Не могу запустить/привязать эл.мотор
Ребята, кто подскажет, вот такой комплект HK-7X V2. рег MAG 8 - 18A. мотор MEGA MC 28-3009. Историю не знаю. Всё вроде забиндел методом тыка (помучился с газом, пока не переключил реверс), всё заработало - машинки, двигатель. Выключал, ждал, снова проверял всё работает. ---- Cегодня включил посмотреть двойные расходы, включил - приёмник пару раз моргнул, и горит постоянно, игрет мелодия / 1бип 3р / 2 бипа 3р 3 бипа зр/ и так постоянно. Сервомашинки все работают, мелодия играет. Где я только не читал, что я не делал ничего не изменилось. Попробовал другой рег НК, результат точно такой. Акб нормальные, ещё раз перезаряжал. Что может быть и что сделать?
игрет мелодия / 1бип 3р / 2 бипа 3р 3 бипа зр/ и так постоянно.
Регулятор в режиме программирования. Реверс газа стоит.
Регулятор в режиме программирования. Реверс газа стоит.
У меня так было, я переключал реверс и всё работало, потом через некоторое время снова проверял всё было нормально. Как он переключился, сам?
Регулятор в режиме программирования. Реверс газа стоит
Переключил реверс. Теперь мелодия ты ды ды ты ды ды и 2 бип бип. Мотор стоит, серва работает.
Что обозначает 2 бип? Может 2S. не знаю как запрограммировать, не нашел ничего.
Подключаю рег НК 35-40А авто -три точки и тире зучит, мотор не включается.
Теперь мелодия ты ды ды ты ды ды и 2 бип бип.
Попробуйте откалибровать регулятор.
Теперь походу регулятор не армируется, попробуйте триммером потихоньку вверх вниз поработать, в момент когда контроллер проиграет мелодию означает что контроллер заармировался. Видео с хорошим звуком помогло бы в этом вопросе.
- Выключить реверс газа, те положение нормал. В аппе можно понять что канал в реверсе или нет?
- Видео, стик газа на нуле, включаем аппу и контроллер, записываем что поет контроллер.
- Видео, стик газа на 100%, также пишем песню.
Только после этого будет что-то понятно.
Я пробовал менять реверс, звук и функции звучания меняются. Триммером пробовал - убирал до конца. Если включить реверс, то звучит - игрет мелодия / 1бип 3р / 2 бипа 3р 3 бипа зр/ и так постоянно. Сервомашинки все работают, мелодия играет.Реверс в ноль - Теперь мелодия ты ды ды ты ды ды и 2 бип бип. Мотор стоит, серва работает. Самое интересное что так было когда я её включал самый первый раз, потом реверснул и всё заработало. Я через промежутки времени всё проверял. — Я вот думаю а как проверить канал газа?
При реверсе мотор звучал и немного дёргался, без реверса молчит. Газ калибровал - вкл ручки вверхнее положение, потом убирал, никаких изменений. Канал газа надо проверить?
Сейчас канал стоит в положении норм.
При вкл контроллере положение ручки газа не влияет на звук.
C помощью сервотестера вроде можно проверить мотор и рег, только позабыл как. Акб к регу с подключенным мотором, а провод вместо приёмника в гнездо для серво, так вроде?
Попробовал запустить мотор через рег и сервотестер, нифига - звучит как при начале программирования - мелодия и биппы, мотор молчит.
Может надо что-то нажать чтоб аппа запомнила? Хотя это только предположения.
Я вот думаю а как проверить канал газа?
Включить серву в канал газа вместо контроллера. Все сервы должны отклонятся в одну и ту же сторону, если конечно реверса нигде нет.
Сейчас канал стоит в положении норм.
Оставте в норм и больше не трогайте. У вас есть какой либо контроллер который работает с данной аппой?
Попробовал запустить мотор через рег и сервотестер, нифига - звучит как при начале программирования - мелодия и биппы, мотор молчит.
А в каком положении был потенциометр сервотестера, он так же работает как и аппа, полностью влево 0, полностью вправо 100%.
С сервотестера должен работать полюбому.
Имеется какой либо мануал к контроллеру по программированию?
Вот здесь обсуждают программирование этого контроллера.
Вот мануал который подходит по утверждению ребят из рсигрупс для вашего контроллера
Через серво-тестер запустил, надо было ручку в О выставить. – Ещё обнаружил - мотор запускается тумблером, который вверху справа. Ещё один момент (ноу меня так работало вначале мучений) ---- Когда включаю аппу - горит - ГНго, потом перевожу ручку вверх и вниз загорается - А2 10.00 (V). Может я изначально в вертолётном? ----- Вот инструкция docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FvF…
С другим контр тоже самое.
C другой аппаратурой рег и мотор работают нормально.
Не могу понять почему всегда при включении сначала загорается ГНго, а при включении в верхнем положении ручки загорается как надо, но мотор не запускается, даже после перестановки реверса.
