что лучше? Электро или бензин?
Калилки да грязные, особенно внутри после заезда, да пованивают.
Бензо нет! АБСОЛЮТНО чистые, ну запах из глушака идет чуть чуть => выхлоп тряпочкой дома заткнул и все дела. Оба бензиныча храню в своей комнате, ничего не пахнет, гости не жалуются;)
так в том и дело что бензинки наверняка очень дорогие… придется наверно брать калилку. Посмотрите пожалуйста тут что есть нормального ? www.pilotage-rc.ru/catalogue/25_/25_10/
Умоляю, только от “безвыходности” не брать калилку.😃
В принципе неплохо выглядит ArrowShark в барахолке, немного апгрейда и в путь. При такой цене - это ровно 1/2 цены от американского варианта.
Я буду всесильно бороться за каждую душу, что бы потом счастливый хозяин вновь одомашленного бензиныча вытирал его тряпочкой и радовался, что не купил сгоряча “сломай-меня-апколено-после-первого-заезда”
реально пишу, ржу и плачу, до чего нервы расшатались )))
Эх Серег… Запомидорили нас…😂
Но на счет бензина это да… С праведным ужасом вспоминаю 2 сезона с калильным катером…
“сломай-меня-апколено-после-первого-заезда”
Ну после первого думал что я дебил и все, но когда ЭТО отказалось заводиться после ПОЛНОЙ разборки\смазки\сборки\замены свечи…
Реально была такая мысль, думал что все уже…
Так что теперь никому не посоветую калилку… особенно китайскую, ибо ХОРОШИЙ калильный движок стоит тоже не мало, в той же Англии катера с OPS стоят по дороже чем с Zenoah. Так что желание сэкономить скорее приведет к не экономии на своих же нервах в последствии.
Ну да ладно… Каждый сам жешает что ему надо.
Я хожу на форум для удовольствия и порой сам себя развлекаю ) это очевидно,
но вот в отношении бензина я не преклонен.
Не встречал пока столь же убежденного энтузиаста-нитровода, которы заразил и обкорытил бы стольких людей. И этот процесс не прекращается.
для
aleksejus : прошу рассказать пару слов как у вас в Литве обстоит дело с бензиновыми лодками? За что не любите?
Внизу выкладываю фото большого нитро парохода. (АПАЧ 56 от Заварского) Смотрите какая грязюка. Гайка М12 упадет и не заметишь! Бензиновый пароход такой грязи не разводит, хотя, от хозяина тоже зависит.
Нитромоторы не имеют сальников и травят маслом с продуктами износа и жженой сажы, вся эта бурда впитывается в корпус и ничем не оттирается. Резонансные трубы после заездов хорошо бы снимать и ставить вертикально для того, что бы с них слился смоляной отстой, что не нужно делать для бензина. С труб льется буквально гудрон, оставляя пятна даже на линолиуме. Паршиво, что эта ацкая смесь еще очень плохо отстирывется от штанов и футболок. Конечно, для любителей нитро это не проблема, я тут не смею спорить.
хотя, от хозяина тоже зависит.
сам на бензине, Сергей и подсадил на это, но…
пароход изнутри моется без проблем если его покрыть красочкой внутри…
в бензиныче от гибкого вала постоянно внутри от смазочки все грязное! двигатель имеет такой принцип работы, что карб отплевывается лишками бензина и масла из воздушного отверстия. из глушителя тоже постоянно не весть чего литит (то есть маслице) и на брючки и на футболочку (не стой под струей 😃)).
ну а остальное все как у всех, утечки, пролил топливо, забыл что-нибудь подкрутить, вообщем грязи как везде 😃)) 😝 😝 😝
фу гадость какая а у электрички какой запас хода по времени на акке 3000 миллиампер? 7,2 вольта
- вы бензин любите?
