Не смотря на не комфортную погоду, сегодня,после 11-00 направляем "свои стопы" в сторону Михнева... Может удастся подлетнуть, а если нет,то всё равно дел там полно!Да и грибы нас заждались...
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Встречи, даты в категории Cамолёты - Общий; Не смотря на не комфортную погоду, сегодня,после 11-00 направляем "свои стопы" в сторону Михнева... Может удастся подлетнуть, а если нет,то ...
Не смотря на не комфортную погоду, сегодня,после 11-00 направляем "свои стопы" в сторону Михнева... Может удастся подлетнуть, а если нет,то всё равно дел там полно!
Каждую пятницу аэродром "Михнево" ждёт пилотов. Замечательный вариант.
Вернулись вчера с Михнево... Летать так не удалось, хотя вчера погода располагала, но дела не дали возможности...Зато сделал много самолётных дел (напилил реек, сделал заготовки для винтов липовые).Привёз почти всё добро своё модельное с дачи. Так что съездили не зря! А в пятницу,когда приехали с Верой ,пошли ,под дождём, за опятами и набрали по ведру!.
Продолжаю доводить до ума старый самолёт до лётного состояния... Осталось совсем немного!
Решил отремонтировать старый, разбитый "глушачёк" от МДСа48-го (7,5 кубика)...Решил и сделал!
а каким макаром?что за метод?Сообщение от Пал Ник
Чуть позже ПОКАЖУ !
Технология следующая: Сломанные лапки спиливаются совсем... Из Д16Т фрезеруется (смотри ниже рисунок) деталь с крепёжными отверстиями М3. Часть глушителя подгоняется под паз в этой детали (достаточно точно) и потом собирается ,предварительно намазать прилегающие части "жидким металлом " (в автомагазинах есть) После отвержения , в углах линии соприкосновения (внимательно смотри фотку) сверлятся 4 отверстия под резьбу М1,7 ,нарезается резьба и на смоле вворачиваются 4 винта ,которые в дополнении к "жидкому металлу" держать части конструкции от смещения. Головки винтов срезаются.
Патрубок изготавливается тоже из Д16Т . Маленькая хитрость в том, что на конце (тот который внутри глушителя) патрубка делается буртик на 0,5 мм больше чем наружный диаметр патрубка (что препятствует выпаданию патрубка) . Патрубок вставляется изнутри глушителя и так же "приклеивается "жидким металлом" и стопорится винтом М1,7 (смотри фотку.) Вот такая технология.
Такой метчик поискать надо,не говоря о винтах.
Вова! Для меня это НЕ ПРОБЛЕМА ! Пожалуйста,можно заменить на М2 или М2,5
А я думал пайка с каким-нибудь новым присадочным материалом будет.а ларчик просто открывался.это всё старая совковая закалка-просверлить,нарезать,отрезать,залить.а как приятно было читать технологию.прям маршрутный лист.симфония.
Да! Я СОВЕТСКИЙ ЧЕЛОВЕК !! И тем горжусь! В наше время ,моделисты умели ВСЁ ! И сверлить ,нарезать,отрезать, залить и т.п. и т.д. Это не теперешные "летальщики" мать их за ногу!...
За окном дождь, на работе серые,безисходные будни... Поэтому решил сделать ДОБРОЕ ДЕЛО (для себя...)
А руки то помнят. Правильно мастерство не пропить не потерять. Не то что сегодня одни гаджеты и коекакеры.....
Да! Игорёк! Таких,как мы с тобой,осталось МАЛО ! А новое поколение уже "не то..."
Да, пока можно-пока нам продают. Всё было сделано (знаете кем), чтобы из страны утекли мозги. Теперь делается то же самое, чтобы народ ничего не умел делать (да и думать-это взаимно связанные вещи). Так происходит вымирание нации. Пардон за оффтоп.Да! Игорёк! Таких,как мы с тобой,осталось МАЛО ! А новое поколение уже "не то..."