Может надо что-то нажать чтоб аппа запомнила? Хотя это только предположени
Тоже так думаю, тем более когда я пытаюсь изначально выставить позицию S2, всегда первоначально стоит S1, хотя я изменял это значение.
У меня по-жизни была такая схожая ситуация - я до этого всегда летал на FUTABA, на которой нужна была только кнопка включения, а сейчас нужда заставила пересеcть на что то по-проще. Это как после 123 мерседеса, с которых 10 лет не слезал работая на них, в котором кроме расходных материалов никогда и ничего не менял, а пересев на FORD вложил в него столько денег, сколько не вкладывал во все автомобили, которые у меня были. — Самое интересное и не понятное, что у меня первоначально всё ведь работало и я больше ничего не щёлкал.
C другой аппаратурой рег и мотор работают нормально.
Тогда остается только изучать мануал на аппу.
Тогда остается только изучать мануал на аппу.
Изучаю, проще 10 футаб настроить. Перекинул механически разъёмы местами(как и было когда брал MODE1)переключил по мануалу для левшей(пружины я до этого заменил), пришлось все реверсы по 0 переставить и по-новому приёмник забиндить. Выставил модель №1. передатчик стал нормально включаться, горит - А1 10.00V, сервы работают, двойные расходы пропали(понимаю надо выставить). Мотор молчит. Тумблером уже никаким не включается. — Может как то мотор надо выставлять?
Включить серву в канал газа вместо контроллера. Все сервы должны отклонятся в одну и ту же сторону, если конечно реверса нигде нет.
А сам рег в какой канал можно включить, в любой?
Может как то мотор надо выставлять?
Нет, такого быть не должно.
А сам рег в какой канал можно включить, в любой?
Да, в любой, сигнал на всех каналах одинаков.
Да, в любой, сигнал на всех каналах одинаков
Вставляю серву в канал газа, при включении она уходит в крайне положение и все, ручкой ничего не двигается. Уже нет вариантов, получается что канал газа не работает?
Раз вы так лихо раскидываете аппу то попробуйте перекинуть провода с потенциометра газа на любой другой, скорее всего это проблема потенциометра.
Перекинул механически разъёмы местами
А это ещё зачем?
переключил по мануалу для левшей
Этого должно быть достаточно, оно и есть переключение с MODE1 на MODE2.
[quote=kinshas;6669490]Раз вы так лихо раскидываете аппу[/qu — Я вот борясь с реверсами и с запусками делал много разных случайных действий методом тыка, как был не залез в какие нибудь крайние верхние и нижние точки. Завтра поеду к ещё одному человеку, попробую его подоставать с аппой, он вроде не против. А пока спасибо за помощь, будут новости сообщу.
Этого должно быть достаточно, оно и есть переключение с MODE1 на MODE2
А ручки - пружины трещётки как?
MODE1 на MODE2.
Руки ведь тоже надо
А ручки - пружины трещётки как?
Но не разъёмы.
Руки ведь тоже надо
А при чём тут руки? Отличие MODE1 от MODE2 состоит в том, что у первой газ справа - высота слева, у второй наоборот. Меняется программно, так что разъёмы менять местами не надо.
Вы скорее всего “повесили” газ на какой-то другой канал. Стик на нём пружиной удерживается в среднем положении, поэтому регулятор и не реагирует.
Но не разъёмы.
Согласен, только я сначала не знал что их можно в настройках переключать, поэтому и перекинул. Да, есть такое ощущение что не туда закинул, завтра поеду разбираться к “.профессору”
Стик на нём пружиной удерживается в среднем положении, поэтому регулятор и не реагирует.
А похоже вы правы! Поэтому и контроллер не армируется.
А похоже вы правы! Поэтому и контроллер не армируетс
Я уже писал - я поменял местами трещётку с пружинкой местами, так как не знал что можно в настройка поменять, поэтому перекинул разъёмы. Я только недавно поставил разъёмы на место, поэтому у меня было постоянно “не в нуле”, но до этого я много пощёлкал наугад.
Не знаю что это, но мне кажется когда на другой аппа пробовал - стартует мотор не с нуля.
Был у “профессора” - дело трёх-пяти минут(эту аппаратуру не знает), несколько раз щёлкнул не подключая рег и сказал - готово, даже не проверяя. Всё заработало как надо.
несколько раз щёлкнул не подключая рег и сказал - готово, даже не проверяя. Всё заработало как надо.
“Исчерпывающая” информация.
Я вот борясь с реверсами и с запусками делал много разных случайных действий методом тыка, как был не залез в какие нибудь крайние верхние и нижние точки. Завтра поеду к ещё одному человеку, попробую его подоставать с аппой, он вроде не против. А пока спасибо за помощь, будут новости сообщу.
Вот ответ, написанный ранее, см выше.