Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Показано с 1 по 26 из 26

Снова выбор вертолета

Тема раздела Вертолеты. Общие вопросы в категории Вертолеты; Всем привет. Помогите пожалуйста новичку выбрать модель вертолета, опыта управления пока не имею. Просьба не ругать сильно, я конечно понимаю ...

  1. #1

    Регистрация
    07.12.2006
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    38
    Сообщений
    23

    Снова выбор вертолета

    Всем привет.
    Помогите пожалуйста новичку выбрать модель вертолета, опыта управления пока не имею. Просьба не ругать сильно, я конечно понимаю что форум просто завален подобными вопросами, но спросить больше не у кого.
    Выбрал для себя четыре варианта, а именно:
    [b]CALIBER 30 ARF на шасси CA30
    CONCEPT 46VR KIT
    Raptor 30 V2 или 50
    NEXUS LEGATO (w/OS FS52S)
    В принципе цены на эти модели устраивают.
    Но не знаю какому варианту отдать предпочтение, какая модель наиболее надежная, а также чтобы в дальнейшем не было проблем с запчастями.
    Почитал в интернете по этим моделям и так понял что NEXUS LEGATO уже устаревшая модель, если не прав поправьте.
    Заранее спасибо.
    С уважением Александр.

  2.  
  3. #2

    Регистрация
    07.09.2001
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    46
    Сообщений
    817
    Цитата Сообщение от Alex-L Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Помогите пожалуйста новичку выбрать модель вертолета, опыта управления пока не имею. Просьба не ругать сильно, я конечно понимаю что форум просто завален подобными вопросами, но спросить больше не у кого.
    Выбрал для себя четыре варианта, а именно:
    [b]CALIBER 30 ARF на шасси CA30
    CONCEPT 46VR KIT
    Raptor 30 V2 или 50
    NEXUS LEGATO (w/OS FS52S)
    В принципе цены на эти модели устраивают.
    Но не знаю какому варианту отдать предпочтение, какая модель наиболее надежная, а также чтобы в дальнейшем не было проблем с запчастями.
    Почитал в интернете по этим моделям и так понял что NEXUS LEGATO уже устаревшая модель, если не прав поправьте.
    Заранее спасибо.
    С уважением Александр.
    №3

    А читать пробывали? там все написано. там это здесь тоесть на форуме. ответ можно составить просто скопировав его из другой темы...чтобы этого не делать прочитайте ответ на свой вопрос в других темах.

  4. #3

    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Москва, Савеловская, Динамо
    Возраст
    32
    Сообщений
    882
    Записей в дневнике
    49
    А если какой нибудь predator gesser? По моему он бензиновый. )) Я бы предложил Хиробо Скиаду.
    Раптор все хвалят, но говорят что он не очень хорош. просто он есть у большинства. Я преверженец качества. Ненадо ругать меня за мой тирекс. Просто Хиробо по качеству будет лучше раптора, хоть и немного дороже. Все таки чистая Япония.

  5. #4

    Регистрация
    07.09.2001
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    46
    Сообщений
    817
    Цитата Сообщение от Bur_lion Посмотреть сообщение
    А если какой нибудь predator gesser? По моему он бензиновый. )) Я бы предложил Хиробо Скиаду.
    Раптор все хвалят, но говорят что он не очень хорош. просто он есть у большинства. Я преверженец качества. Ненадо ругать меня за мой тирекс. Просто Хиробо по качеству будет лучше раптора, хоть и немного дороже. Все таки чистая Япония.
    знаете я вот немного вам возражу насчет хиробо... точнее скажу что не понравилось в шатле который недавно настраивал и облетывал..... там бак не видно!!! мелочь но ..... а в остальном хиробо так хиробо ради бога. (я конкретно про шатл имел в виду) а вобще смотреть на доступность запчастей надо в конкретном месте обитания. а не на то что там мейд ин .... у раптора тоже с качеством порядок.

