Изготовить вертолёт своими руками.
А вот не удержался 😃. Поставил третью серву на перекос
А потом с газулькой зацепился, это он на боку валяется.
Вот как оно с боку
Ну и общий…ммм… видон:).
С тягами не успею, тянут на ставок, у нас тут за 33…
Вот второе фото, что-то… не так получилось при загрузке
Блин, это же сколько такая дура в сборе весить будет? Хватит ли у мотора подъёмной силы?..
Вот второе фото, что-то… не так получилось при загрузке
Ну а хвостовой привод какой будет, ремень или шестерни? Ждем - с, продолжения.
Блин, это же сколько такая дура в сборе весить будет?
Прошлая “дура” весила 9,5 кг. И как ни странно от земли орывалась😁 Сейчас этот полуфабрикат тянет на 4 с хвостиком.
А хвост… Короче шестерни. Едет четыре конических пары разного калибра. Аж из Хабаровска, товарищ с нашего форума подкинул. Это на главный привод. Вал будет дюралевая трубка 8мм, прикупил пару. А хвостовой редуктор у меня с прошлого живой остался.
И как ни странно от земли орывалась
Ну “отрываться от земли” и “лететь” - это немного разные понятия (хотя и похожи) 😃. А так, желаю успеха в вашем строительстве.
Скидал в кучу поглядеть…
Юрий, я что то не до конца понял, а в крайних положениях вверху и внизу тарелка по циклику нормально крутится? особенно внизу.
особенно внизу.
Не, внизу не номально. Я так скИдал, поглядеть. С передатчиком год назад возился, и сечас сижу и туплю- что с чем смешивать. Шаг с газом, или наоборот😁. Надо доку полистать, уже забыл. А так… Оно вполне адекватно реагирует, правда и ворочать и снимать самому паршиво.
По видео - у вас тарелка слишком низко висит и при движении стиков вниз задевает за блок подшипников (или как там он называется). Особенно сильно будет задевать при стике газа внизу и одновременном стике тангажа в самом верхнем и самом нижнем положениях.
Я так скИдал, поглядеть.
Временно всё.
Прицепил тягу на газульку, вроде нормально, а там поглядим.
Блин опять милевская машина получается. Роту солдат таскать или бомбу ядреную. Скажите мне кажется или у вас общий шаг маловат?
Роту солдат таскать или бомбу ядреную.
Не, видеокамеру. Хочу ж таки на свою хату сверху глянуть😁. А по шагу… Отрицательных не предвидится, так что с головой хватит:).
Блин опять милевская машина получается
Ну… Служил за речкой, и насмотрелся-налетался на оных… Общие понятия есть, а теперь пытаюсь в миниатюре воспроизвести…😒
Отрицательные шаги должны быть, хоть 5-6 градусов, т.к. только они позволят нормально посадить вертолёт в ветреную погоду, когда ветер может подкидывать вертолёт даже на нуле градусов на лопастях.
Отрицательные шаги должны быть, хоть 5-6 градусов, т.к. только они позволят нормально посадить вертолёт в ветреную погоду, когда ветер может подкидывать вертолёт даже на нуле градусов на лопастях.
Да да, прям так и будет 10кг подкидывать и швырять. В ураган что-ли летать?
Отрицательных не предвидится, так что с головой хватит
Юрий, хоть небольшие отрицательные все равно должны быть. Хоть до -3 - -4 градуса сделай чтобы были - иначе посадка в ветер превращается в лотерею.
иначе посадка в ветер превращается в лотерею.
Надо понимать, что даже при нулевом шаге любой ветерок создает подъемную силу на лопастях, которая запросто опрокинет и тяжелый вертолет. Так что хоть небольшой отрицательный шаг нужен.
Да да, прям так и будет 10кг подкидывать и швырять. В ураган что-ли летать?
Для подкидывания верта, пусть весом даже 10 кг, ураган не обязателен. Исходя из вашего сообщения, у настоящих, больших, вертолётов не должно быть отрицательных шагов. Но вот почему-то они на них есть (насколько мне известно). С чего бы это, при их-то весе…
Но вот почему-то они на них есть (насколько мне известно)
Это не так. Там нет отрицательных шагов, по крайней мере с лопастями на трех шарнирах. Иначе бы они себе рубили балки постоянно. Они даже авторотируют, и то при положительных шагах.
Странно. Вот цитата из Техника и вооружение 2001 08 по вертолёту «Линкс» английской фирмы Уэстленд и французской Аэроспасьяль, который был принят на вооружение ВМС Англии в первой половине 1977 г:
Специальное устройство обеспечивает возможность перевода лопастей несущего винта на отрицательные углы атаки после касания шасси вертолёта посадочной площадки с последующей автоматической фиксацией гидравлическим гаком за решётку.
Может сейчас уже ушли от отрицательных шагов… Тогда, извините за дезинформацию.