Магнитиком проверь. Если не магнитится, то сойдет.Сообщение от gosha57
Батарейку поставь.
Да скайп включи
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Квадрокоптеры RTF других производителей в категории Квадрокоптеры и мультироторы; Сообщение от gosha57 кака бы не металл. Магнитиком проверь. Если не магнитится, то сойдет. Сообщение от gosha57 Не могу до ...
Магнитиком проверь. Если не магнитится, то сойдет.
Батарейку поставь.
Да скайп включи
Шухер - офтоП !
Мы не иСЧем лёгких путей !!
http://ru.aliexpress.com/item/2013-T...768469667.html
И грузить можно хоть кило и сразу не падает ...
а у мени чё-то от мороза глючил, то раскачивало его по диагонали, со садицца начал (или падать) до писка стандартной пищалки. К МР пока не подключал (ннада подвес снимать).
Гиро замерз? Надо логи курить.
нада дырочку просверлить, для снижения веса
ннада... Позавчера у нас "0", всё норм было. Вчера сильный ветер и "-17" глюки были.
не можу, там дырка демпфера.
Тогда короткий микроусб шнурок от мозга в батарейный отсек. Я на V303 так сделал, после того, как внешний разъем сломал.
я распределительную плату поднял, и удлинитель перепаивал и обстругивал, а то в крышка упирается. но про это я думал, вот только где короткий найти.
Я в днс купил (15-20 см). А компу усб-удлиннителем подключаю.
ясно, будем искать.
GPS, думается, видит себя в погрешности +/- метра два, если не больше. Думаю, на точность расположения себя относительно ЦТ самого аппарата, ему глубоко плевать.
У меня тоже в -15 какая-то нестабильность наблюдается, хотя ветер, вроде, и не сильный совсем. Возможно, замерзают гирики.
... За окном лёгкий январский бриз ласково треплет арматуру на стройке...
Вот чем ЖПС у окна настраивать ! http://www.digitalangel.ru/index/156203/ USB 2.0 и USB 1.1 на расстоянии до 10 м
Всем доброго времени суток. Где сейчас можно приобрести аппарат с максимальной скидкой с Open-source мозгами?
ЗЫ Пока самое нормальное, что нашел, это http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...y_to_Fly_.html.
Есть ещё и http://www.dealsmachine.com/best_203495.html аж за целых 8 тысяч рублей, но счет они выставляют в долларах, не взирая на свои калькуляторы на сайте.
ЗЫЫ - очень печально, что сейчас сайты выкладывают информацию о ценах со своим, непонятно каким, курсом, в рублях. А потом начинаешь смотреть что он выставляет в долларах - плакать хочется :'(
Последний раз редактировалось nikkynine; 07.01.2015 в 23:09.
хочу собрать нову на базе назы)
корпус http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Shell_Set.html
плата питания http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ion_Board.html
стоит ли использовать плату питания?движки и esc будут другие
что за разъем на плате для подключения esc?можно ли припаять напрямую к плате?
ААА ! Давай в другую сторону думать ! В МП только "отсутствие ЖПС" (пока без удлиннителя), а красных надписей про напругу (как на картинке) - нет !
Могу скрин...
Initial Setup -> optional hardware -> battery monitor.
СПАСИБО !!
Бдыщ! - батаря 0,00V, 0,0А
Надо , наверное ещё версию АРМ проставить ? Вот всё стесняюсь спросить - у нас ЧЁ за камень ?
И там (на эт-же) вкладке "сенсор" ...
*** Камень поставил
1: APM2 - 2.5 non 3DR - показания на мониторе 10,90295 !
Ура ! чёт - заработало ! Вече-ром ОСД проверю - и дальше настраиваться.
Пойду - напьюсь.
Последний раз редактировалось gosha57; 09.01.2015 в 14:36.
как-то так, только калибровать ещё надо
А.. кака калибровать ? вечером попробую !
ну тестер на крайние контакты балансного разъёма, и смотрим чё показывает. Забиваем это в measured battery voltage, ставим винты наоборот, газуем (одновременно смотрим в МР и тестер). Если разницы между ними нет, то оставляем, если разница есть, то ждём пока напряжение восстановится и снова забиваем напряжение с тестера. И так пока напряжения не будут равны (учитываем задержку МР).
В "любительском варианте" (не разбирая коп) можно снять с аккума, наверное (да ещё и цифровой пищалкой с индикатором)
Полетал 8 минут на улице. Дальше не рискнул - пищит... Пришел, поставил на зарядку. Залил 1550 при емкости 2600.
Это я к тому, что еще летать и летать. Но СКОЛЬКО конкретно - неизвестно. Как просел аккум при морозе на улице - тоже непонятно. А вот начинает пищать - и думай, упадеш ты через минуту, или еще 5 спокойно пролетаешь...
