 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Встречи, даты в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от Пашеч Вот напьётся и алес капут. Да не без этого, точно Сообщение от macberlic погрешность 70-200 м Ну ...
Да не без этого, точноСообщение от Пашеч
Ну можно еще поискать. Наверняка есть точнее и дешевле того что тут продают.
Ща немного приду в себя и пойду догонять
__________________________________________________
Правила ВПП Царицыно
Привет всем!
Я наконец крыльцо добил. Ждем отчета о догонялках!
Кстати кто даст идею почему у меня сервы горят по одной, на пене. Перед уездом поменял на новые и одна похоже сгорела. От чего такой глюк может быть. Кстати сгорела не сразу, успел пять полетов отлетать.
Полетали неплохо. Сегодня будет 3 видео от меня (моя тридцатка, цесна Александра Сергеевича и Андрюхин Акрик на закате с подсветкой), и пробовали делать съемки с коптера (моего вылета, Андрюхиного, и просто полеты над полосой). Эти съемки ждем от Андрюхи.
Последний раз редактировалось ElephantXP; 19.08.2013 в 23:48.
Получайте:
Неот Андрюхи уже сегодня не ждем
Последний раз редактировалось _ab_; 20.08.2013 в 00:14.
А съемки с коптера Акрика с подсветкой что-ли не получились? Света мало? С земли вроде ничего было...
Наоборот, похоже, слишком много дневного света...
Странно. Видать GoPro включила какой-то режим ночной съемки
Здорово!
потихоньку силовые бочки начинают вырисовываться
На мой взгляд это перегруз сервы, помимо площади руля, может быть повышенное сопротивление самого материала на изгиб, которое складывается с воздушной нагрузкой, пути решения два, ставить сервы с бОльшим усилием или перевесить рули на петли.
Ну и более сложный вариант - проконтролировать напряжение бека во время дерганья рулями, нет ли просадки ( а она может быть сильнее в случае использования Y разветвителя)... а выход из строя именно на элеронах говорит об именно их нагруженности... речи об уменьшении их площади тут, я так понимаю, не идет :-) ну насчет заедания тяг к рулям я уже не говорю, хотя они бывают на критических углах.
Кстати, привез бы хоть одну на вскрытие...
Последний раз редактировалось BolshoyArt; 20.08.2013 в 09:27.
С ума она, похоже, сходит.
Под свет и тень не успевает подстраиваться.
А Акрик подсвеченный просто сливается с белым фоном...
Надо будет попробовать когда потемнее будет.
Во прикольный самоль - на 5 лет хотят в воздухе его оставить:
Последний раз редактировалось _ab_; 20.08.2013 в 11:05.
Согласен. Либо перегруз сервы, либо БЕК дает 5.5 вольта или 6, а серва не рассчитана на это напряжение. Надо мерять напряжение и ток.
Так все сервы даже 3-х летние - уже на 6В рассчитаны.
C чего бы это? Обязательного к выполнению распоряжения мирового правительства по поводу серв вроде не было
Есть рынок - он и формирует сознание.C чего бы это? Обязательного к выполнению распоряжения мирового правительства по поводу серв вроде не было
Давай по другому - брось ссылочку на серву только 4.8В.
Эт не сложно: http://www.jrradios.com/Products/Def...rodID=JRPS810G
Исключение, подтверждающее правило - только в остатках в Пилотаже и есть.
Ура!!
Сгоняли быстренько с Тёмычем в Видное, забрали из EMS тушку моего планера
Сегодня сомневаюсь, что дойду до ВПП...
Ты это... брось! Когда есть погода надо летать! Вон у Лехи какой прогресс в пилотаже!
Штиль на улице уже сейчас!!!
Я заряжаю аккумуляторы для МИГ-29 ОВТ.
эх, полетал бы, но пока не знаю, выберусь ли...
Леха! наслышан, соболезную... не сжигай только...