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    08.08.2005
    Адрес
    Kiev, Ukraine
    Возраст
    54
    Сообщений
    905
    Записей в дневнике
    39
    все четыре варианта достаточно неплохие - выбор дело вкуса.
    а вот практически лучше сделайте так:
    составьте список родых (не апгрейд) запчастей, примерно:
    - гл лопасти
    - хв лопасти
    - опоры шасси
    - лыжи
    - гл шестерня
    - гл вал
    - ось гл лопастей
    - держатель лопастей
    - рычаги-микшеры шага
    - рычаги пич-компенсатора
    - хв балка
    - хв вал
    - втука хв лопастей
    - хв опора
    (это в основном)
    и обзвоните магазины/поставщиков.
    надеюсь понятно: выбирать лучше то, где есть максимум зч и по нормальным ценам. ремонтировать модель придется часто, а вот ожидание по 1-1,5 месяца нужной детали просто разрушит весь процесс обучения/налета/накопления опыта да и просто получения удовольствия.

  8. #6
    Давно не был
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    г.Орёл
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,185
    Цитата Сообщение от Alex-L Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Помогите пожалуйста новичку выбрать модель вертолета, опыта управления пока не имею. Просьба не ругать сильно, я конечно понимаю что форум просто завален подобными вопросами, но спросить больше не у кого.
    Выбрал для себя четыре варианта, а именно:
    [b]CALIBER 30 ARF на шасси CA30
    CONCEPT 46VR KIT
    Raptor 30 V2 или 50
    NEXUS LEGATO (w/OS FS52S)
    В принципе цены на эти модели устраивают.
    Но не знаю какому варианту отдать предпочтение, какая модель наиболее надежная, а также чтобы в дальнейшем не было проблем с запчастями.
    Почитал в интернете по этим моделям и так понял что NEXUS LEGATO уже устаревшая модель, если не прав поправьте.
    Заранее спасибо.
    С уважением Александр.
    1. Калибер 30 - отличный , неубиваемый!!!
    2. Раптор 30 - хороший выбор , есть возможность апгрейда до 50 класса путём покупки тьюнинг-пакета.
    3. Хиробо Шаттл - конструктивно схож с Раптором .
    Основывайтесь на доступности запчастей, т.к. вертолёты схожи в своём классе...


    Цитата Сообщение от Bur_lion Посмотреть сообщение
    А если какой нибудь predator gesser? По моему он бензиновый. )) Я бы предложил Хиробо Скиаду.
    Раптор все хвалят, но говорят что он не очень хорош. просто он есть у большинства. Я преверженец качества. Ненадо ругать меня за мой тирекс. Просто Хиробо по качеству будет лучше раптора, хоть и немного дороже. Все таки чистая Япония.
    Вы , я посмотрю , любитель читать надписи на заборах....

  9. #7

    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Москва, Савеловская, Динамо
    Возраст
    32
    Сообщений
    882
    Записей в дневнике
    49
    Цитата Сообщение от a-korenev Посмотреть сообщение
    1. Калибер 30 - отличный , неубиваемый!!!
    2. Раптор 30 - хороший выбор , есть возможность апгрейда до 50 класса путём покупки тьюнинг-пакета.
    3. Хиробо Шаттл - конструктивно схож с Раптором .
    Основывайтесь на доступности запчастей, т.к. вертолёты схожи в своём классе...
    Вы , я посмотрю , любитель читать надписи на заборах....
    Надписи на заборах я особо не читаю. Знаю что на рапторе летает пол мира вертолетчиков... Не знаю. как на счет Шатла, бачки у него нормально видно, проверено... Шаттл просто уже устарел. щас вроде на скиаду все переходят... Каллибер не видел.

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    07.09.2001
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    46
    Сообщений
    817
    Цитата Сообщение от Bur_lion Посмотреть сообщение
    Надписи на заборах я особо не читаю. Знаю что на рапторе летает пол мира вертолетчиков... Не знаю. как на счет Шатла, бачки у него нормально видно, проверено... Шаттл просто уже устарел. щас вроде на скиаду все переходят... Каллибер не видел.
    На шатле бак не видно вобще!!! он под кабиной.

    на скиду уже совсем другое дело.

  12. #9

    Регистрация
    12.12.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    230
    Раптора или сии-ду EVO бери! (Я лично на сии-ду EVO-50 - мой первый двс)


    Калибер 30? Да он же... по мне так он мягко говоря некрасив. И в 50 не конвертуруется.

    Остальные два - не вариант - запчастей не найдете.

    Поддерживаю тех кто говорит: нужна сразу 50-ка. Не ставьте в пример Алана С. на R-30V2 - что бы так летать на 30-ке ИМХО нужен огромный опыт на "больших" вертах.

    ПС для спорщиков: Это мое личное, скромное и бестолковое мнение!

