Торжокское небо

[OK-40]

http://www.parkflyer. ru/ru/blogs/view_entry/15229/

интересный проект

а есть смысл всем одинаковые иметь?

Уверен, что нет. Надо иметь то, что нравится (во всех смыслах) Я выложил ролик для примера, как особо не вкладываясь можно погонять по фпв. Не все могут позволить себе гоняться на квадриках, да и собрать-настроить их не сразу у большинства получится. Крыло намного проще в освоении и не требует больших затрат и навыков при сборке, при краше ремонт дешевле. А до соревнований, думаю, дело не дойдет. А если дойдет, то участников будет по количеству призовых мест. Поэтому приобретай аппарат, руководствуясь своими намерениями. Если что, то между столбов можно будет на чем угодно гонять. Я на преимущества крыла чисто случайно вышел, когда собрал его для тестирования полетного контроллера и всех его опций для (опять же) квадрика. В итоге получился, пожалуй, самый дешманский проект для фпв с автовозвратом, стабилизацией, встроенным ОСД и т.д.. Ну и погоняться - я всегда готов.

[Евгений69рус]

)) понятно.

[Маус]

Из сетапа самый дорогой пункт - видеошлем и аппаратура управления, все остальное (на вскидку, нормального качества): мотор -500, регуль - 400, две сервы 9 гр. - 350, видеокамера - 700, видеопередатчик - 600, ну и акки.

А можно со ссылочками?

[OK-40]

У каждого свой выстраданный сетап :-)

[Евгений69рус]

Добрый день всем.подскажите знатоки.какой мотор выбрать для полета экономично с массой самоля 1200-1400г но чтоб и тяги хватило.пропы ориентировочно 9х6 или 10х5, большие не поместятся...и есть ли у кого-нибудь что-нибудь для пробы и возможной продажи (я про движки и пропы)?!...

[OK-40]

с массой самоля 1200-1400г но чтоб и тяги хватило

привод задний или передний? самолет для каких целей: носитель ФПВ, пилотажка, мотопланер?

[Евгений69рус]

Крыло заднеприводное для фпв

[OK-40]

под винт 9х6 на скайвокере (заднеприводный самолет) я когда-то использовал моторчик NTM Prop Drive Series 28-26A 1200kv / 250w, хватало "за глаза", думаю и на крыло 1400 он подойдет, надо посмотреть - может где-то и сохранился запасной;
ну а если подходить к делу ответственно, то нужно при выборе винто-моторной группы исходить из типа крыла и задач, которые перед ним будут поставлены:
что важнее - скорость-дальность-время полета, т.к. каждый вариант ведет к разным характеристикам выбираемых в том числе и движков

[Евгений69рус]

Я рассматривал вариант 32-36 1400 чтоб с запасом.чтоб можно было на нем и погонять если что))) у меня штатный стоит какой то хз 900кв так вот его хватает взлететь и летать блинчиком.такое ощущение что против ветра и не вытянет.хочется иногда что то и пошустрее...

[леха 7000]

ЕВГЕНИЙ У МЕНЯ СКАЙВОКЕР ВЗБОРЕ ПОД ФПВ МОЖНО ДЕРБАНИТЬ ЗВОНИ.
все рабочее кроме логера стоит игловская начинка мотор завтра посмотрю и регуль отпишусь

[OK-40]

Я рассматривал вариант 32-36 1400 чтоб с запасом

Евгений, у меня есть NTM 35-38 1400 (нулёвый, брал для скайвокера, видимо тоже "с запасом")

[Евгений69рус]

Может 35-30?!

[OK-40]

Может 35-30?!

да, ошибся - пересмотрел NTM 35-36

[Евгений69рус]

)) продажа?регулятор есть к нему до кучи?) И проп 10х5....

[OK-40]

продажа по цене HK (без стоимости доставки), регулятор нужно смотреть (не факт, что есть), пропы можно подобрать 9Х6 точно есть

[Евгений69рус]

Посмотрите пожалуйста регуль.проп 9-6 один бы взял.10-5 для сравнения тоже бы попробовал.
Мотор готов взять.