Я видел зуммеры для аккумов липольных. Может, это поможет в ситуации, когда нет мониторинга напруги на мозгах?
http://air-hobby.ru/katalog/category...mulyatora.html - таким поЛзуюсь - доставка день, запомнил поправку по тестеру (почти не врёт), регулируемый писк - поставил на 3.6 на банку (пара минут на посадку). Нова срабатывает чЮЙть раньше, но эт у меня.
ПОДАЛЬШЕ от компаса - пусть лучше болтается !! Прирезинил кака-то к башне - даже НЕ заармился ! и не взлетел.
А вообще без ОСД летать стрёмно. ЧЮЙть ветром снесло и куда лететь ?! - жопи не видно, скока акуму жить - не знаешь, куда автоРазврат ломанётся, кому на башку.... По-началу таймер приклеивал на 8 минут...
Последний раз редактировалось gosha57; 10.01.2015 в 11:09.
Спасибо, вчера 2 таких же заказал уже.
Сильно сомневаюсь, что дело было в этом, но учту на всякий случай, спасибо.
У меня иногда тоже не с первого раза армится. Дунешь-плюнешь, передернешь питание - и всё Ок. Контроллер глючный, ИМХО. Почти все с этим сталкиваются.
здравствуйте всем!bo
в общем, улетел мой квантум. с полным фаршем - Q-2D, камера SJ4000, Boscam 832, Frsky X8R, пищалка.
Небо ошибок не прощает. Я очень тщательно собирал квадрик, готовился к вылету - дома всё настроил-проверил, выехал в поле и:
- забыл откалибровать компас как в инструкции
- когда увидел, что теряется всязь между Taranis-ом и квадриком, не посадил его экстренно, а квадрик перешел в FS - возврат домой
- запускал за высокими деревьями в спокойной зоне, а на верху был ветер... и когда включился FS - квадрик просто унесло (в лёгком снегопаде я очень быстро потерял его из виду)
- GPS-трекер так и лежит на полочке (мы все думаем, что со мной это не случится, или только я???)
- я на квадрике даже не нацарапал номер телефона
- зимой в поле искать белый квадрик - то еще занятие!
надежда на весну. белое пятно будет заметно, надо только поймать это время.
если у кого есть вопросы по сборке-настройке с неродным пультом-приемником - обращайтесь. у меня работало все. дома.
мне осталось только понять, почему связь потерялась очень рано.
НО: я не остановлюсь. у меня куча новых аккумуляторов, пропеллеров, сумка, пульт... буду делать еще! и скорее всего опять наш бюджетный вариант.
Я думаю, что пока придет весна, от квадрика, при условии, что его никто не найдет, в живых останутся только шасси, корпус и пропеллеры. Вся электроника умрет.
Я бы искал.
уже бесполезно искать - снегопады прошли. искали три дня, по несколько часов прочесывали поле. беда в том, что в лёгкую пургу я даже не могу сказать, на каком удалении его потерял из виду. и видеолинк показывал помеху, и связь/телеметрия пропала. понятно, что снег-лед что-то испортит...
Один - в один мой пост.... И про регулировку скорости возврата и про максимальный угол наклона и про ветер НАД стеной Сабуровской крепостью ... К тому же в Нове дырок (вентиляции) куча - за что ж вы его в снег-то ?! Вот и обидел-Ася... А компас не при чём.
... На ближайших остановках объявления - автобусы ждать долго - за зиму будут знать все, куда звонить. И трактористы.
Смотря чем была пролита под зиму. Движки вряд ли выживут. А мосХ в коробке...
метров 50 - хвост не различишь уже, даже с огнями
Видео линк , если он 5Мгц, пропадает иногда за ... БЛИЖАЙШИМ деревом, даже если оно в трёх метрах. Хотя в окно четвёртого этажа уверенно ловилось за 400 (по Гугла-мепу) метров с 200мВт передатчиком...
... Надо батарейки на подоконнике разложить. Зима. Проголодается - мож вернётся ...
Если FS правильно настроен на RTL, то в чем причина пропажи? Сдуло на дерево и упал?
Не совсем понимаю. Ветер дунул - ну сдуло его с траектории на 2-3 метра. В ТЕОРИИ, это на возврат к точке старта повлиять не должно.
Высота возврата какая стояла?
Если бы на два - три !... Представьте себе воздушный шарик и вариант "унесённые ветром" сам всплывёт в памяти. Мой "действовал" именно по этому сценарию, хоть и боролся до конца батарейки - я хоть увидел понравившуюся ему яблоньку...
Кто помнит школьную математику - при скорости ветра 7-9 метров в секунду автоРозврат Новы со стандартной скоростью уже на пределе, если она НЕ нагружена. С нагрузкой ей летать не больше 5-9 минут на родном 2700мА акуме. Падать (если нет посадки при падении акка - а он вряд ли был) при стандартных настройках с 20-ти метров по снижающийся траектории. Так что шансы, хоть и приблизительно, но "очертить возможный круг" - есть. Но... если бы всё так было просто... Эта овца ещё ведь и в снег зарылась (скатившись в овражек) или гнездо свила...
