belt-cp v2 2.4ghz. очень нужен совет бывалых !!!!!, что делать ??
Belt-CP V2 2.4Ghz после падения (задел лопастями за грунт) появилось:
- Бабочка.
2.Отлетело пластиковое покрытие с кончиков лопастей (сами лопасти без повреждений).
Что делать? - Убрать бабочку (как описано в инструкции) или искать причину в другом ?
- Заменить лопасти или можно летать и без пластика ?
Помогите пож. советом … Это мой первый верт после Ламы первый полет и первое падение.
Бабочка с большой долей вероятности говорит о наличии повреждений в голове (вертолета, если что). И скорее всего это погнувшийся межлопастной вал.
Так что думаю п.1 кончается походом в магазин. Там же есть и лопасти новые, хот если речь идет просто о повисеть в первый раз, то можно и так, особливо если отбалансировать, заклеив поврежденные части обычным скотчем.
В магазин уже сходил. Межлопастный вал в Минске только от Белт СР 😦 . К Белт В2 на 4мм длиннее. Лопасти купил. Как в домашних условиях можно проверить кривизну вала ? Покатал его по экрану смартфона … вроде ровный 😦
Покатать по стеклу/зеркалу вполне способ проверки. Если вал кривой - то это видно глазом.
Еще мог сломаться держатель флайбара - пластиковая деталь 000665 по мануалу.
Самый простой, но с другой стороны самый точный способ проверки промежуточного вала: Снять лопасти, вращать шестигранником винт промежуточного вала, а сним и сам вал, противоположный хаб придерживать пальцем. Если вал гнутый, то Вы четко почувстваете пальцем биение хаба.
Удачи
Покатать по стеклу/зеркалу вполне способ проверки. Если вал кривой - то это видно глазом.
Еще мог сломаться держатель флайбара - пластиковая деталь 000665 по мануалу.
Извините меня не грамотного. перерыл всю книгу но номера 000665 так и не нашел 😦. может можно эту штуку по другому номеру определить ? у меня все номера от 001 до 130 (рисунок в разборе ).
Самый простой, но с другой стороны самый точный способ проверки промежуточного вала: Снять лопасти, вращать шестигранником винт промежуточного вала, а сним и сам вал, противоположный хаб придерживать пальцем. Если вал гнутый, то Вы четко почувстваете пальцем биение хаба.
Удачи
Спасибо.
нашел эту штуку пойду обследовать 😃 Спасибо
все целое. Вы не в курсе в Москве есть магазины где в наличии запчасти к Белт В2 имеются ?
В Москве, по моему, вообще Белтом2 никто не торгует, поэтому и з/ч нет. Для начала посмотрите в магазинах, erryys[ на главной странице данного сайта, а можно просто тупо в Яндексе вбить каталожные номера и поставить галку “искать в Москве” (конечно, предварительно указав в нем место обитания -Москва)
Извините меня не грамотного. перерыл всю книгу но номера 000665 так и не нашел 😦. может можно эту штуку по другому номеру определить ? у меня все номера от 001 до 130 (рисунок в разборе ).
Сорри, видать я мануалом промахнулся.
Вот что за деталь я имел в виду
Вечер добрый. Эта деталь цела. Сегодня перебрал всю голову. Выставил углы. Держу в руках и даю газ. Бабочки нет… Останавливаю. Опять газ после 50% газа бабочка появляется милиметров этак 5. 😦…и так через раз или два 😦. Наверное это все таки межлопастный вал 😦. Как вы считаете ?
Всем привет! ) У меня аналогичная ситуация. Произошёл небольшой краш. Результаты которого вы можете видеть в приложенных файлах.
- Погнул межлопастой вал (см. рис 1)
- После падения обнаружил продольный люфт оси флайбара (см. рис 2-3). Т.е. я могу перемещать флайбар на 2 мм влево и вправо. Насколько я понимаю, так не должно быть? На Кинге у меня нет никакого люфта.
To M.C. Скажите, пунк 2 - это как раз то, о чём вы говорили (держатель флайбара)?
По пункту 1 у меня следующие мысли: я, конечно же, закажу межлопасной вал. Но пока он будет идти, попробую выпрямить этот. Вроде я слышал немало случаев на форуме с удачным выпрямлением вала. Правда, пока не очень ясна технология… Есть ли какие-то тонкости?
По пункту 2 жду ваших ответов. Что с этим делать? Вроде смотрел на работающий флайбар. Никакой бабочки у флайбара не заметил. Хотя, может быть, она появится после установки лопастей.
Заранее спасибо за ответы.
оп-па и у меня. а я не обратил внимания. что делать ? Это плохо ? на что влияет ?
оп-па и у меня. а я не обратил внимания. что делать ? Это плохо ? на что влияет ?
интересно почитать: www.sporthobby.ru/forum/index.php?showtopic=126
у вас вот тут поломано
2standy: именно как aarc говорит, скорее всего тут поломано. Хотя может быть что и просто сорвало и надо , открутив винтики стопорные, заново выровнять флайбар и затянуть.
Ну или менять детальку.
у нас такого нет 😦 translate.google.com/translate?langpair=en|ru&hl=e…
сориии
2standy: именно как aarc говорит, скорее всего тут поломано. Хотя может быть что и просто сорвало и надо , открутив винтики стопорные, заново выровнять флайбар и затянуть.
Ну или менять детальку.
