видимо так и должно быть. я как из коробки достал, сразу раскрыл и тоже самое заметил. если заводом предусмотрено, значит так быть и должно) имхоСообщение от Unforgivenus
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Сообщение от Unforgivenus Так и должно быть? видимо так и должно быть. я как из коробки достал, сразу раскрыл и ...
видимо так и должно быть. я как из коробки достал, сразу раскрыл и тоже самое заметил. если заводом предусмотрено, значит так быть и должно) имхо
правая задняя крышка аморта биг бора у всех ломается или эт мне так тока везёт ( 2шт за 2 краша) ?)))) а на счёт 44/25 с торком 2200 в раме XL не оч жеска?)
http://www.***************2158/produc.../?refcat=20141
резину скопировали
Даже по фотке видно, что дуб-дубом будет резина!!!
НО, хобби кинг - красавцы! Удивили прям! Реально, доступные катки для убивания по дворам!
Беру мешок.
Кто такие использует разъемы подключения акков? А то т-динсы вообще плохо контачат, приходится всегда гнуть эти усики
Я использую http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9194
Их советовали несколько раз в теме. Мне очень нравится.
Конечно EC5 ! Лучшие разъемы!
щас обкатал флакса после ремонта. телеметрия показала 83км/ч. катал по жалкому подобию аэродрома.ветнилятор на реге всё время работал. рег в саркофаге. 56 град показыала темлеметрия. насколько я знаю у рега при 50 град срабатывает авто отключение? значит температура врёт?
С чего бы это ему на 50 градусах отключаться? У него нормальная рабочая температура 60-80 гр.
Я свой до 120 один раз разогрел....это конечно уже критично, но защита так и не сработала... Остановили выскочившие провода из мотора.
У меня при 90 градусах шел дикий кокинг и саваж тронутся не мог,через 5 мин остывания все прошло.
А как на счет таких разъемов http://www.***************0150/product/9572/ ( не реклама)?
Хорошие разьемы,но их просто ппц сложно расцеплять...
На последних (не крайних...) покатушках корпус регулятора разделился на 2 части (верх и низ), но меня это не смущало и я продолжал кататься... в результате чего машина встала... Итог: При подключении питания к регулю на контактах пака наблюдаю искру (как и положено для конденсаторов), а потом полная тишина и спокойствие. Т.е. двигай/не двигай переключатель ВКЛ/ВЫКЛ - ничего не происходит. Разобрал регулятор и даже снял радиатор, дабы убедиться все ли нормально (фотки ниже). Первое, что бросилось в глаза - 2 провода идущие к ВКЛ/ВЫКЛ были наполовину оторваны и своими усиками легко доставали до контактов проводов идущих к приемнику. (перепаял эти два провода, что бы ничего ни с чем не замыкало. При визуальном осмотре с лупой ничего не вспучилось, вся пайка нормальная, вроде бы все ок! Почитав несколько листов назад эту тему - проверил выключатель, замкнув прямо на плате два контакта - ничего не происходит. Проверил вольтметром как работает ВКЛ/ВЫКЛ - все ок, работает. Провод идущий к приемнику - напряжение отсутствует. Что мне посоветуете делать с ним? (кроме выкинуть)
P.S.: На фотках все, что Вам покажется мокрым - это NanoProtech (не реклама) спрей - диэлектрик.
Фото:
Еще возник вопрос: А если просто подключить к регулятору акки и включить тубмлер - что-то должно происходить? Или пока не воткнешь мотор и провод в приемник - ничего происходить не будет?
Искрит только при первом подсоединении акков? Если тут же вытащить и опять вставить,искрить будет?
Кастл линк рег видит?
Проверьте еще на нагрев микруху(обвел красным).
Ответы на вопросы:
1) Искрит только при первом подключении паков.
2) Только что подсоединил Cfstle Link к разъему, который идет на приемник. НА Кастле как горел красный светодиод, так и продолжал гореть, но резко стала расти температура разъема Кастл линк... (который с 3мя торчащими "папами"...)Еле успел отрубить, палец обжог. Т.е. у меня что, закорочены где-то провода на плате от этого провода, идущего к приемнику?
Красный и коричневый провод в разъеме приемника замкнуты... (проверил тестером) пипец...
3) микросхема не горячая.
Последний раз редактировалось falcon86; 25.04.2012 в 14:11.
Кто может поделиться? Разобрал машину на переднем амортизаторе снизу где крепиться нету шарнира.Может кто менял на биг боры остались от старых.И еще вопрос в чашках дифференциалах стоят резинки (между чашкой и костью) или нет.У меня ни одной резинки нету.Хотя по схеме в чашки вставляются.Заранее всем спасибо.
Они там должны стоять,но завод их туда не ставит...
по размеру посмотри , я нашел в сантехническом магазе там же и сальники для дифов
Многим будет полезно узнать, как сделать неубиваемые дифференциалы: http://www.savage-central.com/module...wtopic&t=94304 (Знание английского желательно, хотя можно понять всё и по картинкам и списку покупок.)
С обеих сторон диффа используются подшипники 16х8, которые живут гораздо дольше 16х10(в стоке стоят на одной стороне диффа)
Также внутри используются усиленные шестерёнки от Hot Bodies.
Если вы про разъем который торчит из регулятора, и втыкается в приемник. То между этих проводов и должно быть сопротивление. Я точно не помню, мерял давненько, но тестер помойму показывал 117.
