Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Да, это одна из версий, причем логичная.
В случае полного/неполного отказа одного мотора будет прогнозируемым завал на бок с падением высоты. По идее другие моторы должны сбавить обороты в попытках вернуть горизонт, но одновременно в попытках вернуться на прежнюю высоту им должна быть дана команда “на газ”. Происшедшее при этом смещение от прежней точки удержания в GPS вынудит возвращаться с использованием бОльшей тяги с участием именно проблемного мотора.
Программная коллизия однако, с непредсказуемым итоговым поведением.
Регуляторы медленно из строя не выходят, к сожалению…
Пшик! - и кувыркаемся к земле-матушке.)
Поэтому, Сергей, эта логическая цепь - чистой воды софистика.
Уверен, регуль сгорел из за блокировки работающего двигателя на земле. Даже по нашему квадрику, таких примеров много…
А кому-то везёт. При падении, питание вырубается. Вот где загадка! Почему?😃
А кому-то везёт. При падении, питание вырубается. Вот где загадка! Почему?😃
Если квад кверху брюхом, 5 с. и питание вырубило, на 22 прошивке, а если не кверху то может и сгореть. Потому уронили если, в траву или землю, на брюхо, лучше винты самому постараться заглушить, если есть возможность.
А вообще просто неправильно сделан регулятор, не эффективна токовая защита. А может ее там и вообще нет.
Кто ответит на мой вопрос выше? Выбираю с какой аппаратурой покупать… Посоветуйте!
Добрый день всем.
Я человек-ноль, дрона подарила подруга, до него ни на чем не летал.
Итого, намотав на хабсане час времени ( 5 полетов), хочу спросить:
- Летаю низко, стараясь облетать препятствия, мне так больше по душе, а-ля гонка. При удалении метров на сто в городе видеосигнал сильно портится, помогут ли антенны с али, там где одна плоская, и обязательно ли с ними брать ли-по для пульта?
- Какую доп.батарею заказать? Видел в теме зиппи 2200 25с и родная 2700 10с, что это за “С” и на что влияет?
- За пять полетов сломал четыре винта. Защиту стоит ставить, не ухудшит полетных качеств?
- Подскажите мануал по прошивке и лучшую комбинацию прошивки пульта и дрона, тему читал - не понял толком.
- ЛиПо брать обязательно, обычная проводка отстойная, да и запаритесь аккумы заряжать.
- Я заказал вот эту, по отзывам работает хорошо садится вместо втулки батареек и хватает на много полетов. “С” означает какой ток может отдать относительно емкости, 10С при 2700мА(2,7А) отдает 27 Ампер, столько аппаратура не потребляет. UPD. Это о батарее в аппаратуру, в коптер лучше брать в гирбесте оригинальную, цена около 1200
- Защита добавит немного парусности, но не критично, новичку лучше поставить.
- Вот тут архив с прошивками/драйверами/программами для прошивки
Кто летал на нашем квадрике над облаками?) если можно видео))
Если кто летал какая у вас аппаратура? Я так понимаю стандартная с антеннами или про? Какая именно у вас?
Если ли разница по расстоянию приёма между стандартной аппаратурой с антеннами и про?
Над облаками летали, нужно искать в данной и соседней ветке, облачность была не высокая, страницу точно уже не помню. С про аппой можно далеко летать из коробки, со стандартной нужно будет докупить антенны.
Если квад кверху брюхом, 5 с. и питание вырубило, на 22 прошивке, а если не кверху то может и сгореть. Потому уронили если, в траву или землю, на брюхо, лучше винты самому постараться заглушить, если есть возможность.
А вообще просто неправильно сделан регулятор, не эффективна токовая защита. А может ее там и вообще нет.
Давно об этом талдычу.😃
И да, про 5 сек. это свежее. Раньше мы летали без этой фичи. Вот о тех временах-прошивках и вопрос.😉
Кто ответит на мой вопрос выше? Выбираю с какой аппаратурой покупать… Посоветуйте!
Мож и полетать за вас?😃
Инфы полно по обеим.
- ЛиПо брать обязательно, обычная проводка отстойная, да и запаритесь аккумы заряжать.
я для пульта обычные аккумуляторы ENELOOP заказал - 6 полетов и еще большой запас остался
cifro-market.com/…/zaryadnoe-ustroystvo-panasonic-…
Над облаками летали, нужно искать в данной и соседней ветке, облачность была не высокая, страницу точно уже не помню. С про аппой можно далеко летать из коробки, со стандартной нужно будет докупить антенны.
