FPV Нижний Новгород
Посадка угарная!
Я сегодня на 2км. поднялся и оттуда тренировался выходить из плоскоко штопора. Даже без мотора достаточно раскачать по тангажу и выходит. Раскачать/остановить вращение элеронами нереально.
Посадка угарная!
горючка кончилась и не смог перевалить через провода, пришлось садиться на дорогу…
Даже без мотора достаточно раскачать по тангажу и выходит
т.е. раскачивал РВ ?
Не, бегал по самолёту вперёд-назад 😃
Я сегодня на 2км. поднялся и оттуда тренировался выходить из плоскоко штопора
на талоноподобном ?
Да.
Никто не терял в районе Землячки ФПВшный самолет? Сегодня на поле кто то из рыбаков принес. Пишите в личку. Если до нового года хозяин не найдется, разберу и для себя комплектуху использую.
Я!!! Я! чуть не потерял самолет. вчера.
смотрим вольтаж…
смотрим вольтаж…
Батарейка одна ?
Видео пропадает из-за низкого напряжения ?
перепутал батарейки при старте. 8А поставил на видео, и 1,3А на двигатель…
перепутал батарейки при старте. 8А поставил на видео, и 1,3А на двигатель…
Аааа… 😃 А почему видео тогда так темнеет и срывается ?
ну тык напруга до 5 вольт просела… в конце осд отключилась
ну тык напруга до 5 вольт просела… в конце осд отключилась
Эээ… а почему 8 ач просел то ? Или я как то не правильно понимаю разделение потребителей по аккумам.
Дядьки, опытные FPV-шники!
А скажите мне, несведущему лоху, а какого хуана ставить отдельную батарейку на видео?
Вот например Дима Недзведский как минимум два раза (это те разы, про которые информирована общественность) чуть не потерял самолёт именно по причине, связаной именно с НАЛИЧИЕМ второго акума.
Вот и бьётся в непонятках мозг: НАФИГА???
Дядьки, опытные FPV-шники!
я начинающий.
У меня две батарейки. Одна питает мотор и сервы, вторая все остальное.
Так вот, питающая все остальное гарантированно работает дольше чем ходовая. И когда я долго планирую с полностью дохлым акком с высоты типа 2-3 км, я не думаю о том, что у меня сдохнет видео канал, автопилот или телеметрия. А кушает все это барахло порядка 1 ампера.
Эээ… а почему 8 ач просел то ? Или я как то не правильно понимаю разделение потребителей по аккумам.
Андрей ты правильно понимаешь! этоя недопонял. Маленький акк просел, но видео то от большого питалось…
непонятно… надо думать.
а какого хуана ставить отдельную батарейку на видео?
помехи на видео убираю. Есть конечно и др. пути, но я в электронике несилен
Дядьки, опытные FPV-шники!
А скажите мне, несведущему лоху, а какого хуана ставить отдельную батарейку на видео?
Вот и бьётся в непонятках мозг: НАФИГА???
У меня, например, регуль на видео гадит.
Одна питает мотор и сервы, вторая все остальное.
Так вот, питающая все остальное гарантированно работает дольше чем ходовая. И когда я долго планирую с полностью дохлым акком с высоты типа 2-3 км,
Ну если полностью дохлый ходовой, как же он летит? Сервы от него же запитаны. Значит не полностью дохлый)))
Ну если полностью дохлый ходовой, как же он летит? Сервы от него же запитаны. Значит не полностью дохлый)))
Ну после того как отсечка в регуле сработала, сервы еще долго будут работать 😃
У меня, например, регуль на видео гадит.
Макс, фильтрик - четыре детальки, пара часов времени и не надо париться о том, что есть неподконтрольный акк.
Смотришь на градусник расхода акб и прикидываешь на сколько хватит!
И не приходится парить километры без электричества и шанс есть на несколько заходов на посадку…
Может это слишком скучно и не щекочет нервы?
Тогда да! Я всегда был за нетрадиционный секс!
и не надо париться о том, что есть неподконтрольный акк.
В смысле неподконтрольный ?
А ток, потребляемый от него не меряется. Неясно скока в нём липиздричества осталося.
В лучшем случае напругу на нем некоторые меряют , но далеко не все, и по напруге не совсем понятно когда его кирдык.
Да и вот пара случаев Димы тоже показатель. Я так думаю!
Ну после того как отсечка в регуле сработала, сервы еще долго будут работать
Ну и по этой логике всё остальное , кроме мотора тоже будет работать. И видео и ОСД и т.д.
Опять получается что второй АКБ ни к чему!