  13. #10

    Регистрация
    07.09.2001
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    46
    Сообщений
    817
    Цитата Сообщение от Yaroslav Zvezdin Посмотреть сообщение
    Раптора или сии-ду EVO бери! (Я лично на сии-ду EVO-50 - мой первый двс)
    Калибер 30? Да он же... по мне так он мягко говоря некрасив. И в 50 не конвертуруется.

    Остальные два - не вариант - запчастей не найдете.

    Поддерживаю тех кто говорит: нужна сразу 50-ка. Не ставьте в пример Алана С. на R-30V2 - что бы так летать на 30-ке ИМХО нужен огромный опыт на "больших" вертах.

    ПС для спорщиков: Это мое личное, скромное и бестолковое мнение!
    ну на самом деле салибер 30ка с 37м осом..... совсем не хилая машина.
    во всяком случае дурнее чем раптор с 39м мотором... собственно и раптор с 37м осом весел.

  14. #11

    Регистрация
    26.12.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    390
    Заметил, что на симуляторе Раптор летает не столь стабильно как , например, Калибер....и рулевой винт намного проще ломается...так ли это в жизни? или мне показалось....

    Потому что если судить по симулятору, то Калибер мне намного больше нравится чем раптор....

  15. #12

    Регистрация
    16.11.2006
    Адрес
    Киев, Украина
    Возраст
    34
    Сообщений
    308
    Вставлю свои 5 копеек, поскольку эта тема мне не чужда.
    Нельзя утверждать, что Шаттл, полетевший впервые в 1989-м, не устарел. Но ему на замену недавно пришел Шаттл плюс, машина с весьма небольшими отличиями.
    Могу сказать о 3-х недостатках Шаттла:
    1.Отсутствие запчастей (это для Киева).
    2. Небольшие углы отклонения лопастей ставят эту модель в ранг тренера, возможность перевернутого полета и выполнения пилотжа минимальна.
    3.Хлипковатая рама(это по мнению моего тренера, облетавшего не один челнок). Про бак уже прозвучало.
    Сам сейчас потихоньку собираю к весне Нексус 30 с 37 Эс Зетом. Но не скажу, что это лучший выбор, просто подвернулся дешево. Вот мотор - это да. На этой машине собираюсь только отрабатывать основные навыки, а в будущем без Раптора или Скиду ну никак.
    Скиду по всем мнениям, которые слышал - хороший верт, но, опять же - запчасти. Мало того, что хрен дождешься, еще и дорогие безумно. Хиробо есть Хиро...бо. Раптор в плане возможностей вряд ли уступает, но он дешевле, лучше ситуация с запами (это опять же в Киеве), и возможность апгрейда к тому же.
    Насколько могу сказать я, оценив все советы (людей в этом деле сведущих) Раптор - оптимальный вариант. Сам недавно собирался брать верт, долго решал, Шаттл, Раптор или Скиду, в конце концов остановился на Рапторе, хотел уже заказывать, но.. Нексус подвернулся. И украинская сущность (жлобство в смысле) победила.
    Но, подчеркиваю, это мое мнение, и выбор делался для Киева. Из Биробиджана до Японии ж ближе? (с географией у меня не лады). Если серьезно, то решать в любом случае Вам.
    Кстати, Концепт старше Нексуса и тоже снят с производства. А как у вас с аппаратурой, ув. Алекс?

  16. #13

    Регистрация
    08.08.2005
    Адрес
    Kiev, Ukraine
    Возраст
    54
    Сообщений
    905
    Записей в дневнике
    39
    а можно поинтересоваться, почему вы так решили:
    "...2. Небольшие углы отклонения лопастей ставят эту модель в ранг тренера, возможность перевернутого полета и выполнения пилотжа минимальна.
    3.Хлипковатая рама(это по мнению моего тренера, облетавшего не один челнок)...." ???

