Желаю влиться в ваши ряды!
Ну тут я не согласен , чтобы настроить 2 пропеллера на куске карбона большого ума не надо .
Мля, у меня такое ощущение, что я тут только один дебил среди Энштейнов. Сейчас вот разбираюсь с Вибаром, написал им в техподдержку, общаемся. Там тоже одни дебилы работают, очевидно…
Атома 7HV .
700ку вообще ломать нельзя. 700ку не видел ( где на нее брать запчасти? нифига нету, пара сайтов каких - то дурных в Европе ), а 500ка компасовская меня не впечатлила. И - у алайнов офигено красивые канопы 😃
Там тоже одни дебилы работают, очевидно…
Не там скорей всего остроумные люди работают программистами . Про подержу не могу не чего сказать не общался . Но суде по тому как вбар летает там отличная прога работает .
И интерфейс для нее написан хороший все понятно и просто ну есть отдельные моменты на которые и внимание обращать не стоит .
Но нам в нашем хобби программы писать для фбл не надо нам надо настроить по инструкции и идти на поле летать . И чем мы больше туда , на поле , будем ходить тем лучше будем летать .
700ку вообще ломать нельзя. 700ку не видел ( где на нее брать запчасти? нифига нету, пара сайтов каких - то дурных в Европе ), а 500ка компасовская меня не впечатлила. И - у алайнов офигено красивые канопы 😃
Канопы на все есть на кройняк можно самому покрасить . С запчастями для атома все есть ну да меньше чем для элайна . Так и ему и ломаться особо нечему лопасти , шаси , ремень а валы и подшипники их еще научится ломать надо .
:)А у меня что то не попер 7 Атом
Просто купил в начале сезона и отлетал всего ну полетов 20
Я так думаю наверное не дорос
Не комфортно я на нем себя чувсвую
На 6 и на 500 гоняю нормально
Думаю придет время снова куплю
А у меня что то не попер 7 Атом
А что продал ? Я бы купил .
да ХЗ я писал что мне комфорта управлять 450 чем 550 , но это не значет что 450 управлять проще как раз наоборот это тварь хочет куда ни будь сдриснуть и ее надо ловить . 550 в этом плане проще она сама летает как по рельсам дернул правильно и нужную сторону стик и главное немищай . Хороший фбл сам все за тебя сделает .Но страшно сука фырчит по этому не комфортно .
Павел, значит еще время не пришло 😉 Я в этом году распродал к чертям все свои 450-ки, оставил для зала зимой 100-ку и 120-ку, а сейчас у меня 700-ка Иннова и 550-ка Х5. Так вот именно 550-ка сейчас мой любимый размер/вертолет все что угодно. ТЩАТЕЛЬНО отстроенная, с великолепным ФБЛ-ом IKON ну просто меня радует. К 700-ке же отношение наверное где-то такое же, как у вас к 550-ке 😉 с легкой опаской.
Приношу на поле 2 вертолета, делаю полетов 5-7 на гайке и 2, в лучшем случае 3 - на иннове.
пока не продал пишите в личку
да я именно также приношу и не летаю((боюсь))
Павел, значит еще время не пришло 😉 Я в этом году распродал к чертям все свои 450-ки, оставил для зала зимой 100-ку и 120-ку, а сейчас у меня 700-ка Иннова и 550-ка Х5. Так вот именно 550-ка сейчас мой любимый размер/вертолет все что угодно. ТЩАТЕЛЬНО отстроенная, с великолепным ФБЛ-ом IKON ну просто меня радует. К 700-ке же отношение наверное где-то такое же, как у вас к 550-ке с легкой опаской.
Приношу на поле 2 вертолета, делаю полетов 5-7 на гайке и 2, в лучшем случае 3 - на иннове.
IKON я буду ставить на 700 . Сейчас у меня 3 вета 450 , 550 айлан (KDE) и блейд 130 (Linx+Xtrime) / cj .130 в обще не дружу хочу продать . а 450 любимой верт я на нем отрабатываю новые фигуры и гоняю от души . А 550 это плавно и вальяжно но на нем можно и зажигать только мне пока стремно , когда один или 2 чела на поле можно отжечь а, когда толпа страшно .
