Набережные Челны, клуб авиамоделистов.

RJ66613
6a4a:

было тут, нет…

Было, много раз =)

6a4a

всю тему не читал, так что извиняюсь 😃

VASUGAN

Добрый день друзья, коллеги, авиаторы, авиамоделисты и просто любители неба , печальная новость … умер наш любимый руководитель авиамодельного кружка Королев Владимир Николаевич кто желает простится с человеком легендой, воспитавшего не одно поколение авиаторов и просто хороших людей …,завтра 11 марта 10/54 кв.92 11.00 МСК ост. “Центральная”

тимошин
VASUGAN:

Добрый день друзья, коллеги, авиаторы, авиамоделисты и просто любители неба , печальная новость … умер наш любимый руководитель авиамодельного кружка Королев Владимир Николаевич кто желает простится с человеком легендой, воспитавшего не одно поколение авиаторов и просто хороших людей …,завтра 11 марта 10/54 кв.92 11.00 МСК ост. “Центральная”

Очень соболезную родственникам.

6a4a

Дядь Слав, ну не бывает магии!
На втором видео отчетливо видно площадку под “статуей”. Она и служит опорой, стулом так сказать. Смотри, левой ногой он шевелил - ладно, а правая - НЕПОДВИЖНА. Именно ступня правой ноги не шевелится относительно площадки. Очевидно, под штаниной правой ноги проходит определенный шарнир, который жестко закреплен с площадкой на земле и проходя под штаниной, доходит до попы, образуя там опору под ту самую попу. Он сгибается в коленном суставе до определенной степени. Таким образом, не придавая больших усилий можно “сидеть в воздухе”. Как-то так 😃
На первом видео аналогично.

ГРИНЯ
VASUGAN:

Королев Владимир Николаевич

Оххх… царствие небесное Владимиру Николаевичу. Всегда буду его помнить, как много помогал на соревнованиях и в кружке незаменимыми советами!

Greenpeace

Всем привет !

KillSwitch из сервы с тягой как-то не понравился , жидковато .
Покопался дома и нашел регулятор (купил по незнанию) для коллекторых двигателей на 20А .
Ну и все , запитал его , привязал к 5 каналу и протестировал .
Все работает , включает и выключает бортовое зажигание (бензин) .
Интересно , имеет такая схема перспективу ?

SkY_booster
Greenpeace:

Интересно , имеет такая схема перспективу ?

Привет, Вячеслав! Такой вариант уже обсуждался в “бортовой электронике” …

  1. килсвич имеет задержку текущего состояния 2-3 сек. на случай перебоев по каналу связи ( рег не имеет и вырубится сразу)
  2. кил включается выше среднего уровня импульсов в канале ( рег имеет константное мапряжение только на максимуме сигнала в остальных случаях на выходе ШИМ модуляция , что не есть хорошо для зажигалки и может инициировать случайные вспышки на свече)
  3. кил на борту несет опто развязку ( рег развязки неимеет)
    Но всеже в крайнем случае можно и его использовать. для “смягчения” пунктов 1 и 2 подвесь на выходе кондер микрофарада на 3-4 тысячи, но лучше использовать килсвич.

Вот сдесь было rcopen.com/forum/f89/topic218651. Но народ не понял видимо топикстартера…

Greenpeace

Спасибо Андрей , решил пока вернуться к класической схеме : серва - тяга - выключатель .

SkY_booster

У наших друзей из Елабуги появилась своя ветка!

Востановил свою " пицерию", а то без него скучновато … Спасибо Слава давал погонять на его супер вжике! Но тепреь я опять с легкими крыльями!

Кто завтра полетать?!

bobon_71

Я ЗА, а во сколько? Погода на завтра какая?

SkY_booster

Погда ниче вроде , но ветерок обещяют…

В районе 13-14 часиков

bobon_71

Хорошо, тогда завтра в районе 13 часов созвонимся.