[OK-40]

хорошо, Евгений, регулятор посмотрю, где-то был, но я не уверен, что он на 60 А, и проп посмотрю 10х5

[Евгений69рус]

Хорошо.жду ))

[OK-40]

Регулятор турниги плющ на 60 ампер есть, пропы 10х47 нашел, завтра ещё в гараже гляну. По движку - он у меня в комплектации для обратного крепления (специально брал в такой комплектации для того, чтобы уйти от задней центровки), т.е. мотор и цанга, ну и крестовина, для прямого крепления нужна будет трёх винтовая насадка

[Евгений69рус]

Немного не в теме.то есть я смогу его закрепить сзади?

[OK-40]

Да, только мотор будет не за крылом, а в крыле или над крылом (ну это как бы борьба с задней центровкой) . Регулятор такой https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...ontroller.html

Посмотри на НК - мотор продавался голый, к нему отдельно нужно было заказывать или царгу или "проп драйв", смотря какой вариант крепления выберешь.

По мне с царгой для заднего привода крепление мотора лучше.

[Евгений69рус]

Фото конечного продукта не можете скинуть в Вайбере?

[OK-40]

Я сейчас не дома и на телефоне, рамка крепление "обратного" мотора делается элементарно из трёх кусочков фанеры, два из которых в виде треугольников и один в виде прямоугольника - это если крепить выше оси крыла, если по оси, то ещё проще. Наверное лучше об'ясню при встрече, если есть желание.

[Евгений69рус]

Может в воскресенье пересечемся?

[OK-40]

Звони. Есть мой номер?

Пересечёмся.

[Евгений69рус]

Ок

[OK-40]

Фото конечного продукта не можете скинуть в Вайбере?

скину схемы монтажа здесь


это стандартный вариант



это "обратный"

[Евгений69рус]

Ааа теперь понял.у меня на крыле стандартный вариант установки.причем мотор погружается внутрь фюза...

[OK-40]

Да по большому счету - без разницы, оба варианта рабочие. Но было мнение в свое время, что второй вариант крепления выдает меньший показатель вибраций за счёт правильного распределения центра масс на движке-пропеллере.

Но если необходимо классическое крепление, то к этому мотору нужна вот такая хрень https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop...sory-pack.html

[Евгений69рус]

А вал нельзя поменять местами? вытащить из положения как сейчас и вставить в обратном направлении?...

[OK-40]

Можно и так.

[Евгений69рус]

Всем салют.есть ли у кого-нибудь измеритель мощности выходного сигнала видео-тх?

[OK-40]

есть ли у кого-нибудь измеритель

здесь его нет ни у кого

[OK-40]

запаял аккумЧик LiOn 3000 mah, жду погоды

[Евгений69рус]

Какова максимальная токоотдача? Смотрел эту тему- по массе и по цене меньше получается чем аналогичный липо?погода на днях будет)

[OK-40]

отдача максимальная в этой сборке 30 ампер, крыло в полете кушает в среднем 5 ампер, если качество акков не подведет - тяги должно быть достаточно

[OK-40]

запаял аккумЧик LiOn 3000 mah, жду погоды

Небольшое продолжение. Затестил аккумчик . Изначально на каждой банке было по 3,8 вольта, т. е. 11, 4 вольт на всю сборку, зарядил с балансированием до 12,6 вольт как обычную липольку, залилось 1150 махов (сколько было по умолчанию до зарядки — естественно неизвестно). Вес сборки лионов 3000 махов всего лишь на 25 г тяжелее липошки емкостью 1300 махов. Итак, полетное время до «полного» разряда аккума, т. е. до 8,5 вольт (это допустимо для лионов, т.е. нормально) - 34 минуты, при этом пройденный путь - 23 км (раньше на липошке было 12 км), аккум с заявленных 3000 махов слил 2400 (пишут, что так может быть, пока акк не раскачается — посмотрим). Расход тока на маршруте не превышал 5А. Закачалось при последующей зарядке — ровно 2400 махов. Т.е. в том случае, когда акк реально начнет отдавать 3000 махов, полетное время будет в районе 50 минут. Ну, а если акк не наберет заявленную емкость, то можно купить акки на 3500 махов или больше (уже есть) и тогда один час легко можно разменять. Ну, естественно, всё это описание — не для скоростной и энергоемкой эксплуатации.

[Евгений69рус]

Цена вопроса в сравнении с липо?

[OK-40]

Цена вопроса в сравнении с липо?

Li-On vs Li-Po

примерно как-то так

интересна разница по весу

[Евгений69рус]

Разница существенная во всем.причем в лучшую сторону