PS 450 подорвать не буду не когда
Павел, купите 600-ку/700-ку и отношение к 550-ке резко изменится 😉 почувствуете какой это симпатишный и незлобный малыш 😉
PS 450 подорвать не буду не когда
Никогда не говори - никогда (с)
не знаю, но паков море тогда надо
если на всем летать
550 в паре с 700
500 с 600
кста я 450 свои все тоже летом продал и перекрестился
скока бабла закопал:)
паков и так надо море. Собственно, потому лично я и не очень хочу множить сущности: есть 500ка - и ладно. В настоящий момент будь у меня хоть 5 вертов - летать от этого больше не стану.
Помимо 450ки я еще подумываю над тем, чтобы избавицца от феникса и затариться realflight ом.
450 много денег не кушает . вот 130 блейд жрет денег не мерено, хочу закрыть эту тему.
Мне нужна 700 паки от 550 к ней в самый раз подходят .
Никогда не говори - никогда (с)
Это кино 😉))
феникса и затариться realflight ом.
У меня оба реофлай лучше
А я решил проблему выбора типоразмеров вертолетов, вот таким способом 😃
вопросов нет зачетные машины!!!
но кошелек извините у всех разный
а летать всем хочется;)
С удовольствием летаю на 500, 650, 700.
На 700ке хотелось бы больше, но пока ограничитель - количество батарей.
Имхо, переносить новые фигуры с симулятора в реальный полет проще на 650м… а еще проще на 700м… а 500ка позволяет оттачивать то, что знаешь в плане ровности исполнения.
Павел, купите 600-ку/700-ку и отношение к 550-ке резко изменится 😉 почувствуете какой это симпатишный и незлобный малыш 😉
Никогда не говори - никогда (с)
Полностью соглашусь с Александром-1 !
Совсем поменяется отношение когда появится 600 или 700. Я так же был уверен что 450 ка будет всегда, а 550 вольяжна и для 100% отработанных полетов.
Появилась 700 ка и через пару месяцев начинаешь понимать что 450 это уже не то. А вот 550 становится хорошей тренеровочной моделью, на которой не страшно и пробовать и отробатывать новое !
переносить новые фигуры с симулятора в реальный полет проще на 650м… а еще проще на 700м… а 500ка позволяет оттачивать то, что знаешь в плане ровности исполнения.
Ой, сколько я разных мнений на этот счет читал! Не, может быть оно и проще, но вот не дешевле - это точно. У меня сейчас как раз совершенно конкретный затык с переносом навыков из сима в реал. Потому как чтобы летать на 500ке - это надо выбираться на машине. Чтобы летать больше, надо придумывать, как перевозить все барахло на велике ( пока не придумал ), либо ждать пока выйдет 150й т-рекс, брать его и летать на нем. Впрочем, я особо не переживаю: сима много не бывает. Главное при этом - по возможности еще и летать в реале.
А про “550-малыш” - меня вообще убило наповал.
У меня сейчас как раз совершенно конкретный затык с переносом навыков из сима в реал
Это пойму у всех так . В симе получается а в реале стопор.
Посмотрел тайми нги в апе получилась та что я на 550 пролетал гораздо дольше чем а 450 . Так , что у меня 550 тренировочный вертолет .
И мое мнение что вертолеты начинаются с 550 все что ниже это игрушки .
Посмотрел тайми нги в апе получилась та что я на 550 пролетал гораздо дольше чем а 450 . Так , что у меня 550 тренировочный вертолет . И мое мнение что вертолеты начинаются с 550 все что ниже это игрушки .
О! как быстро поменялось мнение 😉 и всего то надо было - полетные логи посмотреть.
я на 550 пролетал гораздо дольше чем а 450
Это наверное потому, что 450 часто в ремонте после крашей. Хороша игрушка! Только вот многим быстро надоедает в неё играть из-за её строптивого нрава. А потом она просто пылится на полке (как и у меня), потому как продать сложно, а выбросить рука не поднимается . Это ведь святое, с неё всё и началось! А вы говорите - ИГРУШКИ.
Я все жду, когда какой - нибудь обладатель 800ки вылезет и скажет, что 600-700 - игрушка.
пысы: вчера открыл для себя в симе, что если верт стоит вертикально, брюхом ко мне, то я некорректно работаю руддером, т.е. не в ту сторону, ну и до кучи - еще целый шмот всяких косяков.
Я все жду, когда какой - нибудь обладатель 800ки вылезет и скажет, что 600-700 - игрушка.
Это только будет пилот не менее МИ-8 😃