Наверное вопрос был, но я его не нашел:
Верно ли утверждение, что:
Два пака просто скрученные/спаенные в паралель дадут емсокть приблихзительно х2 и максимально возможные токи х2
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Электродвигатели, регуляторы, мотоустановки в категории Cамолёты - Электролеты; Наверное вопрос был, но я его не нашел: Верно ли утверждение, что: Два пака просто скрученные/спаенные в паралель дадут емсокть ...
Наверное вопрос был, но я его не нашел:
Верно ли утверждение, что:
Два пака просто скрученные/спаенные в паралель дадут емсокть приблихзительно х2 и максимально возможные токи х2
Да. Но работа по проверке степени заряженности банок тоже удваивается ;-))
Уже обсуждалось...
Банки будут друг на друга разряжаться...Но пробовать можно
А с какими токами происходит разряд друг на друга? Если их соединять непосредственно перед стартом? Ток потребления у дрыгателя всяко больше?Сообщение от Lazy
Уже обсуждалось...
Банки будут друг на друга разряжаться...Но пробовать можно
Да забей на всё...
Народ ставит в параллель GP1100 2х10, снимает с них по 130 А в порывах и ничего...Получается лучше, чем 10хGP2200. Ну сдохнет пакет, делов. Вся проблема при зарядке, не при разрядке - контролировать нужно сборку из последовательных элементов. Здесь узкое место.
Насколько я помню, Киприот даже заряжал параллельно пакеты 2х10х1950 FAUP и живы, летают. Только зарядник надо нормальный.
Зарядник протековский, дает ток от 100 мА до 4А и заряжает как-то хитро - импульсами.Да забей на всё...
Народ ставит в параллель GP1100 2х10, снимает с них по 130 А в порывах и ничего...Получается лучше, чем 10хGP2200. Ну сдохнет пакет, делов. Вся проблема при зарядке, не при разрядке - контролировать нужно сборку из последовательных элементов. Здесь узкое место.
Насколько я помню, Киприот даже заряжал параллельно пакеты 2х10х1950 FAUP и живы, летают. Только зарядник надо нормальный.
Есть 12 банок GP 2000 - их лучше побаночно запаралелить или паками?
Reflex charge...
Каких 2000, обычных? Их только выкинуть можно, параллелить не нужно...
И зачем - 12 банок пакет вполне прилично летает с большинством моторов.
200SCK вроде токи неплохие дают, но недолгопака 6 банок хватает на 2 минуты, а регулятор на 7 банок. Поэтому как-то это дело надо паралелить
Если выполнять это условие, то проблем вообще быть не должно. А заряжать лучше отдельно или последовательно.
Если батареи хватает на две минуты - то у вас мощность последней не соответствует требованиям модели. Разряжать батарею такими темпами не следует. Если у вас 2000 мАч банки, то для 2 минутной разрядки необходимо снимать ток порядка 60 Ампер в теории - на практике 40-45 Ампер. Что будет многовато для 2000 мАч банок. Исходя из тока, для вашей модели необходимо порядка 360 Ватт мощности.200SCK вроде токи неплохие дают, но недолго
Такую же мощность можно получить увеличив напряжение. Для получения 360 Ватт с 12 банок необходим ток в 25 Ампер, что в два раза снижает нагруженность на банки.
При параллельном соединении банок неравность напряжений и внутренних сопротивлений не позволить создать эквивалентную батарею. Работать будет, но не долго.
При меньших токах потрери в проводах, в контактах, на регуляторе и на щетках мотора будут значительно меньше.
Надеюсь не ушел от сути вопроса
P.S. Если увеличить напряжение батареи нужно соответственно изменить мотор (увеличить кол-во витков ) в противном случае ток увеличиться в Х-раз в зависимости от напряжения. Например при переходе с 7.2 Вольт на 14.4 Вольт при одинаковом моторе ток удвоиться, а мощность ещё больше... Закон Ома
I=U/R R-constant (тот же мотор) P=I^2*R
Если говорим о GP, то есть смысл использовать только:
110AFHR, 220SCH, 300SCHR, 330SCHR...Остальные - на собственный риск.
Данные были кажется на сайте GP, я брал часть на GP Poland.
http://www.gpbattery.pl/files/110AFHR.pdf
http://www.gpbatteries.com.hk/pic/220SCHR_DS.pdf
http://www.gpbattery.pl/files/300SCHR.pdf
http://www.gpbattery.pl/files/330SCHR.pdf
А если использовать в качетсве питния вот это? По весу это меньше чем 12 банок SC, а по разрядным характеристакам приблизительно тоже самое
http://www.gpbattery.pl/files/450DK.pdf
Ипть...130 г.
Это в куда - модель подводной лодки?
В стадиум-трак 1/10Ипть...130 г.
Это в куда - модель подводной лодки?
Аааааааааааа...Такие яйца...
МОжеть быть только эта сволочь Tamiya Super Stock Type-T жрет чего-то до .... много вобщем (чем бы замерить - ток слишком большой у амперметра предохранитель срабатывает)
Не долго это в плане что емкость не будет 4000 мА или что банки поумирают быстро?