А вот если она в снег спутники потеряла и по ветру ломанулась !!... Тогда круг = ветер + Нова * 10 минут.
...Летом V 262 (60см в чёрной защите) за две минуты (там 2s-ный 700мА) почти без ветра за 600 метров ушёл.
ВИДЕЛ как падал.
ЗАМЕТИЛ ориентиры.
искали в поле НА МАШИНЕ 4-ре часа...
Последний раз редактировалось gosha57; 15.01.2015 в 23:33.
А почему за ним не попытались последовать, у Вас телеметрия и видеолинк? Видеолинк 250 мВт метров за 100 и более в лесу ловится (если не в овраге). Телеметрия еще дальше, и там координаты. С логов телеметрии можно взять направление, высоту скорость и в ту сторону искать.
Я ещё нови-чёк , поэтому академическим знанием вопроса и жизненным опытом не ограничен в рас-суждалках.
Маячёк (да ещё с автономным питанием), выдающий раз минуту цель - при поисках надёжен. Но в лесу "нагляднее" была бы дымовуха, через пять минут после обрыва связи. Оранжевая...
Только прошлой осенью улетело заряженное крыло (три дня - ноль результата) и заряженный бикслер с двух-ваттным бустером - ноль результата. Тупо обрывается видеолинк В ОБЛАКАХ и ... КТО вспомнит последние координаты ?! А писалок ОСД не было. Маяки? конечно - дома .
http://aeninform.org/kmb/1054-signalnye-ogni - вот "на вскидку". Наверняка есть и меньше и с "электронным управлением"
Последний раз редактировалось gosha57; 16.01.2015 в 00:17.
С феерверком.
зы что скайп молчит?
http://yandex.ru/images/search?text=...p-4x3_1280x960 НЕ реклама, а мысли вслу.. - на экран.
Вячеслав, связь с новой пропала, когда я ее еще видел. Мне это непонятно очень, читаю, думаю, почему так могло произойти (ведь я брал Taranis и X8R именно для контроля связи и хорошей дальности). Вместе со связью пропала и телеметрия (но у меня нет данных по GPS и компасу). переключенный в RTL квадр уносило ветром и ...какими-то своими соображениями. Я не провел калибровку компаса перед первым взлетом в поле - это могло как-то повлиять на неадекватное поведение в режиме RTL?
первые 2 часа я носился по этому полю, в вытянутой руке держа пульт управления, надеясь услышать от него заветное "телеметрия восстановлена" женским голосом, но увы... ни разу пульт не почувствовал сигнал. Видать, унесло далеко. либо... как я уже говорил - я не понимаю, почему так близко связь пропала. Когда я видел квадрик последний раз - примерно запомнил его траекторию. Но дальше что? он на высоте 20 метров, его несет по ветру, и немного в сторону. в том направлении и побежали. Так же я регулярно включал-выключал пищалку (я ее завел на один из выходов контроллера), но сильный ветер в поле шумел в ушах, перебивая любой звук.
Игорь! а ведь какими умными и опытными сразу стали после улета, да?
Могло. Еще могло быть, что с ветром не справился. Там по умолчанию макс. угол 25гр, если не ошибаюсь. Еще могло, что снег попал куда не следует (я на зиму дырочки скотчем заклеил и платы побрызгал пластиком). Короче три косяка допустили. Один из них сработал.
я поставил 40. но ветер был сильнее.
просто перед каждым вылетом, я считаю, надо четко осознавать, какие параметы FS и высоту RTL ставить.
в моем случае правильнее было посадка при FS.
Значит снижать надо было. В такой ветер лучше не летать.
Скуру-пулёзно подмечено !Когда штука гринов попискивая на прощание уходит за горизонт - сфинктер поневоле сжимается ... Даже при моей любови к технике приходится быть если не умным и опытным, то осторожным и жадным, для началава
А..опыт, как и половое бессилие - приходит с годами. Поэтому даже десятой части не понимая, (оно и сейчаЗ половину терминов путаю) прокурил сопутствующие ветки хотя бы на предмет "так точно НЕ делать!!". Понятно, что не разбив яйцА - летать не научишься, но в качестве первого (яйца) был, заведомо обречённый V262 за 3.000 руб - (три раза камнями с дерева, два раза - речка, погиб от модернизации) вечная ему.. , а не "сложно-бытовая техника" китайского-же производства, которую до сих пор не доделать, ни настроить не могу. (Наверное ум и опыт сказывается !
... А раскладывать старые акумы на подоконнике (только не на Солнце !!!) - новая хорошая примета, как монетки в озеро бросать...Пока возвращается...
НИ-ЗЯ ! А то пожарники первыми найдут !
Вообще (исходя из опыта
Последний раз редактировалось gosha57; 16.01.2015 в 11:46.
сработали все, Вячеслав - ветер, сигнал, потом те, что ты перечислил, ... а самый главный отказ - это в мозгу пилота %)
Ну на моих аппаратах это тоже слабое место
Ваши права
Ответить с цитированием