HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
В оригинале у них 17-й шел вроде. Если не сложно измерь ширину и диаметр резины.
Вечерком . На работе сейчас. А может у меня на Саве хексы другие . Ну в комплекте шли переходники винты и кольца на бедлоки
Тебе внутренний и наружный диаметр?
Тебе внутренний и наружный диаметр?
Да. Если сойдется все, то тоже закажу 😃
Спасибо, исправили длину от центра до центра отверстий, нижний рычаг 120мм, верхний 110.5мм, остальные без изменений.
теоретически не должно быть, не целых размеров вроде 7.7, 8.1
Да. Если сойдется все, то тоже закажу 😃
окей
Был на Волге (Новочебоксарск). Испытал новые колеса по песку - резина Thunder Tiger MT4 G3 на дисках Pro-Line Desperado 3.8" Zero Offset (вес одного колеса 328 гр.)
В целом понравилась. По плотному и рыхлому песку едет уверенно, не зарывается. Колеса 40-го размера, дорожный просвет увеличился, проходимость возросла, приземления после прыжков тоже стали более упругими. Не смог проверить переворачиваемость в поворотах (ЦТ тоже поднялся) - на песке в занос уходит, а покрытия с хорошим зацепом не нашел. Единственный минус - довольно мягкая, дует сильно.
Видео снимал мало и надо обрабатывать, как сделаю ролик - выложу. Пока есть только очень короткий по недавно поднимавшейся теме водозащиты 😃
Спасибо за советы, вот только про амортизаторы что-то все молчат. Не у меня же одного они такие искарябаные песком?
с новья сильно закусывало, сейчас видимо слой пластика стерся, не кусает + помогает покрутить относительно друг друга (пружины), да на самом аморте покрутить
как вариант вместо подпружинников поставить проставки
Интересно, я один поставил короткую пружину не сверху, а снизу?..?..😇
В целом понравилась. По плотному и рыхлому песку едет уверенно, не зарывается. Колеса 40-го размера, дорожный просвет увеличился, проходимость возросла, приземления после прыжков тоже стали более упругими. Не смог проверить переворачиваемость в поворотах (ЦТ тоже поднялся) - на песке в занос уходит, а покрытия с хорошим зацепом не нашел. Единственный минус - довольно мягкая, дует сильно.
Я вот мечтаю о mud slingers ^^
В барахолке сегодня видел mud slingers
А ну там вроде заоблачный ценик) пока только мечты) сейчас в поисках новой работы)
В оригинале у них 17-й шел вроде. Если не сложно измерь ширину и диаметр резины.
все верно 17 хекс. Просто у меня 14 стоял. Размеры таковы 80 х 98 х 140 примерно так . 98 и 140 это внутренний и наружный диаметры . А 80 мм это ширина резины от кантика до кантика изнутри . Я думаю ты понял меня чуть что скину фото
Друзья, а на сколько реально сделать механический тормоз для электрички? Что понадобится?
Друзья, а на сколько реально сделать механический тормоз для электрички? Что понадобится?
видел на форуме саваж централ ком. Там чел сделал конверс из двски с центр дифом и мех. Тормоз если найду скину ссылку
www.savage-central.com/modules.php?name=Forums&fil… (не реклама) вот нашел по фотке в гугле
от заднего хода скорее всего придется отказаться
небольшое видео катания в августе
с 1.24 до 1.37- трамплины в витке крылатского велодрома ведь?)))
может кому полезно:
конвершн кит саваж нитро->саваж флюкс rcmotors.ru/…/savage-silver-arrow-18-brushless-sys…
что то у меня радиус поворота уменьшился, почему кто знает? пружина стоит усиленная и вроде затянута как надо.
я сейчас меняю шестерни на валике и диффе. В дифе масло есть, но скажем так не особо много, шестерни вроде и все в масле, но не погружены в нём. Вопрос вот какой: нужно ли добавить масло в дифф, если да, то что лить?(Желательно из автомагазина). Просто при сборке предыдущей модели ДВС там в диффы лили масло “под завязку”, да и намного гуще оно было. А здесь по густоте похоже на подсолнечное)
И вопросик второй : нужно ли регулировать зазоры от вала на дифф. Там стоит тоненькая шайбочка на шестерне вала, так и оставить просто и всё встанет как следует?
я сейчас меняю шестерни на валике и диффе. В дифе масло есть, но скажем так не особо много, шестерни вроде и все в масле, но не погружены в нём. Вопрос вот какой: нужно ли добавить масло в дифф, если да, то что лить?(Желательно из автомагазина). Просто при сборке предыдущей модели ДВС там в диффы лили масло “под завязку”, да и намного гуще оно было. А здесь по густоте похоже на подсолнечное)
И вопросик второй : нужно ли регулировать зазоры от вала на дифф. Там стоит тоненькая шайбочка на шестерне вала, так и оставить просто и всё встанет как следует?
-В дифференциал заливается силиконовое масло, согласно своим предпочтениям. Если искать временную замену, можно использовать Castrol который LMX, я так делал с дифами ничего не произошло.
-На счет зазоров и того сколько шайб должно быть можно посмотреть во взрыв схеме, у меня после переборки дифов и замены алюминиевых корпусов на пластиковые все встало без проблем.
или шрус в дифы. и снаружи и внутри. только если пластиковые корпуса-пробочку не закручивай если под завязку зальёшь