеально ровно. Можно, я включил сетку с диагоналями и центр вижу. Но когда лечу вперёд фантом слегка отклоняется и приходится подыгрывать рысканием. При этом, когда включил RTH, он летел прямо. Это что, стики не откалиброваны?
А ветер вы не учитываете , у меня при полете вперед, боковым ветром всегда сносит Фантом
На двух из четырёх демпферах есть страховочные втулки (некоторые тут называли их “транспортировочными фиксаторами”).
Как их снять?
Час провозился, пытаясь поддевать зубчики ножницами или разводить капроновыми нитками, но так и не смог снять ни одного.
Как их снять?
Официально - никак. Они не многоразовые. Неофициально: если долго мучиться, что-нибудь получится.
По теме автомобильной зарядки - родная зарядка отказалась работать с автомобильным инвертором на 600 Вт - просто тупо не заводится.
Поэтому, было куплено следующее:
Блок питания CC-CV
и
Планка для зарядки трех аккумуляторов
Соединяется одно с другим и заряжает без проблем два аккумулятора одновременно.
По теме автомобильной зарядки - родная зарядка отказалась работать с автомобильным инвертором на 600 Вт - просто тупо не заводится.
У меня при подключению к прикуривателю тоже не заряжала. Пришлось подсоединять ее к клеммам аккумулятора, провода подведены в багажник для сабвуфера, пришлось крепить инвертор там же в багажнике. Очень удобно 220 вольт 600 Вт розетка. В поле пригодится хоть для чего!
Хороший выбор! Но GPS/ГЛОНАСС есть у модели Wi‑Fi + Cellular. Зачем на паде GPS - пока сам не знаю, но взял на всякий случай с Сellular.
- Влезет. Под него и рассчитано. Правда тяжеловат, но не критично.
- Неплохо. Но под прямыми лучами надо козырёк.
- Видео очень хорошо. Но с включенным аппаратным декодированием. При выключенном с ухудщением связи словил задержку видео в секунду или полторы - из-за чего чуть в ЛЭП не влетел. Один раз был глюк, яблопад перезагрузился во время полёта. Но я как купил, прошивку пада не обновлял, может из-за этого.
Спасибо за правдивый ответ! Думал что на яблоках все ровно. Задержка в полторы секунды это жесть конечно! И тоже вылетает - это плохо, если учесть что хотел этот девайс чисто для полетов. Другое его применение вообще не представляю!
по факту зарядник от про жрет не более 125Вт, так что преобразователь на 600Вт если только с запасом на что-то иное брать имеет смысл…
даже если с пультом одновременно заряжать, то это еще +25ВТ
Брехня это все. Фантом так не умеет. Такое могли ставить как минимум карбоновые винты. Но не пластик
Триммер для травы с пластиковыми веревочками видели?
с начала июня открыл для себя прекрасный мир квадросъемки с помощью сабжа версии про с айпадом аир 2. даже подумываю переквалифицироваться в пилоты…)))
но по мере роста опыта возникают вопросы:
-
правильно ли понимаю, что если все работает нормально, то апдейтиться на свежие прошывки смысла нет? как в том анекдоте про папу программиста и сына…)))
-
с завалом камеры в определенном направлении так и не разобрались?
(у меня стабильно валит на 5 градусов, если вывожу в полете настройкой в горизонт, то там где было ровно начинает валить в другую сторону)
кстати сегодня друзья из видео студии сказали что у коллег на диджеевском ронине такая же фигня случается… -
есть ли позитивный опыт использования автозарядок с ебая? ну которые не дорогие…
-
уже видел ответ на вопрос как заряжать одновременно 3 аккума. я так понимаю нужен тройничок. цена красивая.
вопрос по эксплуатации к Gurdzhy - как долго используется и нет ли нареканий? то что он (тройник) без корпуса проблем не создает?