зазора там недолжно быть ? а углы этих лопастей (не знаю как называются ) какие должны быть ?
Зазора там быть не должно.
А лопасти (серволопатки) и оба рычага должны быть в одной плоскости.
Да… сегодня буду смотреть эту деталь. Надеюсь удастся что-то исправить. Но вероятность того, что нужно заказывать эту деталь, скорее всего высока. Вроде в RC711 все эти детали есть. Другой вопрос: как долго будет идти посылка по обычной почте.
Всем привет! ) У меня аналогичная ситуация. Произошёл небольшой краш. Результаты которого вы можете видеть в приложенных файлах.
- Погнул межлопастой вал (см. рис 1)
По пункту 1 у меня следующие мысли: я, конечно же, закажу межлопасной вал. Но пока он будет идти, попробую выпрямить этот. Вроде я слышал немало случаев на форуме с удачным выпрямлением вала. Правда, пока не очень ясна технология… Есть ли какие-то тонкости?
Если не удастся выпрямить и ждать неохота, можно сделать межлопастной вал из гвоздя, по твердости от белтовского ничем не отличается.
rcopen.com/forum/f116/topic79668/1281
Да… сегодня буду смотреть эту деталь. Надеюсь удастся что-то исправить. Но вероятность того, что нужно заказывать эту деталь, скорее всего высока. Вроде в RC711 все эти детали есть. Другой вопрос: как долго будет идти посылка по обычной почте.
ИМХО, эти детали не отличаются от обычного Белта, а для него полно есть з/ч в России с короткими сроками поставки. А вообще, советую взять металлическую голову- с ней таких поломок не будет. Оч. интересные цены на такие головы от клонов. Если интересно где- пишите в личку.
ИМХО, эти детали не отличаются от обычного Белта, а для него полно есть з/ч в России с короткими сроками поставки. А вообще, советую взять металлическую голову- с ней таких поломок не будет. Оч. интересные цены на такие головы от клонов. Если интересно где- пишите в личку.
а у меня отличаются 😦. нет этих трубочек. которые часто отламываются.
Опять выставил все углы . убрал люфт в держателях флайбера. А на высоких оборотах бабочка 5-8 мм😠… Как ее убрать? Терпения уже больше нет. А научиться летать очень охото.(но при положении HOV.PIT ближе к +. пропадает…в каком положении должен быть HOV.PIT при регулировке угла атаки ? )
С родными лопостями, может и не уберете бабочку вообще, т.к. под нагрузкой они бывает деформируются по разному, поскольку изготовлены не очень качественно. Если вибраций сильных нет, то повисеть и пролеты туда-сюда и по кругу можно и с небольшой бабочкой, только без 3D. Завесьте на уровне глаз, посмотрите сильно увеличивается или нет. Белтовские лопасти от влажности и от температуры бывает кривеют оч сильно. Вы проверяли , лопасти то сами ровные ?
А подскажите пожал. как их проверить на ровность ? а НЕ родные лопасти это какие ? Спасибо.
Разобрал сегодня голову. Добрался до держателя флайбара… но не знаю как определить сломан он или нет. Подшипники в нём вроде не повредились… Внешне нет каких-либо диффектов. Подскажите, пожалуйста, на что надо обратить внимание? И от чего появился непонятный люфт?
P.S. Может достаточно проложить по одной шайбе слева и справа? тогда люфт исчезнет.
Разобрал сегодня голову. Добрался до держателя флайбара… но не знаю как определить сломан он или нет. Подшипники в нём вроде не повредились… Внешне нет каких-либо диффектов. Подскажите, пожалуйста, на что надо обратить внимание? И от чего появился непонятный люфт?
P.S. Может достаточно проложить по одной шайбе слева и справа? тогда люфт исчезнет.
Вопрос снимаю… увидел на форуме по Белту фотку сломанного держателя флайбара. Теперь я понимаю, что там должно быть не так. Слава богу у меня всё нормально. Держатель флайбара цел. Но раз все говорят, что он часто ломается при аварии, то, на всякий случай, закажу вместе с межлопасным валом и его.
дайте пожал. ссылку где видели сломанную запчасть.
Ссылку на ветку кинул в личку. Удачи.
а у меня отличаются . нет этих трубочек. которые часто отламываются.
Опять выставил все углы . убрал люфт в держателях флайбера. А на высоких оборотах бабочка 5-8 мм… Как ее убрать? Терпения уже больше нет. А научиться летать очень охото.(но при положении HOV.PIT ближе к +. пропадает…в каком положении должен быть HOV.PIT при регулировке угла атаки ? )
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: imagemagic.jpg Просмотров: 1 Размер: 33.9 Кб ID: 243429 Нажмите на изображение для увеличения Название: ek1-0519%5B1%5D.jpg Просмотров: 1 Размер: 11.8 Кб ID: 243430
Головы обычного белта и белта V2 немного разные. Продольный люфт оси серволопаток устраняется проще некуда. Нужно лишь ослабить шестигранником винтики в вышесфотографированных деталях, сдвинуть их к середине и снова затянуть. Они останутся в одной плоскости, так как на оси серволопаток есть пропилы в этих местах и когда будете затягивать винтики стопорные, то эти загогулины сами правильно сориентируются.
А про чужие головы на белта читайте тут www.helifreak.com/showthread.php?t=107467 Идея хороша и жизнеспособна.