Traxxas Summit 5610
Да аксиалы трут рычаг именно бедлоком. Выход думаю в возвращении подвески в штатное положение, устранение люфта в хексе, проточка самого бедлока на 1,5 мм. Про увеличение радиуса поворота можно забыть, да и не нужно это. Про многократную переобувку соглашусь - пару раз открутить закрутить и проблемы обеспечены.
Лучше не злоупотреблять.
возвращении подвески в штатное положение, устранение люфта в хексе,
Подвеску крутить - не вариант. Это надо и угол поворота и ход подвески ограничивать.
А расширители скорее всего помогут, вот только у меня сомнения в их прочности. У Integy с этим не очень.
Про винты, да - срывал на пролайновых бедлоках. Но там пластик был мягкий какой то, не понятно уперся уже или еще тянуть можно. Тут четко ощущается, что все - край. Хотя винты и тоньше.
Да, забыл сказать - широченные диски, отлично для бигджоев должны подходить. А вот 96 винтов вкрутить, причем в несколько проходов, чтоб не посрывать - это испытание не для слабых духом 😃 Короче локи - это собое кунфу, есть свои секреты, как и у клея.
Подвеску крутить - не вариант. Это надо и угол поворота и ход подвески ограничивать.
А расширители скорее всего помогут, вот только у меня сомнения в их прочности. У Integy с этим не очень.Про винты, да - срывал на пролайновых бедлоках. Но там пластик был мягкий какой то, не понятно уперся уже или еще тянуть можно. Тут четко ощущается, что все - край. Хотя винты и тоньше.
Да, забыл сказать - широченные диски, отлично для бигджоев должны подходить. А вот 96 винтов вкрутить, причем в несколько проходов, чтоб не посрывать - это испытание не для слабых духом 😃 Короче локи - это собое кунфу, есть свои секреты, как и у клея.
Дал собирать дочке, помог только вставить, потом потихоньку протягивал сам, а по подвеске переносил крепление у рычага (скорее тяги) рокера на самый край, теперь думаю верну в середину. Если бы не люфт хекса то вообще не критично, а так получается на рычаге концентратор напряжения - надрез. Кстати бигджои и поставил, с бк на каньенах по снегу не плохо, а где потверже на бигджоях очень даже рулится и кувыркается меньше саважа.
а так получается на рычаге концентратор напряжения - надрез.
согласен. мне стоковые рычаги и так не нравятся, а если еще будет подрезать…
расширители не пробовали?
Кстати бигджои и поставил, с бк на каньенах по снегу не плохо, а где потверже на бигджоях очень даже рулится и кувыркается меньше
Ну если удастся эти дисочки притулить, чтоб не терли и не отваливались, мож к лету второй комплектик на джоях замучу
А винты можно шуруповертом или дрелькой крутить, только не до конца и очень внимательно - протягивать все равно руками.
[QUOTE=baalbes;3168275]согласен. а расширители не пробовали? надо попробовать
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWE5&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWE7&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWE9&P…
Да, еще не очень понял - откуда берется люфт в родных хексах? отверстие разбивается со временем?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWE5&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWE7&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWE9&P…Да, еще не очень понял - откуда берется люфт в родных хексах? отверстие разбивается со временем?
Кстати очень класная идея. Люфт из за того, что отверстие в хексе больше диаметра полуоси, может его и разбивает, а вот расширитель прижмет хекс к внутренней обойме подшипника той вот длинной цилиндрической гайкой с гровером. Причем штифта не видно, как и отверстия под него.
А все увидел, должно сработать.
Да, еще не очень понял - откуда берется люфт в родных хексах? отверстие разбивается со временем?
Да разбивается. У нас остался “атавизм” от крепления колеса на 14х хексах (резьба на оси для крепления колеса). 17е хексы садятся сверху, перекрывая резьбу. Со временем резьба протачивает хексы. Пробовал замазывать резьбу. Хватает на пару покатух, потом все отваливается.
Да разбивается. У нас остался “атавизм” от крепления колеса на 14х хексах (резьба на оси для крепления колеса). 17е хексы садятся сверху, перекрывая резьбу. Со временем резьба протачивает хексы.
ага, ну так себе и представлял. Тут кто то кидал фотки как эту резьбу применить для пользы.
PS ща картинки расширителей поизучал - получается к этим расширителям нужны будут штифты? в комплекте, похоже, нет, а родные не подойдут. Из сверел можно нарезать.
