Еще не летал, не знаю. Все-таки возможно это сделать в ручном режиме? Летчики, отзовитесь.Сообщение от optimast
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Квадрокоптеры RTF других производителей в категории Квадрокоптеры и мультироторы; Сообщение от optimast Это происходит только в автоматических режимах кажется. Поэтому, если начал садиться, то можно перейти в ручной и ...
Еще не летал, не знаю. Все-таки возможно это сделать в ручном режиме? Летчики, отзовитесь.
Ural, Игорь, у Вас сегодня тоже солнышко должно быть, мы рядом (всего сто км по трассе). Можно пробовать ))
В ручном: летим, автомат: садимся.
Хм...странно все это. Может компас криво стоит? Или наводки от силовых проводов.
Кстати, вроде все перечитал, но все-равно получил небольшой краш.
Оказывается когда летишь на большой скорости в ручном режиме и включаешь GPS режим, коптер делает элегантный кувырок с падением на землю.
(хорошо что летал без обвеса и над мягкой землей).
Возможно действительно был перекос.
Уже переделал ту конструкцию.
Провода все далеко развел.
Спасибо, будем аккуратнее.
Ага... Один раз баловался, тупо гонял коптер над землей, и заметил что он автоматом сел когда было 10,5 вольт.
Вчера глянул на пульт - вижу 10.6, сразу пошел на посадку. В итоге в полете всего 8 минут... Маловато как-то. поэтому и говорю что не нравится мне ситуация с питанием. Бывало точно больше 10 минут летал, еще ни разу не дожидался автоматической посадки, при этом бывало минут 10-12 общего времени. А потом ставлю на зарядку, и в аккум вливается чуть больше 1к ампер. Т.е. там еще летать и летать.
Последние две попытки сесть в ручном режиме закончились неудачно, вторая из который - оторваная защелка "крышки багажника" причем при посадке на мягкий песок.
Согласен что точно рассчитать время безопасного полёта сложно. Есть сильная зависимость от стиля летания и, например, ветра, на борьбу с которым так же расходуется энергия.
От себя добавлю для статистики. В эти выходные летал в неспешном режиме при ветре 3м/с получилось 11-12 минут до автопосадки на стандартных аккумуляторах.
Сочувствую. Сам пока это упражнение не пробовал. Попробую при следующем вылете.
На большой скорости-большие обороты. При переходе на GPS обороты падают, происходит торможение моторами, но коптер по инерции пытается сохранить скорость и происходит кувырок. Надо снижать обороты перед переходом в режим GPS.
Это я уже понял, но как новичок - такого в инструкциях нигде не встречал.
Про калибровки, батарею, не летать возле мощных передатчиков, не летать при сильном ветре и т.п. есть, а такого не написано
Хуже инструкции, чем на наши коптеры, я еще не видел. Там многого нет и приходится догадываться. То, что я написал о торможении и даже полной остановке перед переходом из режима быстрого полета в режим GPS, является моей догадкой. Сам я еще не пробовал,но почему то уверен в этом. Если я не прав, пусть "старшие" товарищи меня поправят.Это я уже понял, но как новичок - такого в инструкциях нигде не встречал.
Про калибровки, батарею, не летать возле мощных передатчиков, не летать при сильном ветре и т.п. есть, а такого не написано
Вячеслав, назрел очередной вопрос, который не дает покоя все это время. В моем Х6 версия прошивки, к сожалению, 1.3. Это значит, что менять что-то в настройках при помощи Ассистента_Х8 чревато "нехорошими" последствиями. Например, у меня установлена высота подъема при возврате домой 10м, а хотелось бы 20. Напряжение авто возврата 6.8в, а надо бы 7в. На буржуйском форуме в последнее время целая буча по поводу того, что владельцы версии 1.3 не могут без последствий воспользоваться Ассистентом. Это возможно только начиная с версии 1.42. Об этом написал представитель Flyinf3D. Это преамбула, а теперь собственно вопрос. Если будет время, гляньте пожалуйста, какая у вас версия прошивки. Если 1.3, то как вы тогда решились на изменение высоты (может что-то еще меняли)? Или когда меняли параметры, не знали о возможных последствиях? На этом форуме нас, к сожалению, только двое и посоветоваться кроме вас, не с кем. Ответьте, пожалуйста, будет время.
