Производительность хвоста и на что влияют его лимиты

[Tigron]

Надо учитывать, что в промо роликах и на соревнованиях вертолёты летаются на убой. Там не стоит вопрос о жизни подшипников. Главное, чтобы он соревновательный день выдержал. Вот обороты и зашкаливают.
Обычные же хоббисты, летающие ради полетать, стараются достичь компромисса по управляемости и долговечности матчасти.

[alien131314]

Обычные же хоббисты, летающие ради полетать, стараются достичь компромисса по управляемости и долговечности матчасти.

Я бы сказал иначе: обычные хоббисты просто не имеют навыков, чтобы на верт как следует надавить. Как правило, исходя из того, что я вижу, народ ставит обороты гораздо выше, чем объективно им необходимо.