 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Вертолеты. Общие вопросы в категории Вертолеты; Сообщение от Maxxim Виктор, Вы как-то странно ссылки дали, регуль и двигло на 6 банок, а батареи рекомендуете по паре ...
Сообщение от Maxxim
Хренасе, народ меня не понял. У меня сетап 6S и акки я использую по паре в параллель. Т.е. суммарная емкость =7400. У меня был прицел на максимальную длительность полёта. Указанные мной акки обеспечивают идеальный баланс по весу, их параллельная работа снижает требования по току. Это мой личный опыт. Всё работает отлично.
700 баксов за тушкан без лопастей!!!??? Павел, при всём моём уважении к вам, это бредятина
Не понял, что в параллель. Народ обычно использует 2 пака, если последовательно. Так-то конечно можно.
Ну уже не актуально, вопрос перешел в плоскость 12 банок.
я понял. тему полностью прочитал
590... надо цены смотреть под регистрацией.
Вячеслав смотрит на тушку клона за 210 долларов, а Вы ему за 590 предлагаете.
А потому и предлагаю, чтоб в дальнейшем меньше тратить.
Но "... у каждого джедая свой путь!"
Вячеслав, если летать собираетесь не очень много или иметь много акков, то хватит и зарядок аймаксов 6-х, т.к. 1 акк на 3300 Вы будете заряжать не менее 1-1,5 часов, в зависимости от их разряда. Прибежать и быстро зарядить после работы не получится.
Мотор выбран не окончательно. Затем я здесь и прошу помощи чтобы отточить конфиг. Там ещё SK-3 550 kv есть, може лучше его взять чтоб батареи сильно не убивать. Ну или может турниджи на 12S какой посоветуете. А то SK-3 может и в правду черезчур мощный
Ну мощности много не бывает. Мощный мотор легче держит обороты при больших шагах, так что просто чуть мощнее батарейки и норм.
Да какой он нафик "черезчур мощный"? У нас народ на 600-ки вот такой ставит: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ize_heli_.html вот этот - реально мощный. А тот что ты показал выше - хоть первый ставь, хоть второй - нормальный моторчик для 600-го не сильно крепкого отжига.
В данном случае - бред. Человек заточен под "хрясь и пополам", т.е. заранее настраивается на то, чтобы была максимально дешевая тушка, для ремонта (правильнее сказать - для замены) в случае тотала. Если из брендов - тут однозначно Фьюжен .50 или с оговорками Иннова 600 (оговорки - не пуш-пул и башка ДФЦ, что под данную задачу не есть хорошо). Не из брендов - ввинрцшный клон Алайн 600 ЕСП.
Преимущества фьюжена или ввинрца в том, что там пуш-пулы, что дает реальный шанс получить "на выходе" тотала - всю целую электронику. Фьюжен еще и лучше тем, что батарейки спрятаны.
ЗЫ Автор, а почему вы Фьюжена .50 не рассматриваете в качестве возможной тушки? Насквозь известны все достоинства и недостатки, ничего военного в преодолении оных недостатков нет, летает - очень даже не кисло, и цена - самая низкая из брендов (не клонов)
Да как сказать.. И так я на него посмотрю, и так...может думаю понравится. Не лежит как то душа к нему, процитирую себя:
А вообще плохо что нет возможности реально пощупать разные верты, того же Фьюжена. Я так думаю фото не передаёт того как выглядит в реальности. В реальности может и не так стрёмно как на изображении.
Да и цена тушки тож раза в два наверно выше. Точно не знаю.
А клон, не клон мне вообще параллельно
Батареи наверно эти неплохие.. если подождать то цена 41 бакс. Эти тож наверно хорошо, но они уже по 51,91 (если подождать)
А эти от этих чем отличаются?
Последний раз редактировалось perec; 01.10.2013 в 14:20.
ничем, на разных складах находятся.
Надеемся на лучше, готовым надо быть к худшему
Нет, не в два раза, дороже винрцшной тушки как раз на сотку, про которую вы говорили:
Упс... не находятся уже киты фьюжена за 300 баксов
Последний раз редактировалось Sergo; 01.10.2013 в 15:22.