  17. #14

    Регистрация
    07.12.2006
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    38
    Сообщений
    23
    Всем привет.
    Вертолеты я выбирал по описаниям, обзорам, статьям в инете,
    подержать в руках ни один не доводилось также как и управлять.
    Поэтому и решил задать вопрос на форуме.
    Япония к нам конечно очень близка, но кто мне оттуда его повезет и как я объясню человеку что мне нужно, а потом еще и запчасти понадобятся, Кстати Китай здесь еще ближе, а компания по производству Raptor^ов находится на Тайване, но люди которых я просил найти вертолет там не могут найти магазин радиоуправляемых моделей, лучше уж я вертолет в России куплю, что бы никого не просить.
    Raptor 50 мне как-то нравится больше и внешним видом и запчастей на него много.
    В общем пока я еще не определился.
    Можно предлагать и другие модели вертолетов ДВС 30-50 классы до 15000р., такой чтобы покупка не разочаровала в дальнейшем.
    Аппаратура Futaba 9 C.
    Спасибо всем за помощь.
    С уважением Александр.

  18. #15

    Регистрация
    17.12.2005
    Адрес
    израиль
    Возраст
    40
    Сообщений
    42
    Цитата Сообщение от Алессандро Посмотреть сообщение
    2. Небольшие углы отклонения лопастей ставят эту модель в ранг тренера, возможность перевернутого полета и выполнения пилотжа минимальна.
    3.Хлипковатая рама(это по мнению моего тренера, облетавшего не один челнок).
    Здрасте.
    У меня Хиробо Шатл, осматривая конструкцию верта, я думаю, что маленькое изменение конструкции даст возможность перевернутого полета и пилотажа. Мощности думаю то-же хватит (летал много раз и чуствовал). По поводу рамы - считаю, что какая-бы рама не была, после неудачной посадки всякая рама сломается или деформируется.

  19. #16

    Регистрация
    04.01.2005
    Адрес
    Казань, Татарстан
    Возраст
    48
    Сообщений
    492
    Учился и летаю на Раптор 30, собирал и облетывал Калибер 30. Калибер как то больше электричку напоминает по ощущениям от полета. Раптор ронял 3 раза, ремонтируется отлично при наличии денег - запчасти заказывал в Пилотаже, есть много не родных з/ч но не хуже и дешевле (лопасти, сервоось и т.д.). Гнутую балку выпрямил, прогнав внутри подходящую головку, хвостовой ротор весь зеленый от травы, но и не думал ломаться.
    С Калибром засада с заводкой - надо покупать фирменный удлинитель со встроенной обгонкой, а это еще 1750 р, на Рапторе - обычный удлинитель стартерный. Еще на калибер так просто не удалось поставить удлинитель накала - металла для массы не найти. Прост в регулировке - тяги одной длины и крутить их не надо (только бабочку устранить), лопасти были идеально отбалансированы. Кабину надеть не удалось по нормальному и она завинчивается на винты - ооочень геморройно. На Рапторе надевается легко и надежно защелкивается.
    В общем Калибр какой-то более игрушечный, хотя пластик очень качественный.
    Я бы рекомендовал из этих двух Раптор, я тоже выбирал исходя из доступности запчастей, на Киошо они дороже говорят...Нажмите на изображение для увеличения
Название: raptor.jpg
Просмотров: 174
Размер:	62.3 Кб
ID:	57028

  20. #17
    Давно не был
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    г.Орёл
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,185
    Цитата Сообщение от Alex-L Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Вертолеты я выбирал по описаниям, обзорам, статьям в инете,
    подержать в руках ни один не доводилось также как и управлять.
    Поэтому и решил задать вопрос на форуме.
    Япония к нам конечно очень близка, но кто мне оттуда его повезет и как я объясню человеку что мне нужно, а потом еще и запчасти понадобятся, Кстати Китай здесь еще ближе, а компания по производству Raptor^ов находится на Тайване, но люди которых я просил найти вертолет там не могут найти магазин радиоуправляемых моделей, лучше уж я вертолет в России куплю, что бы никого не просить.
    Raptor 50 мне как-то нравится больше и внешним видом и запчастей на него много.
    В общем пока я еще не определился.
    Можно предлагать и другие модели вертолетов ДВС 30-50 классы до 15000р., такой чтобы покупка не разочаровала в дальнейшем.
    Аппаратура Futaba 9 C.
    Спасибо всем за помощь.
    С уважением Александр.
    Возможно вас это удивит , но карта VISA делает покупки очень простыми и независимыми от географии ...

  21. #18

    Регистрация
    07.12.2006
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    38
    Сообщений
    23
    Цитата Сообщение от a-korenev Посмотреть сообщение
    Возможно вас это удивит , но карта VISA делает покупки очень простыми и независимыми от географии ...
    Задача не в оплате покупки а в выборе вертолета.