тут же тоже самое получается - длинная втулка-гайка будет через тонкую резьбу хекс к кулаку поджимать:
rcopen.com/forum/f27/topic117684/4725
PS Вотон убийца моего кулака:
Теперь вспомнил - я по нему пару раз проехал, а он обиду та не забыл 😃
Какой лучше бампера для охоты на бензотрагу? 😆
Насчет штифтов не знаю, может и нужны. Но тут реализована идея использовать резьбу лучше чем стачивать хекс. Если посмотреть на фото то видно, что корпус хекса одевается на полуось, при этом видна проточка - кантик со стороны подшипника. Этим кантиком хекс упрется в обойму, с внешней стороны через гровер его поджимает втулка, которая завинчивается на полуось - просто не видно проточки под шлиц т.к. втулки на фото перевернуты. У меня была идея сделать ввертыш внутрь родного хекса. Рассверлить его либо на конус либо под резьбу, а тут все с завода. Главное что бы диаметр втулки точно подходил к диаметру внутреннего отверстия хекса. Я б их всетаки сделал бы конусными.
Ну да. Вот кант видно:
а вот шестигранник на другой стороне втулки, для закручивания:
Штифтов не хватает, а так вроде все по уму - втулка с гровером(но лучше еще на фиксатор сажать), большая гайка с насечками.
Я только опасаюсь за качество алюмишки… чина
Мужчина на принцип пошел - знач дело труба! 😃 Поставит булки алюминиевые, шаську титановую в соседнем цеху у умельцев за пузырь выточит и все - пиши-пропало!
Ну если только… 😆 Я когда на Саммите катаю, сам эти хпи терпеть немогу! 😁
На самите надо только с саммитами гонять!
У меня одни траги на районе - я их догнать не могу, а они за мной по буеракам не могут 😃
Вот и егозим друг за другом пока кому то чето не снесет
Счас еще саваж 3,5 добавится после обкатки - всех топтать будет 😃
Мимо проходил…
Кто ставил на саммита Б\К систему (мамбу монстр с нькастлом 2200) ? КАК там аппа настраивается? Как в мануале, или есть ньюансы?
Не для себя прошу. Человеку заделал саркофаг, тестанул на своем саваже (привязал к своей аппе), все отлично- он поставил рег в саммит- грит что перестала машинка ползать при малом нажатии курка, и дергается. Как ему настроить эту хитрую трахусовскую аппу с мамбой вместо EVX-2?
Процесс калибровки регуля должен быть описан в его мануале. Перед калибровкой необходимо сбросить настройки аппы на дефолт.
мамба настраивается на раз-два-три.
там пульт уродский с кучей функций: крайние точки газ-нейтраль-тормоз через третье подменю, сенситивити с пульта, на отдельной кнопке… короче мозг сломался. после саважьей “ехать-не ехать” и GT3B- вообще вынос мозга. Допустим, коккинг мотора, допустим поймали крайние точки. Но как настройка сенситивити с траховского пульта связана с кривой газа в мозгах мамбы? Там изначально пульт получается привязан к регулю родному. У товарища на емаксе были проблемы интуитивные по настройкам с этим пультом- он его продал нах и поставил нормальный. Понятный. А я вот хочу саммитоводов спросить- кто как решал. Последовательность действий, так сказать. Мануал почитать и сбросить- это я и без советов допереть могу.
Пульт не регулятор запоминает, а приемник. Аппу в ноль сбросить для электромоделей. Настроить мамбу на мягкий старт. Откалибровать. И только после этого можно играться с пультом - но кроме ограничений расходов газа ничего не требуется. Да и не работает толком. Если пиньен стоит больше 14 - вернуть родной назад. А лучше 12-й поставить.
Дёргатся будет всегда! Чтоб не дёргалось, надо сенсорную систему.
+1, как сбросить аппу есть в мануале в самой апе, если конечно не выложили. В батарейном отсеке.
Спасиб. Мануал есть. Обнулим как надо, если стоит обнулять. Но если аппа привязывалась к приемнику, то по идее при замене родного рега на мамбу нужно только крайние точки выставить. плавность хода мультибаттоном настраивается вроде с пульта. Не будет ли настройка мягкого старта с пологой кривой газа в самой мамбе конфликтовать? То что дергается, это понятно- не его мотоустановка.
Откалибровать.
ключевое слово - остальное после