Опять аккамуляторы?
Мигарь?
Жаль птицу, ЛёхСоболезную.
Но полетал он не мало и достойно!
Крыло, говорят, устало...
Молчит.
На сайт не заходит.
Вискарь походу с Аней пьет.
Короче, не без прискорбия докладываю. МИГ в мясо. В полете, на скорости при даче рулей на себя с зычным хрустом вырвало крыло и самолет со свистом класcической морковью ушел в землю. От морды до крыльев только мелкие изуродованные кусочки. Далее трещины и поведенная мотогондола. Все кусочки собрал и передам Артему, если есть желание. Но предупреждаю, что ни выглядеть, ни летать как раньше он уже точно не сможет. Кроме того, я с него себе оставлю импеллеры, моторы, полозья и возможно пару серв. Импеллеры и моторы скорее всего освободятся только ближе к весне (хочу посмотреть, что будет, если их на SU-35 поставить). Либо как вариант: отдаю все полным комплектом, но если потребуется что-то из перечисленного, то попрошу взад
Молчал, ибо героически клеил запасную тушку. Она уже собрана. Завтра остается только ее настроить и облетать
PS Что-то полоса у меня пошла черная. Вторая модель за 5 дней
Да ладно - Я, вон, тоже 3 за 5 дней разложил.PS Что-то полоса у меня пошла черная. Вторая модель за 5 дней
Я тоже сегодня винт сломал и капот помял на Эдике!
Плюс на пене сервы горят. Жизнь в полосочку.
Количество «лыбищихся» смайлов в тексте говорит о хорошем настроении.
Это радует!
МИГу, надо полагать, пришло время.
Я только неделю назад папе сказал, "что-то cдается мне что ресурс планера мига подходит к концу, ибо как-то он весь пищит, хрустит, хлюпает"
Но как никак почти 2 сезона отлетал. В этом плане он у меня самый долго летающий был.
Когда начинал, бил самолеты сам, потому-что заруливался или грубил на посадке. А теперь коли сам уже в состоянии так грубо не косячить, так техника сама на покой просится.
Совсем по хорошему его надо было снимать с полетов, разрезать всего по швам и заного переклеивать. Тогда бы он набрал веса конечно, но еще пару сезонов полетал бы... Но заставить себя драконить исправную модель для профилактики довольно не просто. Результат то не предсказуем. Попадется шов готовый - разойдется легко, а попадется стоящий на эпоксидке намертво - шов выдержит, а тушка по мясу развалиться
Избавлю от неликвида.... :-)
У черной полосы тоже есть хороший момент - она заканчивается
Будем надеяться, что сегодня чёрная полоса закончится, а хорошая погода останется
Ты бы сегодня после работы заскочил, посмотреть, нужна тебе эта морковка или нет. А то места занимает много
ну я после работы это до шести, но понял, вечером наберу и подъеду
Царицыно - уже стало нарицательным ругательством, применимым к правилам:
Москва, ЮВАО, парк Нагатинская пойма (м.Коломенская)
ЗЫ Не в первой теме встречаю уже...
Нас интересует качество нашей полосы, а не происходящее в других темах.
Если есть идеи как улучшить полосу - предлагай.
А то что ты пишешь - пустая критика инструмента, позволяющего держать полосу в порядке.
Зачем предлагать ломать то, что позволяет, в частности тебе, летать с комфортной полосы?
Тут не тюрьма народов. Если кому что не нравится - либо беритесь и делайте, обеспечивая как минимум не худшее качество чем сейчас, либо есть другие места для полетов.
Я, например, категорически против того чтобы устраивать деградацию от ВПП к среднестатистической поляне с помойкой.
Последний раз редактировалось _ab_; 21.08.2013 в 16:39.
Полностью согласен с этой формулировкой, упоминания не интересны, если только прикольно...
интересен опыт тех, у кого лучше...
Ваши права
Ответить с цитированием