  22. #19

    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Москва, Савеловская, Динамо
    Возраст
    32
    Сообщений
    882
    Записей в дневнике
    49
    Цитата Сообщение от alexlord Посмотреть сообщение
    На шатле бак не видно вобще!!! он под кабиной.

    на скиду уже совсем другое дело.
    Все верно. на фот ке не видно. но через эти щели прекрасно видно расход бака. Так и смотрел собственно. Хотя какая разница если Шаттл щас только с рук взять можно. он роде снят с производства.

  23. #20
    zaq
    zaq вне форума

    Регистрация
    26.05.2005
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    28
    Сообщений
    575
    Записей в дневнике
    43
    Да не видно топлива в баке! Начинал я с Шатла. Минимальный угол лопастей получилось выставить -7. Петля получается, но очень большая, во всё небо.Бочки даже не пытался. На нём можно учиться только висеть и летать в горизонте. Тарелка автомата перекоса быстро начинает люфтить. Пластиковый капот после падения-вдребезги. Крепиться он тоже не очень.

  24. #21

    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Москва, Савеловская, Динамо
    Возраст
    32
    Сообщений
    882
    Записей в дневнике
    49
    Цитата Сообщение от zaq Посмотреть сообщение
    Да не видно топлива в баке! Начинал я с Шатла. Минимальный угол лопастей получилось выставить -7. Петля получается, но очень большая, во всё небо.Бочки даже не пытался. На нём можно учиться только висеть и летать в горизонте. Тарелка автомата перекоса быстро начинает люфтить. Пластиковый капот после падения-вдребезги. Крепиться он тоже не очень.
    Не знаю. То что движок у шатла не тянет и на нем 3д не покрутишь это точно. Сам видел. но летает просто так отлично. Особенно хорош металлический апгрейд который на нем стоит. меня порадовал...

  25. #22

    Регистрация
    07.09.2001
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    46
    Сообщений
    817
    Цитата Сообщение от zaq Посмотреть сообщение
    Да не видно топлива в баке! Начинал я с Шатла. Минимальный угол лопастей получилось выставить -7. Петля получается, но очень большая, во всё небо.Бочки даже не пытался. На нём можно учиться только висеть и летать в горизонте. Тарелка автомата перекоса быстро начинает люфтить. Пластиковый капот после падения-вдребезги. Крепиться он тоже не очень.
    Бочку делает нормально тут не общий шаг важен а циклический. петлю тоже нормально делает. А вот с топливом.... вопервых бак мизерный по объему да еще для того чтобы разглядеть чтото прихдится его подвести к самому лицу и повернуть строго определенным образом а это точно номер не для новичка.
    модель старая и ориентироватся на нее нет смысла есть куда посмотреть из более свежих моделей.


    Цитата Сообщение от densor Посмотреть сообщение
    С Калибром засада с заводкой - надо покупать фирменный удлинитель со встроенной обгонкой, а это еще 1750 р, на Рапторе - обычный удлинитель стартерный.
    при некоторой сноровке заводим обычным рапторовским удлинителем... а так на вкус и цвет...

  26. #23

    Регистрация
    04.01.2005
    Адрес
    Казань, Татарстан
    Возраст
    48
    Сообщений
    492
    Цитата Сообщение от alexlord Посмотреть сообщение
    при некоторой сноровке заводим обычным рапторовским удлинителем...
    ага, им и заводил, пока сноровка появилась (и не появился родной удлинитель) одну лопатку кулера выломал - удлинитель то держится в стартере на одном трении и может выскакивать при извлечении из верта, уж лучше шуруповертом... А двигатель правда работает на Калибр очень мягко.

  27. #24

    Регистрация
    15.08.2005
    Адрес
    г. Истра, Москов. обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    475
    Мой первый ДВС был Калибром 30.

    Фактически летать на нем учился. Очень стабильная машина. Простая в настройках.
    По сравнению с Раптором имеет как плюсы, так и минусы.
    Для себя в плюс отнес возможность выбора схемы управления автоматом перекоса между обычной или ССРМ.
    Хорошо продуманную в плане ремонтопригодности конструкцию. Пока будете учиться летать - биться будете обязательно.
    Основным минусом для меня в Калибре стала невозможность штатного переоборудования в 50ку.
    Как только полеты в горизонтали будут освоены - 32го движка становится мало. Замена двигателя на ОС37 с K&S-овским глушителем ожидаемого драйва не дала. В этом аспекте Раптор имеет преимущество.

