Триммерный двигатель. Вопросы.
короче серьезные проблемы.
Ездил я к мастеру бензо движков Хускварно (бензопилы такие хорошие), мы с ним хотели проконтролировать правильные обороты, если же они не правильные то отрегулировать. Карб он проверил на герметичность - всё отлично. Движок тестили на столе, без нагрузки, с водяным охлаждением. Вот что получилось:
На холостых обороты были 4700-5200. Это нормально?
На средних 11200 оборотов. На максималке 13500, но эти 13500 довольно быстро превращаются в 3000 с небольшим ( я не описался). В чем дело?
Зато теперь карб на максималке не течот. Винты холостых и максимальных были выставлены по совету Сергея так: минималка - 1 оборот открутил от полного закрытия винта, максималки - 2 оборота. Карб 257, модифицированный Хансоном (если кто забыл или не читал).
Прошу так же рассказать как правильно настраивать максимальные обороты, какие они должны быть без нагрузки и под нагрузкой, или как правильно определять правильную смесь бензина и воздуха. Заранее спасибо.
Итак, завтра запуск. Что было сделано с лодкой:
- Крышка радиобокса посажена на селиконовый герметик (как описано в теме rcopen.com/forum/f2/topic195488 )
- Заправка бака координальна изменена. Теперь к баку подсоединен мочеприёмник на 2 литра и тройник с клапаном(фото). Когда вы вставляете фильтр в клапан (фото 1,2,4) то он перекрывает подачу на карб и открывает на бак от помпы. Помпа очень понравилась, хоть и китайского производства. качает топливо очень быстро, как вкачивает бензин, так же и откачивает обратно. Тройник акуратно прикручен на корпус, что позволяет не лазить внутрь лодки для заправки. Фотоотчет (извините за то что не смог сфокусировать последнее фото, ну никак не мог фотик сфокусировать):
Итак, сегодня был запуск, в ходе которого была выявлена проблемка - дейдвуд свободно ходит в разные стороны. Будем исправлять.
Карб был настроен по таблице (Н-1 1/8, L - 2) в итоге после нескольких минут хождения на полном ходу свеча была коричневатая(горчичный) - то что надо!
Шпигасик себя тоже хорошо показал, так же как и новая система закачки бензина. Только и с ней была небольшая проблемка - как только весь бензин мы искатали, мочеприёмник был все равно сильно надут. Наверное это из за жары, воздух расширился. Посмотрим. Вот и долгожданное видео, качество не очень, извиняюсь, нечем хорошо снять:
www.youtube.com/watch?v=F10UbDxGr5U
www.youtube.com/watch?v=aHiGpnyNh18
www.youtube.com/watch?v=NUTj8Kdxe7w
что скажите по поводу видео? Если сравнивать с тем что было на 1ой странице с движком от китайца - этот намного быстрее! только щас сравнил, можете тоже сравнить. Тем более еще винт большеват для Зенки, надо 70-72мм вешать. Вообщем покупкой движка я очень доволен! Огромное спасибо я говорю Сергею - Zitch, который провернул покупку движка с заграницы. Чтобы я без тебя делал 😃
P.S. Всех с днем Военно-морского флота! :drinks_cheers:
Привет нифига порит , даже наверное быстрей моей , хотя и корпус китайский , но днище сделано правильно , не как на моей фанерке , поздравляю с испытаниями , так держать .
Cпасибо Лех, очень хочется с твоей фанеркой погонять!) Жаль что расстояние не позволяет, ну да ладно, дострою свою фанерку правда будет с китайским зено, он помедленнее, но будем потом на 2х лодках гонять 😃
на счет корпуса… форма его скопирована с фирмовой лодки, просто сделана руками китайцев, есть конечно пару недочетов, но в целом я корпусом доволен.
слышал про какую то “тюнинговую трубу”, которая увеличивает мощность мотора еще больше чем обычная.
Есть ли варианты резонансных труб более лучших (в плане увеличения мощности) чем то что установлено у меня? У меня китайская труба из алюминия, но думаю что все равно кто ее сделал - главное чтобы размеры были соблюдены.
Кстати как вы думаете сколько приблезительно скорость на последних видео? Хочется узнать мнения знающих людей и многово так сказать “насмотревшихся”
слышал про какую то “тюнинговую трубу”, которая увеличивает мощность мотора еще больше чем обычная.
Есть ли варианты резонансных труб более лучших (в плане увеличения мощности) чем то что установлено у меня?
Как всегда - читаем только после своего поста…
тогда лучше вложить деньги в что то другое…или лучше покопить на хансовский мод
здравствуйте уважаемые бензоводы!
на днях построил трассу для тренировок, построено по всем правилам Федерации судомодельного спорта России. первый раз в такой обстановке…в качестве буев были бутылки от волжанки…когда я завел модель и бросил на воду то понял что дальних буев не вижу-прозрачные…надо было покрасить…короче все закончилось тем что я наехал на буй и модель начала издавать иной звук…еду к берегу и обнаруживаю что винта то нету…
потом неподалеку от места парковки нашелся винт, а вот гайка не нашлась…
дабы уж не искать такую гайку с американской дюймовой резьбой решил взять новый струт.
очень понравился струт из микромашины(извините ссылку дать не могу, ну он там один если не ошибаюсь). вопрос такой- к нему нужно покупать отдельно вал или он идет в комплекте?