Фьюжен конструктивно очень крепкий вертолет (несмотря на кажущуюся ажурность). Батарейки снизу хорошо защищены при падении. У меня было пару жестких падений - рама оставалась целой, лежала 2 года дома запасная "пол-туши", так и продал ее в итоге вместе с вертолетом, не пригодилась.
У Артема (а он летает вообще шопи...ц, т.е. падения ОЧЕНЬ жесткие) на 7 падений - 2 раза менял по половинке рамы.
Вообще очень интересный и отлично летающий вертолет, недорогой в падениях/ремонте. То что нужно.
Возникнет вопрос - почему я продал свой? Ну во первых захотел лайт-700, т.е. Иннову 700, во вторых из-за унификации по батареям, у меня сейчас основной вертолет ГАУИ Х5, а туда ИМХО все же оптимальны батареи 3.700-4.200, и аналогично для легкой с не очень мощным мотором 700-ки (Иннова) - те же 3.700-4.200 оптимальны, а вот для Фьюжена они уже большие/тяжелые, туда лучше 3.000-3.300, т.е. он у мну выбивался из ряда, поэтому и продал.
А так НИКАКИХ претензий за 2 года эксплуатации у меня к нему не было.
А накуя вообще козе баян? То есть зачем в принципе брать Фьюжена нежели рексоподобного? Что я получу за эту лишню сотку (причём возможно неоднократно, а после каждого сильного падения)? Вопрос клоности давайте отодвинем на второй план. Конструктив лучше на эту сотку? Просто запы дешевле алайновских? (клоно запчастей я так понимаю в этом размере мало или вообще нет. не считя ХК). Летает он лучше? Зачем мне тратить эту сотку? Я то в принципе может и две смогу добавить, но не просто так. Аргументы. Да и имелось ввиду что если потребуется на электронику чуток больше то могу накинуть
упс.. пока писАл, Александр кое что ответил
ну вот.., а я уж было призадумался
Саш, вот именно в этом подходе я и вижу бред... впервые, так сказать! Собирать 600ку чтоб ее бить - это выше моего понимания... *)
Даже Фьюжн колется не кисло... и 2-3 краша уже заставляет переосмыслить подходы к пилотированию.
Смысл покупки этого клона теряется, тк з/ч - Элайн... а если с пристрелкой "побить" - то з/ч потребуется дохера и больше.
Последний раз редактировалось moonchild; 01.10.2013 в 15:45.
Павел, я владею Таротом 450 Про второй сезон. По моей вине было два краша и один раз отказ в воздухе. Первый это даже и не краш собсно был, когда отцепил тапки и первый раз приземлялся шагов отрицательных переборщил и лопасти поотлетали хоббийные (обе у комля сломались), второй раз в этом сезоне отпустил далеко, потеря простр-й ориентации и как обычно. Даже первые подлёты успешные были чему я был сильно рад. У меня и лопасти то ОР до сих пор родные с КИТа, когда собрал хоббийные поставил, их и ушатал, а при крайнем краше родные опять уцелели. Что этим хочу сказать, летаю я аккуратно, прям так уж бить верт не собираюсь. Ну просто не хочу я трястись над этим вертолётом, не хочу я боятся разбить его потому что жалко дорогую тушу.
Последний раз редактировалось perec; 01.10.2013 в 16:00.
Сервы гуртом. Наверное самый оптимальный вариант из "бюджетно". Там же можно и ДС655 на хвост и рем комплекты. Мотор, его брат от 550-ки на 1200Кв мне очень нравится.
PS: кстати сервы КДС680 тоже нормально, в придачу дешевле и хайвольт.
дороговато.
КДС 680 и 690 подскажите ссылку подешевле и магаз надёжный и ремкомплекты к ним
по мотору. по характеристикам и цене схож с SK-3. Но если больше ничего с того магаза не брать, то лишнюю посылку оттуда тащить неохота. Доставкас.
Меньше 1000 баксов, добавь батареи и летай и парится не надо и качество на уровне http://www.align-trex.co.uk/helicopt...-kx016016.html
То же самое на Helikraft за 530 баксов по выходным.
P.S. Вообще сомневаюсь что можно собрать 600-ку дешевле чем цена этого комбо.
