Да, ветер сегодня не хуже вчерашнего был во время полетов. А вот после
Ps. Кстати, сегодня обсуждали. С в токоотдаче - емкость.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Встречи, даты в категории Cамолёты - Общий; Да, ветер сегодня не хуже вчерашнего был во время полетов. А вот после Ps. Кстати, сегодня обсуждали. С в токоотдаче ...
Да, ветер сегодня не хуже вчерашнего был во время полетов. А вот после
Ps. Кстати, сегодня обсуждали. С в токоотдаче - емкость.
Аяяй, "без меня меня судили"Сообщение от Андрей055
Да вроде обсуждали вздувающиеся батареи вертолетаАяяй, "без меня меня судили"
Морду планера вчера склеил.
А метеорологи совсем озверели - до сих пор дует.
И где все?
Ну ладно, непонятно для кого, выложу ролик о том, как полетали вчера:
Ну вот и я добрался до компа. Приветствую всех.
Не знаю кто как, а я работаю. Экстра готова к облёту, осталось надеяться, что на выходные метеорологи выключат вентилятор и душ включать не будут.)
А в воскресенье нормально мы так поманьячили.
Да уж... Пора бы уже одуматься метеорологам...
Вчера предпринимал очередную попытку превратить резиномоторных братьев Райт в радиоуправляемые...
Вместо резинки, через самопальное карданное соединение, прицепил мотор к крючку на редукторе:
И всё заработало! Тяга получилась отличная!
Но всё это было не долго...
Буквально за минуту работы шестеренка редуктора, которая на валу от мотора, стерлась - ох уж эта хреновая китайская пластмасса...
Терь вот думаю как бы сделать редуктор.
А он специально под переделку приобретался?
Я в Красноярске, но зато, в кои то веки, прочитал все инструкции. Все стало понятно
Ничего, последний месяц зимы всегда самый муторный... весна уж близко...
Нужны выбрасывать редукторы, раз они хреновые и ставить пару подходящих по весу моторов.
А возможно и один мотор по центру, конструкция вроде позволяет....
Ага. Специально.
У Great Planes раньше был самолет братьев Райт, но снят с производства.
Пробовал - по тяге не получилось.
Да и уж очень винтажные пропеллеры на этом редукторе, а без редуктора их мелкие моторы не потянут.
Ну, на мой взгляд совсем нельзя ставить на моторы пропеллеры от резиномотора, они должны быть принадлежностью мотора, не модели...
Впереди три дня выходных! Клёво!
И погода на выходные, вроде, вполне.
Чистить сегодня ВПП смысла не вижу, но если кто из не чистивших возьмет с собой лопатку - будет не плохо, может слегка чего и будет подравнять.
Да, да, дайте мне лопатку! :-) (просто своей нету)
23-го можно устроить день милиториста... только военные самолеты... :-)
вы летать сегодня собрались? во сколько?
Вроде не собирались сегодня.
Хотя идея отличная!
Боюсь зарядить акки не успею...
Но на выходные - точно летаем!
да, пока оттепель, можно попробовать
Ничегооо , скоро уже открытие вечерних полетов в будни!
я как птичка ранняя в первых рядах, надеюсь(в 18.30 дома)
Как я не сопротивлялся, но Андрей ПОБЕДИЛ
Завтра еду забирать
И буду собирать!!! Так что завтра не до полётов!!!
Андрей говна не посоветует. Можно было сделать подешевле, но эта хороша и в теории может летать и как новичек, и как профи. Главное сначала расходы зажать и в ветер не летать, а то когда наберет циакрина на ремонтах, потеряет свою суть.
Гдеж найти такую погоду???
Вот это дело!
Хотя собрать можно и на неделе, а завтра полетать на том, что есть
А я сегоднгя заменил ретракт и пропеллер на Ил-2, но завтра мне кажется полоса будет не для него, а для гидросамолетов...
Наверняка возьму Icon A5 и колеблюсь между F-22 и Акромастером...
Ненене давай акрик в воскресении-я хоть как следует пощупаю!
А какие то советы(рекомендации) по сборке "парка" будут? Не ну тему то я читал(не один раз) но всё же. Вклеивать не вклеивать в него карбон? Растяжки ставить-не ставить? Ну и ещё чё нить!
А так я бы уже в эти выходные облетал!!!
Делай всё по инструкции, можно только усилить крепление кабанчиков, а дырку под аккумулятор лучше прорезать в последнюю очередь чтобы попасть в центр тяжести
в зависимости от установленного двигателя и машинок.
Я на завтра зарядил пару акков, вот только на чём летать будет видно по погоде.
Все, как уже Володя сказал, делать строго по инструкции. Это MULTIPLEX!!
У них и так очень правильная конструкция практически у всех самолетов, поэтому "отсебятина" тут лишнее.
Всё тает...
Предлагаю собраться на ВПП в 12:00
Если не поплывем, то полетаем
Привет Всем!
Пока фактический ветер в районе 6 +- 1м/с.
Думаю заменить петли.
Стоит?
Юр, тебе уже два раза обо всем насчет сборки Мультиплексов написали.
Что думаешь на основании написанного - стоит или не стоит?
Не стоит. Майларовые петли похуже.
А я бы добавил свои пять копеек, не стоит вклеивать петли в пену на циакрин, на моей практике они вываливаются у всех, вопрос времени и усилия, лучше использовать Ухупор, Уран и тд, хоть Момент кристалл...(все универсальные эластичные клеи)
А вот майлар предпочел бы пластику, но только в случае очень долгой эксплуотации. на мой взгляд именно в мороз они послужат дольше.
Отлично полетали сегодня:
Завтра погоду обещают похуже, поэтому предлагаю полетать поменьше, но замутить шашлык
Готов поучаствовать.
Не успел я собрать. БЛИИИИИИННННН.
Сегодня все равно погодка отстойная - не для облётов...
Но это ж не значит что нельзя полетать на чем то облетанном - так что в 12 предлагаю собраться
Ну и если надумаем, ветер он раздуванию мангала способствует
Привет Всем!
Ветер фактический сегодня как вчера, то есть 6 м/с. Но обещают порывы по прогнозу.
Что-то ветер не гуманный
Все равно полетали. Маленький позитив.
Курс валюты диктует цены. Не нашел его на сайте производителя. Хотел видюшку глянуть как летает. Я закончил свой клеить, завтра мож облетаю.
Оч. нежные, и живучие до определенной степени! Требуют мастерства пилотирования. (я ж не зря сегодня полдня с тюбиком сижу после последних полетов). Есть промежуточные варианты покрепче и подешевле. И потом на такие.
Последний раз редактировалось HS125; 22.02.2015 в 21:21.
Я тут посмотрел как Алексей Нездайминов летал в 2008-м. на флайбарной пятисотке.
Ваши права
Ответить с цитированием