Мотор - Tamiya Super Stock Type-T - моторчик классный и перематывать его не очень хочется (если это вообще возножно). Забрать он может свыше 70 ампер при усилии 2000 гр/см, если даст батарейка. Максимальные обороты в пределах 27000 против 20000 RS-550 на 14,4 В, который есть в наличии - но мой новый регулятор который мне нравится больше, чем протек 35MPC максимально работает с 7 банками - вот такая задача
Даже паки по 3300 мА не дадут требуемого тока (учитывая, что они вообще больше 30А не дадут) в течении 5 минут.
Я даже снял кардан на передний привод для разгрузки мотора - скорость выросла, но до конца еще проверить не смог - сегодня пошел дождь
А чего тогда на такие не смотришь? http://www.gpbattery.pl/files/900DH.pdf
Это ты погорячился. На соревнованиях (нормальных, типа чемпионата России) заезд длится 5 минут. Трятят там люди почти полный заряд (около 3000 мАч, а то и все 3300). Вот и посчитай. 3 Ач : 1/12 ч = 36 А - средний ток. А максимальный намного выше. Причем двигатели используются более мощные, вплоть до модифидных 10-12 витков
Может быть, но насоколько я понимаю батарея никогда не отдаст все 3000 мА - от того и начинается провал напряжения - это видно на разрядных графиках. Я не говорю что у меня через 2 минуты машина встает - она ездит, но по сравнению с первой минутой - она стоит
а при соответствующей нагрузке и модифид может потреблять не более 10А, а мой, если колеса в воздухе деражть вообще за 7А не выходит
Смотрел
Я ранее указавал на измеритель тока, мощности и емкости.МОжеть быть только эта сволочь Tamiya Super Stock Type-T жрет чего-то до .... много вобщем (чем бы замерить - ток слишком большой у амперметра предохранитель срабатывает
А для простоты поставь последовательно с мотором резистор в 0.01 Ом и измерь напряжение на нем затем умнож на 100 вот будет тебе и ток.
Можно 0.1 - 10, 0.001 - 1000
1 Ом не рекомендую потери будут велики
Удачи
Артур
Батареи размера "D" полное разочарование! Не расчитаны на большой ток, внутреннее сопротивление высоко для данной емкости...А если использовать в качетсве питния вот это? По весу это меньше чем 12 банок SC, а по разрядным характеристакам приблизительно тоже самое
http://www.gpbattery.pl/files/450DK.pdf
Версии RC нет и не ожидается, обсуждал этот вопрос с одним из представителей Sanyo.
SubC единственный высокоточный тип
Артур
Это вы зря, RC-2400 и RC-3300HV без проблем дадут вам 80 Ампер (А то и более, у меня были варианты 12 AWG провода грелись не дай бог) с просадкой в 0.5-1 Вольт, т.е. свежезаряженный акккумулятор выдает около 7.8-8.0 Вольт под нагрузкой не менее 7.0 Вольт будет. В течение 5 минут конечно не протянет, но как уже говорилось оно и не нужно.Не долго это в плане что емкость не будет 4000 мА или что банки поумирают быстро?
Мотор - Tamiya Super Stock Type-T - моторчик классный и перематывать его не очень хочется (если это вообще возножно). Забрать он может свыше 70 ампер при усилии 2000 гр/см, если даст батарейка. Максимальные обороты в пределах 27000 против 20000 RS-550 на 14,4 В, который есть в наличии - но мой новый регулятор который мне нравится больше, чем протек 35MPC максимально работает с 7 банками - вот такая задача
Даже паки по 3300 мА не дадут требуемого тока (учитывая, что они вообще больше 30А не дадут) в течении 5 минут.
Я даже снял кардан на передний привод для разгрузки мотора - скорость выросла, но до конца еще проверить не смог - сегодня пошел дождь
Артур
P.S. А с 7-ю банками тяжеловато будет, но посмотрите на щетки своего моторчика и увеличьте сечение проводов и не пользуйтесь стандартными контактными соединениями - W.S. Deans только!!!
Ну провода у меня они тоже плавят
Если провода не греются - зачем сечение-то больше? И то есть W.S. Deans?
Провода начинают греться при солидном токе.Ну провода у меня они тоже плавят
Если провода не греются - зачем сечение-то больше? И то есть W.S. Deans?
А вам дорог каждый миливольт
Например потеря 0.5В (Для потери 0.5В при 10А необходимо 0.05Ом не так уж и много -отсюда и пожелания про W.S.Deans или любые силовые) при токе в 10А будет потеря в 5Вт сечения провода будет достаточно для рассеивания этой мощности без видимых проблем. Тем не менее полвольта уже нет...
Артур
То есть, попытаюсь разжевать для своих уже расплаенных работой мозгов, даже если визуально сечения хватает, но есть падения, то их можно уменьшить за счет увеличения сечения провода? И чо луше многожильный провод или же моножильный? И как быть если из регулятора он выходит сразу определнного сечения, без залазения в регулятор его поменять не получится.
С моножильным будет интересно посмотреть
Многожильный. С регулятором если не вскрывать, то можно, но сначала я бы поменял контакты. И если эффект налицо, то поговорим как заменить провода.
Артур
КОнтакты на паяку или на что-то еще?
В идеале контакты лучше обжимать а затем опаивать, пайка не супер проводник, при обжиме контакт лучше чем при пайке, при условии чистоты поверхности и правильному обжиму.
В вашем случае зависит от типа контактов. Для W.S.Deans обжимать нечего - поэтому только пайка.
Артур
Ваши права