Хоть за окном льёт дождь, но как обычно , по пятницам , после 11-00 умчусь в Михнево ! Надеюсь на ЧУДО ! Вдруг распогодится и удастся поднять в воздух реставрированный аппарат!
У нас тоже льёт целый день . По дому все дела переделал,жена довольная . Завтра надо будет куда-нибудь свалить по магазинам по брадит может чё для моделизма прикуплю
Вот я в Москве... Дожди так и не дали полетать, но зато сделал много дел по моделизму, например напилил бальзы на новый самолёт...Главное попробывал мотор на восстановленном самолёте и теперь дело за погодой!
а "бревно бальзовое" из старых запасов?
Последние остатки из ЗАКРОМОВ РОДИНЫ !
А покажи поближе свой бальзо-пильный станок.
Витюша! Потерпи до выходных...Если всё будет нормально ,то сфоткую по ближе... Хотя (по моему) конструкция видна и понятна... Плита металлическая, механизм натяжки, высота (толщина) пластины определяется толщиной шайб...Распил идёт полотном по металлу (но , есть "хитрость"некоторая!
Не хочу чтобы меня сочли не целеустремлённым, но в эти выходные залез на чердак и увидел в "закромах РОДИНЫ" старую (но не очень...) кордовую бойцовку... И тут же в голову пришла мысль переделать её под электро мотор... Взял её, очистил пыль (пришлось ободрать) и с понедельника приступил к выполнению поставленной задачи!
Даже в таком,казалось,простом деле,возникают ПРОБЛЕМЫ...
Маторчик 30/19 акк 1800 и будет пуля !
У меня тоже есть пара таких но на кмд !
Володя! У меня будет стоять как на фотке и аккум. на 2200...
2200 многовато ( лишний вес )а моторчик потянет .
Володя! Просто других под рукой нет! Мне бы только попробывать, а потом приобрету, не проблема...2200 многовато ( лишний вес )а моторчик потянет .
Я понял что попробовать.
Как обычно по пятницам (пока нет снега) в 11-00 выруливаю по направлению к Михнево ! Не хочу загадывать, но как там получится с погодой...
Я уже в Москве... Выкладываю видео о непродолжительном полёте на древнем самолёте. Это было обусловлено тем, что за последние недели совсем испортил зрение или это очки "испортились" короче,надо заниматься глазами...
Mvvs?
Паша! Пошли звоночки... Сочувствую.
Вова! Мне тоже нравятся чешские движки и у меня есть пара (15 и 8 кубов), но на этом самолёте стоит 46-ой МДС, хотя и оригинальной серии (с 3-х угольной головой). И он работает просто замечательно!
Уважаемый Роберт! Звоночки идут уже давно... Просто,когда весь день на работе сидишь за компом (хотя по КЗОТу положено не более 4-х часов ) ,потерять зрение не удивительно...
Последний раз редактировалось Пал Ник; Вчера в 11:14.
Да, Паша! Время щёлкает, но не в нашу пользу уже, к сожалению.
Про кордовые электро. Году примерно в 49-ом - 50-ом руководитель нашего кружка Ланин Леонид Васильевич сделал кордовую с электромотором. Моторчик 27 вольт, какой-то из большой авиации. Батарея БАС-70, тяжеленная! Мы, пацаны, вдвоём-втроём её таскали. Модель летала, пилотажа и боёв тогда ещё не знали.
И про глазки. В 2003 врачи сказали, что у меня катаракта и глаукома. Катаракту я терпел, даже права с ней получил, а с глаукомой побежал на операцию Сначала один глаз, через три недели другой, Уже 14 лет как киборг хожу с искусственными хрусталиками. Никаких забот. Идти было страшно, а сама операция менее впечатляет, чем у зубного. Так что - совет бывалого: с глазками - посерьёзней и не тяните. Глаукома - это очень плохо!
Последний раз редактировалось Shal; Вчера в 17:46.
А как название твоей Авиакомпании , какая форма одежды .........?
Витюша! Ты о чем? И кого спрашиваешь?
Ваши права
Ответить с цитированием