    Теперь по поводу высказанных тут замечаний к Калибру:

    Цитата Сообщение от densor Посмотреть сообщение
    С Калибром засада с заводкой - надо покупать фирменный удлинитель со встроенной обгонкой, а это еще 1750 р
    Вполне нормально он заводится обычным удлинителем. Но в принципе, удлинитель с обгонкой удобная вещь для любого вертолета.
    Цитата Сообщение от densor Посмотреть сообщение
    Еще на калибер так просто не удалось поставить удлинитель накала - металла для массы не найти.
    Нужно было подобрать соответствующий удлинитель. Все замечательно встает. У меня было два варианта крепления: спереди бака и сзади него. Один из вариантов на фото.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: sm0001.jpg
Просмотров: 89
Размер:	54.6 Кб
ID:	57603
    Цитата Сообщение от densor Посмотреть сообщение
    Кабину надеть не удалось по нормальному и она завинчивается на винты - ооочень геморройно. На Рапторе надевается легко и надежно защелкивается.
    Штатно есть вариант крепления капота специальными винтами (закручиваются пальцами, а не инструментом). Я себе взял такие винты в QuickUK.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: cimg0027.jpg
Просмотров: 68
Размер:	45.4 Кб
ID:	57604
    Цитата Сообщение от densor Посмотреть сообщение
    В общем Калибр какой-то более игрушечный, хотя пластик очень качественный.
    Я бы рекомендовал из этих двух Раптор, я тоже выбирал исходя из доступности запчастей, на Киошо они дороже говорят...
    По поводу игрушечности - это каждый решает для себя. По мне - так очень продуманная конструкция.

    В общем, выбирать Вам, но если есть возможность, стоит подумать о покупке 50ки.

    Реально, что бы не выбрали, разницу за первый-второй сезон Вы вряд ли заметите. В формуах каждый кулик будет хвалить свой аппарат, это обычное дело.

    Так что ориентируйтесь на то, что понравится лично Вам и на что будет возможность быстро и без проблем доставать запчасти. Именно так я выбирал свой первый ДВС.
    Удачи!

    З.Ы. Если выбор все-таки упадет на Калибер-30 рекомендую сразу поменять штатный колокол сцепления на алюминиевый. Желательно также поменять фен на люминь. Остальные апдейты - больше радуют глаз, чем реально на что-то влияют в этом аппарате...

  28. #25

    Регистрация
    07.12.2006
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    38
    Сообщений
    23
    Решено!
    Покупаю RAPTOR 50 Titan Pro, ДВС, 50, KIT.
    Запчастей на него много, модель поставляется как KIT (хочу собрать своими руками),
    да и просто он свиду красивый, может конечно версия TITAN не самая навороченная, но для начала мне хватит.

    Спасибо всем за отзывы.
    С уважением Александр.

  29. #26

    Регистрация
    12.06.2004
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Возраст
    40
    Сообщений
    205
    "конечно версия TITAN не самая навороченная, но для начала мне хватит."


    он отличается не наворотами,а в основном длинной хвостовой балки (она длиннее будте внимательны если придется покупать отдельно и качалками)
    Вообще выбор для практического обучения очень хороший (сам летаю на таком), верт большой, достаточно стабильный и с мотором OS 50 HYPER имеет хорошую энерговооруженность при терппимом расходе топлива, лопасти лучше сразу угольные (на деревяшках какойто вялый) и стремные они какието (у меня после третьего полета трещина в месте крепления пошла заметил случайно, когда менял на угольные)

Закрытая тема

Похожие темы

  1. И снова выбор первого вертолёта.
    от Shadek в разделе Новичкам
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 20.03.2010, 18:24
  2. Ответов: 53
    Последнее сообщение: 16.09.2009, 20:45
  3. И снова выбор.....
    от makcim.44 в разделе Авто On-Road
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 25.03.2009, 17:44
  4. И снова выбор.
    от Degett в разделе Авто Off-Road
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 24.03.2009, 12:20
  5. Вопрос про выбор вертолета
    от noosfer в разделе Вертолеты Align - T-Rex 250/.../700
    Ответов: 65
    Последнее сообщение: 30.12.2007, 23:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения