Я бы сказал - вообще смысла нет. Пластиковые очень жесткие, но на удивление прочные (при приземлении кувырком на утоптанную землю F450 со стоявшими на нём 9047 пропеллеры отделались всего лишь небольшими "щербинками" на кромках). Кроме того, на втулках карбоновых пропеллеров нет выступов, соответствующих фаскам на осях моторов, а на пластиковой версии такие выступы есть. Для втулки с выступами не нужно очень сильно затягивать гайку - дольше проживёт резьба на моторе.
Кроме того, карбоновые пропеллеры тяжелее балансировать (снимать лишнее наждачкой).