Если использовать такое с родным источником, то время заряда пропорционально увеличиться. правильно понимаю? -
возможность летать с очками дает только апгрейт фантома на вариант с разъемом хадэмэи? по другому никак? ктонибуть уже ставил такое?
-
посоветуйте пожалуста по опыту, какие очки лучше использовать с фантомом? напрягает все время искать тень чтобы чтото разглядеть на экране.
-
читал про рекорды высоты. но там ведь ограничение стоит на 500м. это как?
буду всем благодарен за ответы и заранее сори если пропустил их в ветке…)))
- возможность летать с очками дает только апгрейт фантома на вариант с разъемом хадэмэи? по другому никак?
теоретически если у планшета есть HDMI-выход - можно подключить очки через него. Или апдейтить.
- посоветуйте пожалуста по опыту, какие очки лучше использовать с фантомом?
Человек, профессионально занимающийся коптерами уже не первый год порекомендовал мне вот такие очки: fpvmodel.com/skyzone-sky02-aio-3d-fpv-goggles-_g85…
Когда надумаю брать очки - буду брать эти.
- читал про рекорды высоты. но там ведь ограничение стоит на 500м. это как?
Вкратце:
- отлетаем подальше с подъемом высоты до 500 м.
- включаем RTH
- пока летим до точки дома набираем высоту со скоростью 3 м/с. в этом режиме ограничение 500 метров отключается
- зависнув над точкой дома продолжаем подниматься со скоростью 1 м/с
- садимся когда батарейка скажет что уже пора
Всем привет! Вчера только получил P3A. Подскажите где посмотреть версию прошивки коптера? И еще при включении пульта, а потом коптера, пульт мигает красным и пищит, но двигатели стартуют. Что с этим делать?
Если такие случаи станут системой, видимо, придется разрешение на покупку фантика получать в ментовке, как на травматику…
Если такие случаи станут системой, видимо, придется разрешение на покупку фантика получать в ментовке, как на травматику…
my.mail.ru/community/mir/vide...ideo/1341.html
У фантика стоят ограничения на полеты в зоне аэропорта. Так что думаю тут скорее будет гемморой владельцам самодельным.
Если такие случаи станут системой, видимо, придется разрешение на покупку фантика получать в ментовке, как на травматику…
Оказалось фейк: mashable.com/…/drone-hit-new-york-plane-hoax/
Фейк какой-то. Самолет почти в посадочной конфигурации. Ну точнее во взлетной судя по описаню. Это значит что около 200 узлов он идет. И тут так нате - четко прорисованый дрон. Ага.
Если такие случаи станут системой, видимо, придется разрешение на покупку фантика получать в ментовке, как на травматику…
Ну фейк же! Если бы самолёт столкнулся с чем-то, то даже не заметили бы с чем, а тут так чётко прорисовано, чуть ли не пол секунды в кадре. Он что летит со скоростью 10м/с? 😃
(опередили… причём теми же словами 😃)
Привет ребят!
Прилетел мой фантик, брал адванцет версию, делюсь впечатлениями:
Отлетал, всего, два аккумулятора, пока страшно, но думаю привыкну. Слушается очень хорошо, стабилность впечатляет, толкаю в ногу а он сопротивляется, возвращается на место.
Версия прошивки v1.1.9 пока не знаю, обновляться или нет, вроде все устраивает.
Использую Samsung Galaxy S5 (SM-G900F) все нормально, лаги появляются только когда начинает терять сигнал и антеннка становится красной. Но терпимые лаги, скорее не лаги а выпадение кадров. То есть летать комфортно, только экранчик хотелось бы побольше.
Вопрос такого плана, нужно ли высаживать аккумулятор до нуля? Я сажаю на 20% батареи, может это вредно?
Пробовал сажать в руку, все хорошо, хватаю за угол ноги, если начнет брыкаться удержу, и дизармлю движки.
Вот видео накидал, не судите строго, я начинающий но на ошибки прошу указать, спасибо.
Нужно еще одну тему открывать, “видео с Фантома3, обработка, и пр”