в современной электронике предохранитель сгорает последнимСообщение от vazikk
ОБЫЧНЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ!!!
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Сообщение от vazikk ОБЫЧНЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ!!! в современной электронике предохранитель сгорает последним...
в современной электронике предохранитель сгорает последнимОБЫЧНЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ!!!
подскажите как защитить гироскоп, есть крутилки переключалки кнопки
изотемп, пластик подойдут?
я ее сажал в отдельный коробок, водонепроницаемый.подскажите как защитить гироскоп, есть крутилки переключалки кнопки
изотемп, пластик подойдут?
как пример http://www.amainhobbies.com/product_...ceiver-Box-Kit (не реклама)
только я сам делал из 2х пробок. жаль фото и девайса не осталось.
Последний раз редактировалось trolik88; 15.01.2013 в 14:43.
Ребят, где взять саркофаг для ммм? нужен на неделе, москва....
Я может не понимаю чего но саркофаг изменяет схему отвода тепла от регулятора, забирая его на себя и передавая долее на деку (если она металическая). Это позволяет убрать не самый надежный вентилятор. Что бы залить рег так или эдак саркофаг не обязателен. В случае выгорания чего либо масло имеет свойство дожигать, сгорая, все остальное. По ремонтопригодности проще кирпич.
Я бы всё кроме крутилок и кнопок залил в лак. Потом всё это в коробочку водонепроницаемую и периодически пшикал маслицем для электроконтактов. Если не нужны кнопки и крутилки - то залить всё нафигподскажите как защитить гироскоп, есть крутилки переключалки кнопки
изотемп, пластик подойдут?
Хотя, если лаком, а потом залить мягким силиконом - крутить и нажимать можно будет
А можно дурацкий вопрос? Из школьного курса помню, что в гироскопе что то вращалось постоянно, это я так понимаю другой случай. Можно ссылку на гироскоп, хочу реву отдать дочке, ей точно пригодиться.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E8%F0%EE%F1%EA%EE%EF (не реклама) вот тут все описано
Есть ещё МАКСИ, они от 30А, но и размеры огого!)
А вот то, что как раз и прекрасно подойдёт, тоже автомобильный, и совсем не огромный, этот на 100А, такой же есть и на 150А.
Фото с телефона сорри, камеры нет...
Ага, особенно самовосстанавливающиеся, которые заклинит.
В нашей современной китайской электронике их подчас нет вовсе.
А вот лично такой предохранитель испытывал на своей ST-R ке, катает нормально, потом доверху насыпал талый снег, через пару метров- чпок, надо на 150А, ну как мамба и жрёт.
А когда безконтрольно откроется фаза, ток там будет много больше 150А и он сгорит практически 100%, а регуль будет спасён.
Последний раз редактировалось vazikk; 15.01.2013 в 23:19.
Так куда этот предохранитель втыкать? И сколько их надо?
Безграмотный в электронике...
В принципе преддохлыйнитель спасёт только батарею от нереального кз , если провода несумеют отгореть как тому угодно
по телеметрии и току
рег отлично сгорает до момента кз плат
и при этом жрёт в районе 30А , причом за секунду комутировав токи и в 150-200А
Для огня мощи много ненадо ватт 30-40 порой достаточно вполне
вот вы тут говорите про 150-200 ампер, это пики? прост занимаюсь автозвуком и представляю, что такое 200А и какого сечения провод должен быть, что бы выдержать...судя по проводам в нашей электронике токи до 50 А должны ходить.
Да всего один, поключаешь в разрыв + го провода. 100А хватает вполне если не перегружать рег.
Вот, вот и батарею само собой, она не менее важна чем рег. Если использовать предохр. провода врядли успеют отпаяться, быстрее он сгорит.Согласен, когда он будет слегка подгорать и жрать эти 30 ампер, предохранитель конечно не сгорит, тогда в роли предохранителя получаются сами феты, в них появляется дырка и цепь разрывается, а плата жива. А вот когда конкретно откроется фаза(что чаще всего), вот тогда предохр. и спасёт и плату и батарею.
Как бы да, квадрат меди 10А. Но в нашей электронике такие токи возможны, и имеют место быть.
На динамических головках тоже пишут 1000вт, а она весит 500грамм, многие здесь тоже понимают сколько весит башка на кило мощности.
Последний раз редактировалось vazikk; 16.01.2013 в 04:58.
Год катания по лужам, снегу, мытьё под душем.
Изоляция: ISOTEMP в 6 слоёв с сушкой по 10 минут между слоями при температуре 70 градусов (в коробке из-под обуви с помощью строительного фена и термопары для тестера). Если температура больше - начинает пузыриться, оставляя пустОты.) После этого - 24 часа при комнатной температуре.