С Х6 вас конечно только двое, но мозги то у Х6 те же что и у Х8, так что позволю себе ответить.
У меня Х8 версии 1.3 и я успешно меняю параметры с помощью ассистента. Но ассистент нужен версии 1.2.2 где его взять смотрите пост №259 от вашего учителя
Андрей, спасибо за участие. У меня версия Ассистента 1.3.0. Почему вы говорите, что надо именно 1.2.2. Это достоверные данные, что только с этой версией можно работать?С Х6 вас конечно только двое, но мозги то у Х6 те же что и у Х8, так что позволю себе ответить.
У меня Х8 версии 1.3 и я успешно меняю параметры с помощью ассистента. Но ассистент нужен версии 1.2.2 где его взять смотрите пост №259 от вашего учителя
А где вы взяли 1.3.0?
Я пробовал 1.3.0, взятую с bigflyshark.com. У меня с ней соединиться не получилось.
В 1.2.2 присутствует логотип Flying3D. Думаю она как-то допилена для соединения с нашими аппаратами.
На достоверность не претендую, рассказываю то что пробовал сам
Судя по картинке, Вячеслав тоже 1.2.2 использовал.
Все правильно, 1.3.0 я скачал с сайта разработчика, коптер прекрасно с ней соединился. Я увидел там версию своей прошивки, параметры полета, которые хотел бы поменять, но не рискнул. Неужели надо вернуться назад, и установить 1.2.2?
Это Х6 не конктится?
мой Х8 приконектился
Насколько я помню, аппарат во время кувырка автоматом гасит движки. Получается если кувырок произойдет на хорошей высоте, то он просто камнем грохнется на землю.
А где логотип Flying3D?
Можно ссылочку на 1.3.0 на официальный сайт? А то я что то не смог там найти.
ТУТ можете взять, только что скачал
Х6 тоже запросто соединяется. А вы меняли что-то из полетных параметров?
нет, кроме высоты
высота прописалась
ну и прошивку до 148 обновил
погода не лётная ни разу, не испытать(((
Ну может мне просто не повезло
Как я понимаю в версии 1.3.0 заработала функция обновления прошивки контроллера, НО не работает проверка версии железа контроллера. Поэтому при попытке проапдейтить свой 1.3 контроллер прошивкой для 1.4 вы рискуете получить совсем не летающий кирпич.
В целом же, если аппарат видится, то остальные настройки можно менять и в 1.3.0. Но ответственность я на себя не беру
Андрей, в версии 1.3.0 такого логотипа нет.
нет, вот как выглядит
Я вам об этом и говорил
Короче говоря, лучше не рисковать и установить версию 1.2.2. Но там вроде нет настроек по напряжению, или я не прав?
А не рискнёте Update попробовать?
ну я то рискну, движки запускаются, ща на балкон выкину, спутники гляну
Настройки все те же присутствуют.
Спасибо, наверно я просто не увидел, попозже попробую.
все определяется, пишет 6 спутников, подключил обратно к компу, лог показал мой дом, все работает, движки крутятся
а вот с улицей проблемка, дождик со снегом и сильный ветер
Ассистент версии 1.3.0 прекрасно проверил, что прошивка моего Х6 имеет номер 1.3.
Андрей, а что меняли в параметрах?
кроме высот-ничего
жду погоды, вот тогда буду эксперементировать
Я имел ввиду попробовать Update Firmware
Я имею ввиду что модуль апдейта прошивки не проверяет версию железа и вам об этом ничего не говорит.
я обновился до 148
Кажется до меня дошло. Я и не собирался делать апдейт прошивки, я только хочу изменить некоторые полетные параметры. А это, как я понял, можно сделать и в версии 1.3.0.
Могу за вас только порадоваться!
А какая у вас версия контроллера? У меня X4:
У вас, я думаю, должна быть X8, которая с января поставляется ....
Думаю да.
Ну блин, рисковый вы чел, уважуха!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