Ух ты, а я думал усиленных этих шестерен не бывает.
Между желтым и красным проводом сопротивление 12,33 Ом, между красным и коричневым при включении прибора на прозванивание - писк, т.е. замкнуты...
тема есть спецовая Всё о Castle Creations
щас катал саваж на городской площади катаю. 30м и приём кончается. дёргаться начинается, серва работает вроде отлично, а на поле и перед домом норм. может забивать сигнал что-ть?? камеры наблюдения уличного или рупоры или еще что то? аппаратура нова Spectrum DX2S
Опа! Еще один счастливый обладатель нового спектрума!!!!!
Небось, на амеине брал?
Я лично, только что с почты. Отправил назад в пиндоссию своего новенького спектрума. Только DX3S. Пипец, сцуко, обидно досадно. 2300 за пересыл....
на его фото показано как он собрал стоковый диф, с новыми шестернями, которые тоже скоро полетят (причина пластиковый бокс), а малый и большой шкивы летят по другой причине, кривая булка или не выставленный зазор (их согласование).
На стоковом корпусе диффа нельзя поставить 16х8 подшипники с обеих сторон, там корпус применяется такой: http://www.hotbodiesonline.com/products/en/hbc8019.html
незнаю... но у меня тоже дергало на новом приемнике (с телеметрией) правда это на буллете было, даже уехать пытался как-то, причина кривая антена спектрума (на приемнике) + нехватка питания приемнику при срабатывании сервы, а сигналу может мешать wi-fi и все прочее на 2.4ghz, теперь все ок.
тупо, на старых моделях одинаковые подши... нафиг так они сделали, (я то еще не разбирал свой) но уже успел искупать в речке.
наверно не летели, вот и решили исправить проблему с доходом от подшей и дифов.
Последний раз редактировалось idk; 26.04.2012 в 00:57.
Ребята, а что надо эмулировать винду, чтобы на маке запускать castle link?
да, а вообще надо стереть стереть мак
Утопил свой саваж с головой в воскресенье дважды, вчера покатался и этот самый "16х10" развалился. Все остальные живее живых. И кстати, эти самые пластиковые корпуса от ХБ у забугорных форумчан выдерживали экплустацию в более тяжелых и энерговооружённых модификациях саважей, чем обычные флюксы.
На днях закажу себе такие корпуса, опробую на себе.
вот и у еня новая аппа. с телеметрией. мошт эти камеры которые висят на 2.4 работают. раньше не висели насколько знаю. рабоало норм. и телеметрия работает метрах на 50. после этого телеметрия пропадает. а машина управляется
почему?
Мне завтра хотелось регулятор подкрутить прямо на улице, а из компактных устройств только макбук =\
Я себе заказал корпуса от Innovative RC… Они вроде как из более жесткого сплава, но в отличии от стоковых – у них нет стальных вставок под оси сателлитов… «Есть мнение», что оси буду разбивать посадочные (т.к. любой сплав алюминия с чем-то все равно мягче стали)… Поэтому спасибо за ссылку! Сохранил себе, т.к. имхо проблем с корпусами нету (да и с сателлитами у меня на мощном двс нету – пары рвет, а там все живет и живет), а вот под 16х8 – это тема!
да печально... и на макбук, винду поставить нельзя.
там антена кривая, ее или наростить до 25 см или урезать до 3,125, также можно до 12,5 см наростить. там провод не экранированный идет и длинна около 8-9 см... потому глючит. правельная антена 3.125 (может быть с удлиннителем) т.е. провод экранированный, а кончик 3.125 не экранирован.
я 25 сделал, думал если что отрезать всегда проще... и так и катаю без проблем (тока незнаю куда датчик оборотов запихнуть в буллет)
не пойму. тупо взять антену от приёмника. и провод такой же тонкий и наростить до общей длинны 25 см? а кончик на 3,125 разъэкранировать? (зачистить? можешь фоточку приложить как сделано у тебя пожалуйста?
хех. щас померил у меня и так антена 25 см родная.
Для чего в диференциалы заливается селикон?
для того что бы небыло трения между шестернами. что бы не стачивались) для чего в коробку автомобиля заливают масло? для того и туда же)
Ну для смазки обычно использует обычную смазку. А тут заполняют полность, они еще и по степени вязкости отличаются. Говорят на перед и зад нужно разную степень вязкости лить, для лучших характеристик)
Еще не могу определится с выбором масла для амортизаторов. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXZTX9&P=0 такое подойдет? И одна баночка на сколько амортизаторов?
На старых моделях, к которым Флюкс уже не относится пары 13\47 ломало не из-за того, что они слабые (послабее 9\29, но не настолько), а из-за того, что рассыпался более нагруженый 16х10 подш (со стороны ведомой шестерни редуктора), пара вставала в распор - зуб на зуб и их выламывало... На тех же 9\29 такого возможно не происходило бы - тупо из-за большего модуля самого зуба, но HPI постаралось устранить проблему и проточив посадочную втулку на шестерне, поставили подш 16х8, где шары уже больше и он сам по себе крепче. Так что умозаключения ваши - путают причины и следствия)))
Для того чтобы регулировать его внутренее трение и степень "свободности" самаго дифференциала... А смазывает силикон пары трения плохо.
Последний раз редактировалось alex300; 26.04.2012 в 19:13.
Ваши права
Ответить с цитированием
