Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
вот
это к моему посту выше
Сломалась перемычка между роликами, + улетела ленточная поддерживающая пружина ролика…в итоге обгонке кырдык.
сепаратор вроде называется…
Нашел в наших магазинах этот подшипник встроенный в другую деталюшку:
Возможно ли его пересадить в мой шестигранник?
Неа. Смысл колхозить? Проще взять родную.
Неа. Смысл колхозить? Проще взять родную.
Смысл только в том, что хочется покататься)), пока придет родная (сам знаешь, что только 2-го числа будет), не питаю особых надежд, что найду ее сейчас в городе…
Поломанная обгонка внезапно стала работать 😃
Если заведу - сколько можно (и можно ли) гонять новый саваж (4 бака уже обкатал на холостых) без остановки двигателя? Температура за бортом около 0 градусов.
Пару баков на холостых с базовыми настройками, с перерывами на остывание(при этом поршень должен находиться в н.м.т.), дальше баков 5 ездить в пол газа, потом можно потихоньку обеднять смесь.
Пару баков на холостых с базовыми настройками, с перерывами на остывание(при этом поршень должен находиться в н.м.т.), дальше баков 5 ездить в пол газа, потом можно потихоньку обеднять смесь.
Про обкатку я в курсе, а вот можно мне будет не глушить двигатель (после уже пройденных 4 баков первичной обкатки на холостых) между заливами топлива? гонять на полную точно не буду, максимум на 50% мощности.
Глушить не будет.
50% быстро надоест, потом будешь только с “тапкой в пол” гонять 😆. Да и сцепление дольше проживет.
Про обкатку я в курсе, а вот можно мне будет не глушить двигатель (после уже пройденных 4 баков первичной обкатки на холостых) между заливами топлива? гонять на полную точно не буду, максимум на 50% мощности.
Если температура двигателя будет находиться в пределах нормы то глушить не нужно.
Если температура двигателя будет находиться в пределах нормы то глушить не нужно.
Можно не глушить зимой, в мороз-чтобы не допустить резкого охлаждения (обкатка). Глушить нужно обязательно, проверять наличие поршня в НМТ-и следить за температурой. Остывать давать только в теплом помещении.
потом будешь только с “тапкой в пол” гонять 😆
не исключено)
Глушить нужно обязательно, проверять наличие поршня в НМТ-и следить за температурой
так и не понял - можно или нет баков 8-10 не глушить, на дворе +1 ? температуру естественно буду контролировать…
можно или нет баков 8-10 не глушить
Что то я понял…
Если ты не будешь его глушить ничего страшного не произайдёт, но я не понимаю почему ты так боишся заглушить двиг.
Если ты не будешь его глушить ничего страшного не произайдёт, но я не понимаю почему ты так боишся заглушить двиг.
ааа, да вроде как везде пишут, что на ранних обкаточных стадиях надо глушить, а я всего 4 бака обкатки прогнал, вот и парюсь 😃
В общем муфта пока работает нормально, завелся, покатался часок потом неожиданно заглох и больше не смог завестись - видимо чето намудрил с настройками двигателя. С ними мне вообще непонятно - с рекомендованными производителем настройками она у меня вообще никогда не заводится, а вот если на пару оборотов вкручу от края корпуса, то заводилась и работала нормально. Но после того как заглох, как я не пытался крутить иглу, так и не завелся. Где рыть, что предпринять? 😃
Классно погоняли 😁 Эпично так столкнулись 😆 Прикол в чем-пришел домой-за 5 минут починился, на улице еще бы 20минут сидел бы 😃 “Это хорошо, что 2 Саважа сошлись-если бы с Ревой-п***а бы ей” © 😆 😁 Главное, у нас на трассе-тихо, спокойно, а с вами-вообще жесть 😲
Никит, у меня твой акк от накала остался 😁 Один-который дал, второй-в накале…
Сейчас завелся как ни в чем не бывало, вроде все ок и муфта работает)
Сейчас завелся как ни в чем не бывало, вроде все ок и муфта работает)
Газку поддавай когда заводишь 😉
Сейчас завелся как ни в чем не бывало, вроде все ок и муфта работает)
А может топливо топу не прокачали?У меня, когда первая ДВС-ка была, я так косячил.Бак сжигал в ноль и все…Не заводился больше)
Газку поддавай когда заводишь
да, в курсе, так и делаю
А может топливо топу не прокачали?У меня, когда первая ДВС-ка была, я так косячил.Бак сжигал в ноль и все…Не заводился больше)
Имеешь ввиду в карб топливо прокачать перед пуском? Прокачиваю. В ноль я бак не сжигаю, всегда дозаправляю, когда бак на 3/4 пустой.
Как обслуживать после покатушек? Что и чем и надо ли вообще промывать? Ссылку может на ресурс кинете, здесь не получилось внятной информации найти…