Walkera QR-X350 Pro
Вы какой аккумулятор используете? Я вот только что затолкал в коптер 2 Рино по 2200 мА\ч, как советовал Владислав (отлично помещаются). Так без камеры с простым держателем оной он весит как раз 1100г 😦
Стандартный кирпич - 5200 мАч.
Вот! Ничего лишнего. Карбоновый подвес без моторов, да на фотке же видно всё. Снял даже провода, которые предназначены для подключения подвеса и отпаял провод питания подвеса. Кажется - всё это мелочи - а в сумме набегает!
Вес моей камеры Sportscam WDV5000 - 79 грамм.
демпфера, новые ищу.
Подходят вроде от CD ROOM
демпфера, новые ищу.
Если кому нужно, нашел.
Вроде вставлял ссылку на видео про датчик тока, а ее нет 😦
Может кто поймет о чем речь?
Да, это и есть самый распространенный power module, питает мозг, и также измеряет вольтаж и нагрузку. Использую такой, но можно вполне обойтись из без него.
Для художественных съемок миссия не нужна, для полетов по FPV тем более, если есть хороший видеолинк, то надобность в автономном полете отпадает напрочь. Если только где миссия и нужна, так это топографическое фотографирование, или облет территории по строго заданным координатам. Других практических вариантов применения автономного полета я себе не представляю, но если только облететь какой нибудь объект строго по кругу, носом к центру, но такие пролеты требуются крайне редко, да и пока планируешь такую миссию, и делаешь пробные полеты для проверки правильности выбранной высоты или радиуса, я уже сто раз в ручную по монитору, этот круг отлетаю, пусть может быть и не идеально ровный. Ну и конечно миссия, это неизгладимое воздействие на публику, посмотрите какой умный коптер, даже умнее чем сам пилот. 😃
Мы использовали для скрытой проверки нашего объекта… а потом показали ответственным видео! Очень помогло. А главное все, кто видел “это чудо сообщили другим” пару рабочих убрали… вот так. Камеры тоже бесполезно везде тыкать. Их эти змеи из строя выводят. Да и по территории в грязи не всегда охота лазить… Мне кажется в горах, у моря интересно полетать: может и по миссии может и так.
Наверно старый стал отстал от новых законов физики. Для того чтоб возникла электрическая цепь нужно по крайней мере 2 провода. Посмотрел " библию" Как может работать приёмник от 1 провода???
господа! можно ли подключить к ардупилоту валкеровский приёмник и если можно то куда. На арду нет
data bus. и ещё, OSD сгорел. Датчик тока остался с 5 пиновым разъёмом, на арду 6 пиновый. Устал покупать и месяцами ждать-хоть плачь. Можно ли присобачить его как нибудь?
При чем тут Data Bus. Там обычный PPM. Я недавно в этой теме рассказывал, сообщение #1249. Перемычка между сигнальными выводами 2 и 3 канала, в первый канал РРМ. Если надо переназначить каналы, делаем это в RCMAP в Advanced parameters.
OSD сгорел- вопрос, дорабатывали его, чтобы от 5в питалась видеочасть, или от 12в питалась? Если от 12, то в этом причина.
Что за датчик с 5 контактами?
Как может работать приёмник от 1 провода???
Один шлейф, в нем три провода, плюс, минус и РРМ сигнал.
По мне, так если не использовать (как дрона) возможности полета по миссиям, так вполне хватало старой Вальки, не ПРО. Весь кайф именно в полетах в недоступных зонах.
Недавнл появился на хобикинге новый пульт.
R9X Pro. он уже имеет все примочки (которые мне приходилось ставить самому), и поддержку телеметрии. Рекомендую.
Я б воздержался рекомендовать. Вещь новая, бетатестером не каждый хочет быть. Лично мне не нравиться, как лежит в руках 9X Pro и 9RXR. К тумблерам и крутилкам надо тянуться.
Ссылочку бы. 😃
Наберите в поиске на Aliexpress FlySky 9X. Цена c пересылью 90-100уе.
С этой аппы была скопирована Турнига 9Х, но качество сборки и надежность FlySky ИМХО выше.
По мне, так если не использовать (как дрона) возможности полета по миссиям, так вполне хватало старой Вальки, не ПРО. Весь кайф именно в полетах в недоступных зонах.
Старая Валкерка была хуже приспособлена для ФПВ, в режиме GPS на ней летать было плохо, только висеть. А на прошке для ФПВ АльтХолд или Лоитер режимы- самое то. Ну и Minim OSD опять же. Зато как прекрасно старая Валька делала быстрое снижение по вертикали…
В третьих, стоковые три светодиодика на лучах слабовато светят, в солнечную погоду их практически не видно, я поставлю более мощные.
Диаметр тот-же что и у Валкеровских моторов.
