Подскажите пожалуйста о влиянии хвостового оперения на полет. Имеется ли оно и в каких режимах. Мой интерес чисто практический, т.к. при "удачном" приземлении снес заднюю балку с горизонтальным оперением вкупе. В магазине моих пластмассок для Raptor 50 небыло и я приладил оперение от Century. Горизонтальное немного шире, а вертикальное Заметно длиннее и верт стоит опираясь на него практически горизонтально, тогда как с родным немного валится на хвост. Но зато хвостовой винт заметно выше земли. Ум мне подскзывает, что вряд ли это повлияет в значительной мере на полеты начинающего крушителя, но хотелось бы получить одобрение старших товарищей.