Не горит, не греется.
Да, вентилятор живой.
Крутится.
Зимой нафиг не нужен.
Пусть живет до лета.
Он, кстати, тоже бесколлекторный.
Высох, и работат, если что.
Ребята, подскажите, где в Украине купить КПТД можно? На радиорынках в моем городе разводят руками, а в интернет магазинах такого не вижу...
И еще один момент - технологический. Герметизировать планирую так:
*разобрать хоббивинг150 - снять корпус.
*нагреть феном до 100-120 град радиатор и ножем его постараться отклеить от фетов. При необходимости повторить нагрев
*положить в медицинский спирт на часик, что бы откис заводской лак и остатки термопасты
*поклеить скотчем феты, что бы не забрызгать лаком при последующей обработке
*обработать пластиком 71 из аэрозольного баллончика обильно в 3-5 подходов. В промежутках между каждым подходом лакирования дать просохнуть часик-другой
*применю радиатор от старой видеокарты; у него хорошая площадь, и есть предположение, что он гораздо эффективнее заводского.
*отклеить скотч с фетов, почистить поверхности фетов; если под скотч что то все же попало
*положить радиатор на феты(нужна ли какая то прокладка между фетами и радиатором?).
*залить блок с радиатором компаундом КПТД до уровня, что бы он покрыл основание радиатора(только основание, ребра останутся чистыми).
*дать просохнуть и полимеризироваться компаунду. Положить регулятор на бок и залить боковую часть еще раз (что бы конденсаторы были в кирпиче тоже)
*вентилятор устанавливаться не будет(надеюсь на достаточную площадь рассеивания радиатора)
*корпус устанавливаться не будет
*провод сенсора будет намертво залит в кирпич с регулятором(будет возможность отключения сенсорного кабеля на моторе)
Собственно просьба прокомментировать и указать на ошибки в тех процессе.
В частности очень важен момент с установкой радиатора. Как вариант думал сначала полить тоненьким слоем КПТД на феты - сделать диэлектрическую основу для установки радиатора. Дать полимеризироваться, а потом уже заливать весь блок с радиатором
Последний раз редактировалось maxys; 31.01.2013 в 13:00.
на сколько я знаю там термопрокладка с завода, и ничего греть не нужно, просто снять руками
и не забывайте что там пластины над фетами, которые лучше не отрывать, а то будете как я мудохаться, иначе регуль может греться!
Всем привет.
На ютюбе много америкосов герметят Мамбы "Жидкой изолентой"
http://www.amazon.com/North-American.../dp/B000RTSE70 (не рекламанама)
Так главное легко и просто все по видео. Промазал все тщательно, высушил быстренько и в воду!!! Все работает прекрасно.
Что думаете по этому способу, насколько он правдоподобен вообще?
На счет пластин на фетах. Недавно разговаривал с мастером и он сказал, что эти пластины ни в коем случае нельзя отрывать!!! Пластины - это китайское ноу хао! Пластины отводят тепло идущее на плату, вверх на радиатор.
Г..но полное... Пробовал такое... Очень плохо держится на плате...
просто такое ощущение, что так плотно ложится и все покрывает.
Я узнал о том, что у регулятора будут проблемы с перегревом если их оторвать, уже после того как оторвал. Долго думал что делать и сделал следующее:
взял толстенькую медную проволоку с трансформатора,
зачистил ее, залудил,
отрезал 3 куска по длине пластин
и аккуратно припаял их на места где крепились пластинки.
вот так это выглядело, но проволока на половину своего диаметра торчала над фетами, что я решил с помощью надфиля и 40минут.
пилил очень аккуратно чтобы не стачить транзисторы, пока они не стали на одном уровне с фетам, затем хорошо промыл рег. в изопрапиловом спирте, высушил феном супруги, и через шприц с иглой залил 2х компонентным клеем DD6565 все пустоты. В итоге у меня вся верхушка была залита тонким слоем смолы, все кроме верхушек фетов и верхушек моих колхозных отводов тепла, к сожалению не сделал фото, разбирать не охото. Снизу рег уже был залит той же смолой. Под радиатор положил родную термопрокладку
Пока что откатал 6 паков на этом деле, 2 раза занасил машину в тепло после покатух не отчищая от снега, он подтаивал + конденсат, прям в таком состоянии включал все гуд! (это просто вспомнил кто то писал что после мароза положили модель в машину 1:1 и походу от конденсата пыхнул рег)
В общем пока полет нормальный, время покажет!