не могли бы вы предложить еще варианты магазинов где продают хорошие струты с валами(желательно в России ну или поближе к нам)? у лоренца видел парочку, но там дороговато…
привет Антон,
я, получается, как заочный тренер-педагог 😃 дистанционно помогу тебе с еще бОльшей кучей твоих новых вопросов.
видео наконец-то поглядел, скорость достойная, на много больше ждать не придется. я рекомендую найти у приятелей или старших гармин-навигатор, сбросить записанную там максималку, засунуть гармин в три по очереди пакета зип-бег (с полоской-прижимкой) или загерметизировать еще как-нить и положить в лодку, что б не прижгло его трубой.
отжечь модель ПО ПРЯМОЙ по ветру, дать ей разогнаться 150-200 м.
сделать два-три тестовых заезда. потом вытащи и открой гармин.
так ты получишь максималку своего чуда.
но реалии таковы что максималка это только галочка для души.
реально она не нужна, важнее устойчивость на волне под любым углом.
ездий по овалу больше, без левых поворотов.
по поводу трассы - молодец, редко или никогда не слышал о таком героизме!
титанический труд во благо идеала. отличный опыт.
рекомендую для всех обматывать бутылки или лучше утеплители труб ярким скотчем, красным например или желтым, он продается в канцелярке или строительном.
по раздутому мешку - да, от жары и еще дуется от паров бензина, у меня то же самое, делаю разъемный шланг. сильно раздутый баллон не здорово - давит на клапанную систему карбюратора.
подглядел у чемпионов-итальянцев - они все-таки ездят на баках-мешках огромного размера. ни дренажа, ничего - одна трубка в карбюратор вторую не разглядел. черти…
по поводу штрутов.
для 26 куб. при возможности он должен быть очень простой - пластина со втулкой. все красоты с регуляторами - только блестячка.
тройка лучших на мой взгляд Спидмастер, Инсейн, РЦМК.
для инсейна на вал нужно клеить переходник это минус, а вал круглый и режешь по месту, это плюс. пару в запас и нет проблем.
рцмк тоже нужно клеить, удобный ремонт прям на берегу если есть горелка, ацетон и локтайт.
спидмастер требует готовых сваренных валов типа аэромарине, с жестким концом 1\4.
ну теперь думай, и всегда имей запас в пару валов.
Привeт Сeрёг
по гармину 63.2 самое большое, на днях должны придти винты от лоренца, 472, 572 и 670, еще по
мерюю.
а ты не мог бы ссылочки от твоих любимцев прислать? я бы заказал…но пока проще найти гайку, мне кажется такие продаются в микромашине?
а что ты змей раньше не написал про гармин,
а гайки есть в запасе, а точно ли у тебя дюйм, проверь.
Извини, просто это замер с китайским винтом, будет еще с другими вот лучший результат и хотел написать.
гайка точно дюйм, потому что от подушек не накручивается 😦
был бы очень благодарен, если бы ты завтра отправил такую гайку на Козлова Михаила, адрес знаешь, за отдельную цену конечно же;)
Очень понравились железо от RCMK, вот только в чем проблема.
мне очень нравится родная система гибкого вала- на движке цанга, а в жестком валу квадрат. я так понял найти жесткий вал с квадратом проблематично?
прошу прощения что я без ссылок, но пока по другому никак, я тут с телефона посты пишу. железо хочется брать такое же как в теме уважаемого господина babaewch Большая Электричка, первая страницa. подскажите пожалуйста, там вал с квадратом или нет…еще раз прошу прощения за принесенные неудобства.
вaл вот
Сылка что то не работает .
Сдесь много чего можно выбрать www.hobby-miracle.com/index.php?route=product/cate…
во прaвилнaя
cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info&cPath=11_41&products_id=109
с того сайта что ты мне кинул вот что понравилось:
штрут
www.hobby-miracle.com/index.php?route=product/prod…
вал
www.hobby-miracle.com/index.php?route=product/prod…
Подходят ли они друг другу?
Очень понравились железо от RCMK, вот только в чем проблема.
Ты тока учти что штруты у RCMK имеют «дырку» Inner Diameter : 8 mm под свои хвостовики (cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info…)
И драйвдог там на резьбе, тоже свои, а сами валы есть любые и круг и квадрат.
Квадрат cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info…
с того сайта что ты мне кинул вот что понравилось:
штрут
www.hobby-miracle.com/index.php?route=product/prod…
вал
www.hobby-miracle.com/index.php?route=product/prod…Подходят ли они друг другу?
Эта херня у кого-то тут развалилась через час.
Я про жесткий вал с внутренним квадратом под квадратный гибкий вал…
штрут вот какой хочу.
cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info…
Тот вал что вы мне посоветовали я так понял подходит к этому штруту, вопрос вал с внутренним квадратом он или нет?
а еще какой драйв дог туда надо подскажите пожалуйста… а то там и 11 размер и 12 какой надо не знаю…
Я про жесткий вал с внутренним квадратом под квадратный гибкий вал…
Жесть… Цанга какая в моторе?
Я про жесткий вал с внутренним квадратом под квадратный гибкий вал…
штрут вот какой хочу.
cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info…
К этой цацке надо это:
cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info…
cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info…
и вал в зависимости какая цанга в моторе круг/квадрат
cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info…
cart.rcmk.com/zen/index.php?main_page=product_info…
вал вклеивается в хвостовик ну или припаять.
Цанга вот типо такой
www.hobby-miracle.com/index.php?route=product/prod…
а чему вы удивляетесь, тот жесткий вал который вы назвали херней как раз с нужным мне квадратом:)
в моторе круг, в жестком валу квадрат
Ну типо такого вала