Специальные цены   новые товары
+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 2 3 4
Показано с 121 по 131 из 131

Карта зон, опасных для полетов на коптерах

Тема раздела Квадрокоптеры. Общие вопросы в категории Квадрокоптеры и мультироторы; Сообщение от Михаил- Откуда эта информация ? Кто проверял.. есть там системы подавления или нет ? Давно сюда не писал, ...

  1. #121

    Регистрация
    15.03.2005
    Адрес
    Moscow/Hong-Kong
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,204
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от Михаил- Посмотреть сообщение
    Откуда эта информация ? Кто проверял.. есть там системы подавления или нет ?
    Давно сюда не писал, но теперь можете проверить на себе, это же очень просто

    ----------------------------------------------
    Сейчас по факту в Москве запустили какие то глушилки, которые работают без перерыва и отправляют в аэропорты. Кстати на ВДНХ, охрана и администрация не в курсе что у них работает глушилка, они сами страдали тут недавно из за того что невозможно было подняться выше 100 метров, начиналась подмена координат. У меня лично подмена там произошла когда вылетел за павильоном Космос, где сады Мичурина. Затем повторял еще три раза в другие дни результат совершенно одинаковый. На улице Косыгина и на проспекте Вернадского включается на высоте 30 метров. В Парке Победы ближе к Минской улице на высоте 30 метров. У гостиницы Украина со стороны набережной.
    ****
    В общем вердикт такой, если у Вас нет опыта полетов в ATTI и не снят NFZ, то не стоит да же рисковать, с большой вероятностью есть шанс потерять дрон. Кроме того лучшей страховкой при полетах будет наличие на квадрокоптере GPS трекера. В погоду с сильным ветром, управлять квадрокоптером в режиме ATTI гораздо сложнее и резче, ну и шансы его грохнуть выше.
    ****
    Если вы все же решили рисковать и лететь, внимательно смотрите на предупреждения на экране и на количество спутников, перед включением поддельных координат проходит определенное время и переключением на эти координаты будет в начале исчезновение спутников до минимума или до ноля, если увидели такое старайтесь незамедлительно лететь назад в обратной последовательности.
    ****
    Если все таки дрон попал под действие глушилки, и у него не снят лимит NFZ при помощи переключателя SPORT и обратно в обычный режим, можно кратковременно отключить процесс автопосадки.

    Не нажимайте кнопку Return To Home (это верный способ потерять дрон с концами)

    Забудьте про ориентирование по карте, летите по камере, до момента визуального контакта с дроном, дальше сажайте визуально.
    Пока ведете к себе дрон не стоит лететь слишком низко, что бы не задеть например о провода.

    В общем надеюсь, что мои советы будут полезны и помогут не потерять квадрокоптер. Все описанное выше основано на личном опыте, включая вот эти зоны с глушилками которые появились.
    Последний раз редактировалось extra555; 02.09.2019 в 19:07.

  2.  
  3. #122

    Регистрация
    13.05.2014
    Адрес
    Москва
    Возраст
    32
    Сообщений
    384
    Я так понимаю, что глушилка начинает работать метрах на 100...
    Единственное, не плнимаю, а как снятие ограничения по NFZ способствует при такой ситуации?
    П.С. Насколько знаю, ни один аппарат современный от dji ннльзя принудительно перевести в атти.

  4. #123

    Регистрация
    02.09.2017
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    410
    Цитата Сообщение от bender777 Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, что глушилка начинает работать метрах на 100...
    Единственное, не плнимаю, а как снятие ограничения по NFZ способствует при такой ситуации?
    П.С. Насколько знаю, ни один аппарат современный от dji ннльзя принудительно перевести в атти.
    1. Высота может быть разной
    2. Нет NFZ - нет принудительной посадки
    3. Можно вместо режима спорт поставить на переключатель atti

  5. #124

    Регистрация
    13.05.2014
    Адрес
    Москва
    Возраст
    32
    Сообщений
    384
    Цитата Сообщение от DVishnevskiy Посмотреть сообщение
    1. Высота может быть разной
    2. Нет NFZ - нет принудительной посадки
    3. Можно вместо режима спорт поставить на переключатель atti
    2. И что он будет в этом случае делать, просто перейдет в атти или как?
    3. Т.е. Можно на переключатель "Спорт" вместо спорт режима поставить Атти? Это интересно... Это полезнейчем спорт, имхо... Хотя в ветер для возврата часто спорт полезен.