Будет ли разница по дальности/высоте между стандартной аппой с антеннами и аппой про?
я для пульта обычные аккумуляторы ENELOOP заказал - 6 полетов и еще большой запас остался
cifro-market.com/…/zaryadnoe-ustroystvo-panasonic-…
У меня вышло 500 рублей, с бэком 450 за ту же емкость ) да и заряжать удобнее чем батарейки
Будет ли разница по дальности/высоте между стандартной аппой с антеннами и аппой про?
Нет.
vadim64 писал:
Была другая проблема при пробном возврате унитазил, 4 раза перекалибровывал компас.
Да, бывает такое, всё правильно, лудше перекалиброватся чем в полёте нервничать. Со временем поймёте как лудше производить калибровку.
. Поднялся на 250, потом попробовал еще на 50- идет, потом еще на 50 идет, далше очканул,
Ну всё, прога созданная NumLock уже есть на подпольных заводах HUBSAN (шутка)
. Сегодня улетел на 560 метров при высоте 60-
Как управление ?, не испытывали дискомф в управлении.
Будет ли разница по дальности/высоте между стандартной аппой с антеннами и аппой про?
С новой прошивкой качество связи улучшилось, возможно не будет разницы, т.к. передатчики должны быть аналогичными
У меня вышло 500 рублей, с бэком 450 за ту же емкость ) да и заряжать удобнее чем батарейки
это правда дешевле, но опять же ждать, колхозить, а я про паяльник знаю только как он пишется и то со словарем 😃))
это правда дешевле, но опять же ждать, колхозить, а я про паяльник знаю только как пишется и то со словарем ))
Я по студенчеству мышку вилкой перепаивал )) нагретой на газовой плите, там дел на пол минуты. Прикоснулся - убрал провод, прикоснулся - подсунул другой провод )
Да, бывает такое, всё правильно, лудше перекалиброватся чем в полёте нервничать. Со временем поймёте как лудше производить калибровку.
Ну всё, прога созданная NumLock уже есть на подпольных заводах HUBSAN (шутка)
Как управление ?, не испытывали дискомф в управлении.
На удивление- нет, ни какого дискомфорта. Удалялся в алтитуде прекрасно маневрировал влево, право, покрутился малость, возвращался в ЖПС.
Месяц квадр. лежал в коробке. Неделю назад собрался полетать - не запустился пер. левый двигатель. Пошёл домой, убрал в шкаф. Сейчас достал, снова откалибровал компас и гиродатчики - не запустились оба левые двигатели. При маневрировании стиками (без винтов на полу) поначалу задний левый подергивался, потом перестал. Есть смысл перепрошить или сразу нести в магазин (по гарантии)?
Месяц квадр. лежал в коробке. Неделю назад собрался полетать - не запустился пер. левый двигатель. Пошёл домой, убрал в шкаф. Сейчас достал, снова откалибровал компас и гиродатчики - не запустилась оба левые двигатели. Есть смысл перепрошить или сразу нести в магазин (по гарантии)?
Даже не дергаются? Пальцем свободно вращаются? Попробуйте наклонить коптер влево, если начнут крутиться - делайте калибровку, возможно ушел горизонт
Рябят что купить из допов к квадрику? допы нужны по полной версии (все возможные) что потом ничего не докупать.
Рябят что купить из допов к квадрику? допы нужны по полной версии (все возможные) что потом ничего не докупать.
Пару аккумов по желанию, если новичек, то защиту на пропы желательно. Аккум в аппаратуру(от 500 рублей), антенны если стандартная аппа(600 рублей), шторку на экран желательно, но придется колхозить. Если нет нормального зарядника - присмотритесь хотя бы к iMax b6
Чудеса: снова включил, откалибровал компас и полетел, зараза… Калибровку горизонта делал перед тем как сюда написал о неисправности, но гиродатчики и до этого в нулях были. Куда копать? В чем был глюк?
Чудеса: снова включил, откалибровал компас и полетел зараза… Калибровку горизонта делал перед тем как сюда написал о неисправности. Куда копать? В чем был глюк?
Скорее всего завал по горизонту, видимо после застоя коптер не сразу в себя пришел
присмотритесь хотя бы к iMax b6
Как раз присматриваюсь. А какой именно? есть мини и обычный… еще вроде нужен переходник с аймакса на наши акумы, как он правильно называется? можно ссылку на него?