 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Скоростные модели, ДВС в категории Судомодели; Добрый день! К сожалению, на момент покупки в магазине не было пары винтов (лев. + прав.), а купить очень хотелось... ...
Добрый день!
К сожалению, на момент покупки в магазине не было пары винтов (лев. + прав.), а купить очень хотелось...
Чем грозит такой вариант ? Модель - старый добрый "пожарник". 2 мотора (speed 400), пока крутятся в одну сторону (пока не куплю "левый" винт).
Будет уводить с курса ? На большой воде еще не пробовал. Но из ванны на полном газу аж выпрыгивает))
Спасибо !
Проблемы начнуться при манёврвх на малом газу, или при резком его сбрасывании- наборе. Увод кормы в сторону.Сообщение от aquarius
Добрый день!
К сожалению, на момент покупки в магазине не было пары винтов (лев. + прав.), а купить очень хотелось...
Чем грозит такой вариант ? Модель - старый добрый "пожарник". 2 мотора (speed 400), пока крутятся в одну сторону (пока не куплю "левый" винт).
Будет уводить с курса ? На большой воде еще не пробовал. Но из ванны на полном газу аж выпрыгивает
Спасибо !
Может и не такие криминальные- от корпуса зависит.
И ещё не забывайте , что при переходе на другое вращение вам надо изменить taiming . ТЕ повернуть заднюю крышку на моторе относительно нейтрали в другую сторону.
C курса уводить будет, но не сильно... Триммерами всёрегулируется хорошо. Ставил 2 Спида 400 на "Адмирал".
Вопрос еще есть:
Использовали ли Вы редукторы для двигателейи какие винты (размер и кол-во лопастей)?
а на сколько повернуть ? или это экспериментально ? я пробовал, естесственно, крутить моторчики и в ту и в другую стороны - никакой разницы... "на глаз", естесственно...Проблемы начнуться при манёврвх на малом газу, или при резком его сбрасывании- наборе. Увод кормы в сторону.
Может и не такие криминальные- от корпуса зависит.
И ещё не забывайте , что при переходе на другое вращение вам надо изменить taiming . ТЕ повернуть заднюю крышку на моторе относительно нейтрали в другую сторону.
Добавлено
нет. редукторов не ставил. скорее, по причине экономии средств
купил 2 двухлопастных винта. диаметр 29мм, шаг, если не ошибаюсь, 54мм. в магазине на м. коломенской. просто смотрел, что-бы их было 2 и они влезали по диаметру.
валы и дейдвуды делал сам (каленая проволока 4мм + трубочки от телескопических антенн). вал мотора с гребным валом соединил "цангами" из Чипа и Дипа. На самом деле не простая задачка... первую цангу испортил. у двигателей диаметр вала 2.3мм у цанги диаметр отв. 2.0мм. как его дома рассверлить не нарушив соосность ? потом вспомнил про "развертки". с ней получилось нормально...
чего-то я все в одну кучу свалил... пардон.
По току холостого хода, только в правильную сторону от нейтрали.
у меня стоят тоже два правых винта 32, 40, 45 (пары) мм в диаметре. И из ванны выпрыгивал.... Однако на озере что-то не очень быстро ходил... В чем причина (садомельный регулятор, аккумуляторы GP), пока не нашел, эксперименты прекратил ввиду отсутствия времени.... Видео попробую отконвертить и выложить в эту тему.
однако ! как туда 45мм винт влез ?]у меня стоят тоже два правых винта 32, 40, 45 (пары
Всего лишь использовал удлиненные валы. Длина примерно 12 сантиметров. Торчит за кормой примерно сантиметров на 5. Катер стал ходить процентов на 15 быстрее по сравнению с 32 винтами.
Видео не даёт прикрутить.... Кричит - "Ошибка загрузки. У вас нет прав для загрузки файла с таким расширением."
может на мыло ? d.kirilin@nc.nissa.ru
Отправил
Здравствуйте!
В субботу погонял на своем пожарнике
Заметил, что, если дать "газ в пол", то сильно задирается нос, катер гонит перед собой нехилую волну. Эдак "грудью вперед"
Из-за того, что оба винта крутятся в одну сторону, здорово получается развород заним ходом. Корму заносит, разворачиваешься на 180, и "по газам" вперед
Есть проблема с регулятором хода. Сильно греется... Хочу придумать водяное охлаждение. Куда поставить заборную трубочку ?
Есть ли еще какие-нибуть пути модернизации ? Или такой тип корпуса, впринципе "неразгоняем" ?
Видел когда-то, как человек срезал штатный руль и поставил два "пера" после винтов...
Сорри, был в отпуске.
По поводу рулей - однозначно переместить за винты, сам еще не сделал, но собираюсь.
Регулятор самодельный - надо проверить токоотдачу. То же самое с аккумуляторами (по поводу токоотдачи).
И сдаётся мне, что всё-таки криво вклеил один дейдвуд... буду отдирать эпоксидку... как бы всё не разнести
эбоксидка - это радикально]Сорри, был в отпуске.
По поводу рулей - однозначно переместить за винты, сам еще не сделал, но собираюсь.
Регулятор самодельный - надо проверить токоотдачу. То же самое с аккумуляторами (по поводу токоотдачи).
И сдаётся мне, что всё-таки криво вклеил один дейдвуд... буду отдирать эпоксидку... как бы всё не разнести
рули пока не буду переставлять...
я тоже замутил апгрейд.
Ваши права