- нюхат да, а кушать нэ…😛
А в “некоторых” случаях электрички так воняют…,
что на балконе неделю проветриваются и оттираются ацетоном. 😃
Так, до кучи…
открыл сейчас свой бензиныч, который на полке простоял всю зиму, замечу, что в нем лежит только труба и бак, а двигатель давно снят и лежит на полке, так вот, комната заполнилась приятным запахом бензина за время менее 1 минуты 😃)))
люди, когда уже придет тепло… хочу на воду!!! 😦
За то от запаха сразу включается какой-то центр в мозгу, который заставляет бежать на воду ))))))
Ставлю вопрос иначе … а что не воняет??? Змей не предлагать…
А в “некоторых” случаях электрички так воняют…,
что на балконе неделю проветриваются и оттираются ацетоном. 😃
Воняют, простите, это не то слово! )))))))))))))))))))))))
… а что не воняет??? Змей не предлагать…
Ну во…. 😦
Экологичен на 100%
Практически безопасен для окружающих и пелота.
Взрвыо-пажаро безопасен.
Компактен, может служить защитой от непогоды.
Не… змей рулит.
За то от запаха сразу включается какой-то центр в мозгу,
Нарики…😁
За то от запаха сразу включается какой-то центр в мозгу
Кто как, а я запах бензина с детства не люблю…
А вот от запаха калильного выхлопа метанола с касторкой ну просто тащусь 😵😊
Да, тема идет в стиле: “воняет - не воняет”! Все любил читать темы: “Электро vs Бензины”!
А автор все около ходит.
автору пофигу электро или бензинка главное чтобы часа 3-4 погонять… на акках это похоже не реально ибо акков понадобится гора…
ну да воняет или нет …у кого как …
у меня лодка (бензинка)стоит на кухне …
выхлоп заткнут пробкой …после покатушек протёр салфеткой внутрях…(так же просто как и вымыть руки перед едой)
…
моно оффшор 1м20см бензинка
----
1 - первый(покупка) опыт и в электро и в бензине - стоит дорого…
—
расходники - бензин + масло = 250 мл масла на 10 литров = 400 рубл
бак 500мл = 15 минут
запчасть сменить поршневое 1 раз в сезон 200руб…
—
цена модели в пределах - 1400-1800у.е( нормальная модель и для души и гонок
…
—
моно - оффшор -1 метр электричка…
…
хороший мотор - (на уровне бензо) - 300.у.е
акки такого же класса - 4S 2p- 14.8 в - 5000-6000 mAh 22-25с- 250 у.е каждая(надо две = 500у.е) (а чтоб погонять - их хватит на 5 минут)
или заряжать и ждать или иметь ещё два раза по две - 3 комплекта по 500 у.е …
к ним хороший зарядник со всеми прибамбасами = 600-700 у.е
регулятор такого же класса (желательно два )имеют странность гореть…= 2 х 200 = 400 у.е
- сама лодка с железом - от 800 -1200у.е
из плюсов - это нет шума как от бензинки …
из минусов надо иметь ещё и машину чтоб возить всё это и заряжать акки
= вы получаете достой ный оффшор метровый и спосбны гонять на уровне бензинок…= по всем пораметрам …
но самое главное правильно подобрать силовую мото-установку без потерь и денежных затрат…
…
всё это написанно - лично для меня электро это не достижимо - ибо у меня нет машины и заряжать акки не где а значит мне нужно иметь (чтоб нормально погонять не напрягаясь минимум три комплекта акков а лучше пять комплектов…
…
P.S -на эти деньги я куплю и упакую две скоростные бензинки
из минусов надо иметь ещё и машину чтоб возить всё это и заряжать акки
…
При всём уважении … - почему наличие машины - это минус ?
электро или бензин - я полагаю, что надо проще выбирать - корпус - до метра - калилка или электро … больше метра - бензин ибо электро будет со всеми прибамбасами стоить очень много …
а если до метра - то кому как, и тут лучше подсчитать стоимость … ну и исходить из своих возможностей …
Уф значит так… Бабла мало давайте думать о калилке… как её мыть и чистить … с футболкой мысленно попрощался хрен с ним пусть кидает масло - воняет… расскажите по цифрам пожалуйста…
калилка хорошая это примерно 1200-1400$ на примере свой моны 7.5куб
корпус 200, железо все 200, радиобокс (сервы,приемник,борт) 250-300, мотор с трубой 600$