  6.  
  7. #125

    Регистрация
    15.03.2005
    Адрес
    Moscow/Hong-Kong
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,204
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от bender777 Посмотреть сообщение
    2. И что он будет в этом случае делать, просто перейдет в атти или как?
    3. Т.е. Можно на переключатель "Спорт" вместо спорт режима поставить Атти? Это интересно... Это полезнейчем спорт, имхо... Хотя в ветер для возврата часто спорт полезен.
    1- да высота срабатывания везде разная была, около 100 только на ВДНХ, во всех остальных местах было в районе 50-60 метров
    2- он просто перейдет в ATTI ну будет ругаться, что батареи не хватит что бы вернуться домой и надо садиться, но там просто отмену нажал и вуаля летишь дальше
    3- наверное имелось ввиду просто можно потренироваться как он будет управляться, что бы навыки при действии глушилок не отрабатывать такие

  8. #126

    Регистрация
    13.05.2014
    Адрес
    Москва
    Возраст
    32
    Сообщений
    384
    2. Вот это интересно. В атти я норм летаю, мне даже больше нравится, чем на гпс. Но все равно опасно, имхо лучше в МСК и не летать...
    3. Ну, т.е. Нельзя принудительно перевести в атти? Я честно говоря искал и не нашел.

  9. #127

    Регистрация
    15.03.2005
    Адрес
    Moscow/Hong-Kong
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,204
    Записей в дневнике
    2
    2) ну такое количество повторяющихся случаев, особенно когда у меня за два дня в трех местах происходили телепортации сначала навело на мысль, что может с квадрокоптером не то что то )) ну и конечно отбивает охоту летать скажу честно
    3) нет нельзя,ну вообще алгоритм зависит от модели, у Мавик2 там трех позиционный джойстик режимов на пульте, по идее tipod можно заменить на этот режим, что касается остальных моделей то да только если спорт заменить. Ну еще годный способ мне кажется это фольгой заклеить приемник для такого рода тренировок, как дико это не звучит

  10.  
  11. #128

    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    738
    Выход - LRS на 433 Mhz и видео линк 900-1300 Mhz. С подменой координат сложнее, но в случае с Open Source контролерами можно дописать какой-то алгоритм с вылетом из зоны подавления в случае потери сигнала GPS.
    Хотя не понятно, почему RTH не отрабатывает, ведь в случае с подменой координат коптер улетает сам из зоны действия глушилок и в какой-то момент должен начать получать нормальные координаты, соответственно отрабатывать корректно.
    Кстати, интересно, на высоте 500-1000м глушилки тоже будут работать или уже не достают? Тогда алгоритм с набором большой высоты может быть спасением.

  12. #129

    Регистрация
    13.05.2014
    Адрес
    Москва
    Возраст
    32
    Сообщений
    384
    Да, он полетит в свой предполагаемый ДОМ, вылетит из зоны действия глушилки, увидит, что он совсем в другом месте, полетит обратно и снова влетит в зону действ я глушилки
    А вообще, подмена координат выполняется на место столь удаленное по растоянию, что он понимает, что не сможет вернуться домой и начинает садиться.

  13. #130

    Регистрация
    02.09.2017
    Адрес
    Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    410
    Цитата Сообщение от bender777 Посмотреть сообщение
    подмена координат выполняется на место столь удаленное по растоянию, что он понимает, что не сможет вернуться домой и начинает садиться.
    Я встречал подмену на координаты 0;0 (это ну очень далеко от нас, подозреваю что просто глушилка была не настроена) и на координаты аэропортов.

  14. #131

    Регистрация
    15.03.2005
    Адрес
    Moscow/Hong-Kong
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,204
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от bender777 Посмотреть сообщение
    Да, он полетит в свой предполагаемый ДОМ, вылетит из зоны действия глушилки, увидит, что он совсем в другом месте, полетит обратно и снова влетит в зону действ я глушилки
    А вообще, подмена координат выполняется на место столь удаленное по растоянию, что он понимает, что не сможет вернуться домой и начинает садиться.
    Ну конечно нет. Приоритетным вариантом является немедленная посадка поскольку подменяют на координаты аэропорта и домой он полетит только если NFZ снято, по полетит не ровно а по ветры поскольку при смещении относительно этих координат они "плоские" и не меняются, получается режим поведения очень похожий на ATTI

+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 2 3 4

Похожие темы

  1. Ответов: 4086
    Последнее сообщение: 23.08.2019, 19:45
  2. Продам tarot 250 в сборе. готовый к полету
    от Just_Lucky в разделе Барахолка. Квадрокоптеры и другие многороторные системы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.04.2017, 21:17
  3. Продам Продам коптер
    от komar2 в разделе Барахолка. Квадрокоптеры и другие многороторные системы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.09.2016, 10:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения