греется БК двиг.
Я как то от безрыбья поставил на свою Элайн 430 хл - вертолетный. Хватило его на два дня - по логгеру, сожрав больше 30 ампер и нагревшись под 230 градусов он сделал тотальный пых - воняло на всё озеро. Правда, у меня на него охлаждение неадекватное было и муфта затирала - не уследил за крепежом… Упомянутые Веномы ходят на 19а вполне уверенно с 28х32 винтиком.
Холодильник, кстати, на мотор притираю на термопасте. Чтоб заполнить промежутки между витками. Мотору уютнее.
Правда, у меня на него охлаждение неадекватное было и муфта затирала - не уследил за крепежом…
Холодильник, кстати, на мотор притираю на термопасте. Чтоб заполнить промежутки между витками. Мотору уютнее.
1.что такое Веномы?
2.холодильник на моторе у меня отличный!(выпилял рёбра на движке,оставил только 2 крайних.с веху спаял рубашку.короче вода прям по двигателю течет.с этим проблем нет)
Упомянутые Веномы ходят на 19а вполне уверенно с 28х32 винтиком.
у меня что-то не очень уверенно ходит,точней вобще не уверенно!
Померить то нечем, сколько в реале моторчик жрёт? А то так в самый не подходящий момент, регуль возьмёт да крякнет 😃.
Амперметр и ванна есть,пойдёт?
А как крякнет регуль если у него защита.на 110 градЮках он уменьшает мощность,Вы же сами писали.
и ещё…
у меня рег чуток не так пикал при программировании 😃
самый первый пик- _ _ ** у меня включает и отключает тормоз!
а следущего “_ * _ * _ * _ *” у меня нет вобще!
ну а дальше всё по списку.
toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=26…
это во такое. под три банки лития.
Амперметр и ванна есть,пойдёт?
Пойдёт, если амперметр конечно ампер 50 держит.
А как крякнет регуль
Какой нибудь ключик(полевик) выгорит и Усё.
у меня рег чуток не так пикал при программировании
Я инфу брал из мануала, может КитаЯсА чего напутали, а может внесли какие изменения, тут от меня не зависит 😃.
Здравствуйте, всем
Решил не создавать новой темы, т.к. тоже греется инранер, купил вот такой banned link, и он кушает в холостую 6А. Понятно сразу кипит. Питание при этом 7,2 или 9,9В. Ток примерно одинаковый. Ток измеряю в цепи аккума, провода короткие. Регуль хотел пользовать этот avtohobby-rc.ru/…/nv-b4735-reguljator-hoda-novatec… , как на нем выставить тайминги ума не приложу, не нашел ничего.
Для проверки просто взял самолетный рег MARKUS HOBBY 30 и настроил то на инранер, то на аутраннер, все равно примерно 6 А.
Промерил сопротивление обмоток везде получилось примерно 19 мОм. На корпус тоже нет КЗ.
Посмотрел напряжение с регулятора (novatech) осцилом все красиво и симметрично, частота ШИМ 20кГц. Посмотрел ток в двигателе, у него форма как у напряжения, т.е. он не сглаживается совсем (выходит постоянная времени двигла много меньше периода ШИМ, от чего большая амплитуда тока и соответственно еще больше его квадрат).
Только пока амплитуду тока сказать не могу, т.к. у меня получилось под 300А, точно ерунда, еще раз перепроверю параметры датчиков тока и будет ясно.
Думаю может мне мотор не тот положили, а какой-нить 5900 об/мин/В, вместо 2900. Как это проверить просто соединить его валом с асинхронником от старого бобинника например 1400 об/мин и померить ЭДС?
Кто-нибудь может умную мыслю кинуть как заставить его не греться?
По Вашей ссылке указаны параметры мотора. Idle Current 2.2А это и есть ток холостого хода. Если у Вас 6А значит что-то с двигателем не так. Скорее всего КЗ виток.
Spec.
Kv: 2900rpm/V
Idle Current: 2.2A
Resistance: .0136
Max Amp: 55A
да вот тоже об этом думаю, и похоже его просто так уже не измерить, т.к. сопротивление контакта КЗ может быть уже больше сопротивления самих проводов 😦,
А может попробовать на обмотки поочередно подать переменное напряжение, например 20-40 кГц. Обмотка с КЗ витком должна себя проявить.
Ага, у меня и генератор есть и инвертор на мосфетах готовый ампер на 30, приболел, выйду из больницы проверю, отпишусь, мож кому мои опыты тоже помогут
помогите определить регуль.
Как его програмировать?
Наверно какая бумБашка под руку попалась, такую и наклеили…