Насчет нанопротека.Тоже пользовался таким спреем. Пыль на него липнет,будь здоров. Так же,если бы попшикал силиконовой смазкой из аэрозоля. Когда мыл модель с кархера,появлялась белая суспензия,как от масла.
http://www.amazon.com/North-American.../dp/B000RTSE70
У меня совершенно другой опыт. Очень хорошо держится (герметил пару беков и приемник) регуль правда не герметил. Сейчас,чтобы по другому скомпоновать,необходимо из одного бека выпаять провода.Очень крепко держится "изолента",кое как добрался до контактов.
Последний раз редактировалось dikiy4el; 03.02.2013 в 11:06.
А я вот чем пользуюсь. Высыхает полностью. Ничего к нему не липнет. Герметил им приемник, внешний БЭК, две сервы. А рег у меня в саркофаге и что там внутри я не в курсе. Делал не я.
Лак-спрей CRAMOLIN PLASTIK прозрачное защитное покрытие для печатных плат и электронных компонентов (400 мл)
[М0019654]
Спрей-лак PLASTIK основан на акриловой смоле, лучше всего подходящей для применения в электротехнике. Образует блестящий гибкий защитный слой, противостоящий кислотам, солям, плесени, коррозионным испарениям, спиртам, термическим и механическим воздействиям, щелочам, влаге и другим проявлениям агрессивной среды. Покрытие сохраняет эффективность в широком диапазоне температур от –70°С до +120°С. Образует устойчивую пленку на металлах, пластиках, древесине, стекле и т.д. Не стекает и допускает пайку через защитный слой.
ПРИМЕНЕНИЕ
Защита печатных плат, компонентов, проводов, кабелей и т.п. Устранение и предотвращение утечек тока, коронных разрядов, коротких замыканий, утечек зарядов. Защита от коррозии компонентов, подверженных негативному влиянию атмосферных условий. Защита от влаги различных материалов, таких как картон, древесина, кожа и.т.п.
Это все в описании Пластик 71 написано.
Меня интересует мнение того, кто непосредственно пользовался этим средством, покрывал плату регулятора скорости.
В том то и дело, что это не Plastik 71.
дак что же это???)))))
Ка быть то? ))))
Пластик 71 - произ. Россия
Тот, что я писал - Германия.
Твой стоит ~ 130 руб, мой раза в 4-5 дороже
Твой наносить кистью, мой уже в спрее.
Как думаешь твой будет лучше выдерживать агрессивную среду или мой из Германии?!
Ваще не показатель! бывают средства дешевле (условно) а "Работают" лучше...
Не был бы мой рег в саркофаге, я бы загерметил своим пластиком, а вот этим российским г...ом за 130 рублей, точно бы побоялся герметить...
Тоже верно говоришь.
Этот пластик 71 так разрекламирован, что прям очень внушает доверие.
Пластик 70 - в банке и наносится кистью. Пластик 71 - в аэрозоле и стоит столько же , сколько и крамолин. По крайней мере тут, в Украине. А ваш бек, залитый крамолиновским пластиком греется? Мне интересно, не станет ли он липким, при температурах, на которых работают реги.
Я одну мамбу макс обрабатывал URETHAN71 в несколько слоев, пока работает. Эксплуатирую второй год и в дождь и в снег.
А мамба монстр в саркофаге.
http://www.filur.net/Products/3M/myftu/40G.htm (не реклама)
как можно счистить такую весч с регуля может кто имел опыт
Если это эпоксидка, то надо её прокипятить в масле и начать очень аккуратно отковыривать. Но нет 100% гарантии, что получится без ущерба для регуля.
зачем в мвсле? я в воде кипятил, а потом вообще взял жены фен, и без особых усилий снял смолу! Только это не эпоксидка, а компаунд кажется, по консистенции если не ошибаюсь типа герметика.
Мне тоже интересно! На время купил хоббивинг, вот не знаю чем бы его залить в родном корпусе?!
http://www.filur.net/Products/3M/myftu/40G.htm (не реклама)
я в родном корпусе как раз этим и заливаю
получается супер
просто блюр тоже залил все конечно супер
но захотелось саркофаг теперь попробую отковырять его
КПТД 1/3 хуже?
не знаю
я одно могу сказать тракстары на авто с использованием под водой до сих пор катают
Так в описании о теплопроводности ни слова! КПТД 1/3 прекрасно проводит тепло.
К 3М конечно большое уважение. Даже сертификат 3Мовский есть об окончании курсов... Но мне кажется КПТД лучше подходит!
Ваши права
Ответить с цитированием