P.P.S По ссылке выше суперкомбо получается по 964.48 US Dollar, что значительно выше средней цены на эти комбы.
Дайте уже ссылку на эту цену, ничего не вижу на сайте.
Зайдите в выходные увидите эту цену.по выходным
Дайте ссылку на верт. я зайду в выходной и посмарю цену.
заходил и в выходной и в праздник, такой цены не видел.
Пишут что Flybarless System not included.
- а что кому-то еще нужна Алайновская FBL?Пишут что Flybarless System not included.
Не включено потому-что это комбо. FBL включается только в суперкомбо.
1. к этой комбе надо ещё бошку ФБЛ купить, саму ФБЛ, мелочёвку в виде датчика для гувера, возможно регуль.
2. прямой привод на тарелку я считаю не айс
начитался я про этот магазин. заказывать в нём не собираюсь
- расскажите в чем там проблема, где начитались?начитался я про этот магазин. заказывать в нём не собираюсь
Да с тушкой я можно сказать определился. И так:
тушка VWINRC
батареи ZIPPY Compact 3300mAh 6S 35C Lipo Pack
ФБЛ или Айкон/Брайн или Фубар
По сервам никто ссылко не даёт, буду пытаться найти КДС 680 и 690. ремкомплекты ещё бы найти на них
По гуверу. Ссылка на хоббивинговский датчик где то у меня была, там вроде ещё какой то сенсор нужен? Не? я пока не в курсе как всё это соединяется и куда лепится на верте.
ещё разъёмы нужно выбрать
сателлиты там всякие (буду тему ещё курить про аппу, там какие то дцм2, дцмх бывают в природе. без понятия что такое и зачем, но наверно придётся с этим разбираться если Фубар/Айкон/Брайн ставить)
Регуль (вроде К-Форс) дайте ссылко с хобей который пойдёт под внешний гувер
690 не хайвольтная? если нет её питать как то отдельно? вообще хайвольтные каким напряжением принято питать? на сколько они вообще вольт
Хайвольтные можно напрямую от 2S LiPo. 690 можно запитать от любого мелкого БЭК или от БЭК регуля, если он там будет. Я все питаю от 2S LiFe.
надо ещё посмотреть. ЕС5 по ссылке с вращающейся частью, наверно лучше чтоб не было такого, ХТ90 не маловато 90А ? с запасом нужно наверно что то
да нет, не к весне. щас буду заказывать. пока буду собирать ещё кучку мелочи придётся дозаказывать, а это время. и только тогда к весне соберу. а если весной куплю сервы, то к осени соберу. А что в других магазинах не найду? или дороже сильно?
в смысле и 690 от 2S LiFe?
Ну, так закажите сейчас и укажите как отправить посыль. Они могут частями или когда все будет в наличии. Если частями, то, ежели правильно помню, стоимость доставки не меняется.
В смысле все - приемник, ФБЛ, сервы... Мне скорости на 6,6В хватает.
А вообще цены на запы на одноимённые запчасти Фьюжен 50 и Т-Рекс 600 ЕСП как соотносятся? что дороже/дешевле, или может одинаково?
Вот к этому регулю: http://hobbyking.com/hobbyking/store...hless_ESC.html хорошему с запасом, идеальному под внешний гувернер, датчик УЖЕ идет в комплекте, ничего докупать не нужно
я знаю что сейчат тут всех заманаю своей дотошностью, так на сколько вольт по паспорту КДС 680ХВ и КДС 690? А вообще что то дёшево уж очень для хвостовой сервы. на 450ке у меня инолаб за 37, а тут на 600ку за 28. Часто видел (без ссылок) упоминания о сервах Алайн 650 или 655, не помню. Как они?
почему я прошу ссылки:
КДС 680 ХВ - 30,99
КДС 680 ХВ - 40
КДС 680 ХВ - 75
как то неохота тупо лохануться. не знаю я что и по чём. не сочтите просто за лень. помогите во всём разобраться
Отлично! уже что то вытанцовывается. датчик как я понимаю тоже клон хоббивинговского как и регуль? (для общего развития) Карту программирования надеюсь к нему не надо?
Ваши права
