Единственно, что смутило, так это то, что пилоту пришлось пальчиком поправить винт так, чтобы он занял правильное положение и позволил ВМГ убраться внутрь фюзеляжа. В полете этого не сделать. Так что над механизмом занятия правильного положения винта конструктору еще надо думать. Иначе ВМГ не уберется и будет раком торчать. Интересно послушать, что скажет о модели Владимир Терешин. Он любит запускать планера.
И еще хотел спросить - а что за штука из крыла поднялась и опустилась?