У меня стоит светодиодный стробоскоп. Видно хорошо. Плата ставится за 5 мин +надфиль под задние винты. Вообще перспективное место для крепления дополнительных плат(осд ит.п.) если винты удлинить. Два крайних светодиода закрыты черной лентой, так что в полете получается типа стрелки с указанием на нос коптера. В отличии от лампы на носу как правило видно низ коптера а смотрим мы ему в зад. поэтому огни делать лучше снизу. А вечером вообще как самолет мигает…
Наконец! Этого требуют правила проведения полетов на малых высотах)))
светодиодный стробоскоп
Подскажите, какой ставили?
А как насчёт поездки в … эээ… горячие точки.
Мы использовали для скрытой проверки нашего объекта…
Какое отношение миссия имеет к двум этим примерам? В горячей точке как раз наоборот надо иметь возможность постоянного маневрирования, а если у вас руки трясутся даже когда стреляют по камере установленной на каптере, то о какой поездке в ГТ идет речь, снимайте мирные пейзажи, цветочки так всякие, лютики. А для скрытой съемки, тем более миссию применять не нет смысла, если есть необходимость подсмотреть за кем нибудь, то скорее всего понадобится над какой то точкой задержаться чуть больше, а где и мимо пролететь, как бы мы тут просто так летаем, не обращайте внимание. 😃
Какое отношение миссия имеет к двум этим примерам? В горячей точке как раз наоборот надо иметь возможность постоянного маневрирования
А кто мешает в миссии лихой зиг-заг прописать?
Потом, одно другому не мешает. Факт, что наличие возможности летать миссии очень расширяет горизонты применения этой модели. Кстати, для некоторых миссий и впрямь нужно не увешивать коптер иллюминацией, а напрочь отключить все светодиоды. Жаль, что это программно нельзя сделать. Ну это мелочи - отключить всегда проще, чем включить…
Факт, что наличие возможности летать миссии очень расширяет горизонты применения этой модели.
Очень, это как? Я занимаюсь аэро фото съемкой, летаю на коптерах с контроллерами DJI, имею возможность установить Граунд Стейшн, выполняющий по сути те же функции, что миссия в Арду (кроме полностью автономного полета), но так и не смог найти в своей работе полетам по точкам, практическое применение.
Кстати, для некоторых миссий и впрямь нужно не увешивать коптер иллюминацией
Полеты от третьего лица, ограничены максимум сотней метров, и для съемок вообще не пригодны, поскольку лишают оператора контроля за кадром, а если летаете по камере, то светодиоды вообще не нужны.
а напрочь отключить все светодиоды. Жаль, что это программно нельзя сделать.
Это можно легко сделать через пульт управления, щелкнули тумблером, диоды погасли. Да и в Арду на сколько я знаю, есть возможность программирования каких то действий связанных например со сбросом груза, так что мешает на этот канал повесить управление светом.
Подскажите, какой ставили?
А вот так, два выпила под винты а разьем подключ к проводу через вентиляционное отверстие.
Полеты от третьего лица, ограничены максимум сотней метров, и для съемок вообще не пригодны, поскольку лишают оператора контроля за кадром, а если летаете по камере, то светодиоды вообще не нужны.
.
Полностью согласен! Должна быть еще отдельная камера гиростабилизированная сверху на шесте, которая снимает полет коптера со стороны. По ней и управление коптером производить желательно в 3D. Ну это сложно технически. А по этой камере далеко от себя коптер не посадишь, да и подлетать к чему либо стремно. Так побаловаться из далека. Такой полет напоминает мультик “ЕЖИК В ТУМАНЕ” раз-вот и лошадь!
А вот так
Вы не поняли, я спрашивал не как, а КАКОЙ?
Что то не нашел файлообмениика здесь. Накидал 13 снимков, пока буду грузить так, но что то заедает .
А почему в таком формате? Не прще ли в Exele сделать?
А почему в таком формате? Не прще ли в Exele сделать?
Снимок с экрана не переводится ридером в XL можно загрузить все в ворд но тоже ввиде фоток. Неплохо бы еще поле к чему приводит измененение того или иного параметра,
но это надо делать сообща. Или сделать отдельную инструкцию… Пока как есть.
Вы не поняли, я спрашивал не как, а КАКОЙ?
Пордон! Светодиодный стробоскоп серия F IP65 красный ссылка mitino-svet.ru/…/svetodiodnye-stroboskopy.html
У меня получилось скопировать как текст, только курсором с права сверху, влево вниз.
Какое отношение миссия имеет к двум этим примерам? В обращайте внимание. 😃
Летал по миссии точки прописал. А у Вас понятно для профессиональных целей аппарат нужен раз в 10-20 дороже. Что говорить здесь, по моему, такой комментарий не уместен. Давайте не будем у кого еще что есть тут рассказывать.
Я вообще эту летающую фигню ребенку покупал. Думаю пусть разбирается в мозгах роботов, может лет через тридцать машину изобретут парящую. Тайота уже объявила о начале разработок и вроде принцип такой-подача воздуха в сторону земли. Что то в мире застой после изобретения автомобиля!