HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
У меня 812L - по логам до 9 доходит
Значит плохо стараюсь))
Значит плохо стараюсь))
Ну смотря что за рег и батареи 😃
Вообще, вроде, 6 полюсов должны меньше потреблять, но могу ошибаться.
У меня 812L - по логам до 9 доходит
А не врут вам случайно логи? Какие то они мега оптимистичные 😉
Это скорее всего ошибочные пики которые появляются в результате погрешностей измерений. Около 9 это вроде как машина в 15 кг уходит в космос и дует жесткие колеса 1\5 в блинчики а иногда их рвет в ошметки, но это измерение профессионала специальным измерительным прибором 😉
Так это ж ведь = 7 л.с. на “бедных” Саважевских 7 кг:o
С тиншока x802L больше 3,6кВт не получалось замерить…
Не печальтесь, возможно что у вас стоят настройки такие, что в лог записываются более реалистичные данные как бы средние, а не приближенно апроксимированные)))))
Будем ждать! надеюсь на продажу будет? я уже давно мечтаю о не убиваемой корке.
Продажи это не интересно 😉 Гораздо интереснее самому делать чем покупать))))
А мечтать не надо. Надо участвовать в изысканиях и пробовать различные варианты. Вот например если из полипропилена сваять кузовок…его можно раздавить только если машиной 1:1 наехать. Но рук на все не хватает. А продажи это как бы конец хобби, когда будет найдено идеальное решение. Надеюсь это будет не скоро…уж больно интересно все это пробовать😈
ЗЫ А я о чем мечтал уже сбылось, а именно прочный и бесплатный кузовок для башинга)))) И это лучше чем вечный, который надоедает. Гораздо интереснее менять их хотябы раз в сезон нахаляву.
А я о чем мечтал уже сбылось, а именно прочный и бесплатный кузовок для башинга
А картиночку можно и как это выглядит ?
А не врут вам случайно логи?
я вот уверен что пиковая, а она очень кратковременная, имеено такая, вот помню в далеком прошлом когда был нитро 4.6 движок, он пер на все деньги и заявленные 2.9 кабылы, но чтоб выжать эту дурь приходилось перегревать.
тут же такая же мощь если стартую в пол-газа, нажимать курок до конца боюсь, реально страшно становится, да и в 80% случаев этого не надо, научился дозировать мощности с небольшим избытком, с очень мелким
я вот уверен что пиковая, а она очень кратковременная, имеено такая, вот помню в далеком прошлом когда был нитро 4.6 движок, он пер на все деньги и заявленные 2.9 кабылы, но чтоб выжать эту дурь приходилось перегревать.
тут же такая же мощь если стартую в пол-газа, нажимать курок до конца боюсь, реально страшно становится, да и в 80% случаев этого не надо, научился дозировать мощности с небольшим избытком, с очень мелким
По моим логам самый пиковый пик был 10600 😃
5-8 постоянно.
Но я езжу на 7s
Уважаемые коллеги Столицы! Сорри за офф!
Есть предложение, вновь устроить праздничные покатушки в Яме ( 100 м от м. Речной вокзал) как в прошлом году, и приурочить это к Дню города Белокаменной.
В прошлый раз собирались в начале ноября, народу было более 60 человек, и понравилось всем.
Если есть желание, давайте создадим новую ветку и соберем еще больше людей!
(В прошлый раз ветку создавал Виктор aka Vitamin)
Прошлогодняя ветка:
rcopen.com/forum/f74/topic340960
Пока обсуждение тут:
rcopen.com/forum/f74/topic320167/5907
А картиночку можно и как это выглядит ?
Если владелец сподвигнится, то выложит, я не имею права публиковать поскольку мы ковыряем не мой саваж.
А выглядит он как меньшой брат того родстера что был представлен на массовые покатухи в парке “Дружба” 😉 Там еще кукла блондиночка сидела.
Только сейчас это немного доработано и выглядит ближе к этому конечно с учетом особенностей компоновки Саважа
По моим логам самый пиковый пик был 10600 😃
5-8 постоянно.
Но я езжу на 7s
Ну странно…у нас на 8S и по паспорту мотор более 5кВт с валом 8мм. А например 1717 по сравнению с ним моторчик для кулера)))) Но таких циферок достичь не удавалось и близко. Встроенного логера к счастью нет, поэтому мерили проф приборами и нет причин данным не верить.
Но может там есть какой подвох с точки зрения электроники… может у вас в логе пик обусловлен потерями на проводах, разъемах, индуктивности и прочими процессами характерными именно в переходных состояниях, т.е. рег может и выдает такой пик но жрет ли все это именно мотор? у нас мерили непосредственно близко к обмоткам мотора, благо там это удобно. Но я в этом деле полный профан поэтому всех тонкостей не знаю.
тут же такая же мощь если стартую в пол-газа, нажимать курок до конца боюсь, реально страшно становится, да и в 80% случаев этого не надо, научился дозировать мощности с небольшим избытком, с очень мелким
Это и понятно…но просто иногда хочется понять так сказать максимум 😃
Только сейчас это немного доработано и выглядит ближе к этому конечно с учетом особенностей компоновки Саважа
С учетом того, что некоторые доработки, многие, возможно от зависти, называют “недосаваж”, то этот - “пересаваж”))
но просто иногда хочется понять так сказать максимум
не не, максимум я знаю, с новым регом, с новыми акками, говорю же мне страшно становится, не за машину, а вообще. поэтому если гоняю газ в пол то мало, или на открытой местности, которой у нас мало
Накопилась куча запчастей, решил собрать второй саваж подруге), посоветуйте хороший мотор с хоббикинга, может кто катает?
Саваж с коробкой,бес? Я бы с ибея/али теншок взял в любом случае.
С учетом того, что некоторые доработки, многие, возможно от зависти, называют “недосаваж”
Интересно было бы посмотреть на недосаваж.😃
ага с коробкой, стоковый на раме xl, если не трудно можно ссылку?
Вот L версия,там и кв выбрать можно ru.aliexpress.com/item/…/1441160726.html
Такой и центродиф потянет,если в будущем поставите.
Интересно было бы посмотреть на недосаваж.😃
Я сделаю все возможное, но обещать не могу…не от меня это зависит. А вот “пересаваж”(недоЛось) будет в парке Дружба если массовая покатуха всеже состоится, поскольку он мой личный 😃 И намерян прыгать высоко и далеко, так что прочность кузова можно будет лицезреть. А все желающие даже дядьки в 100кг получат возможность просто наступить на авто😈
Это и понятно…но просто иногда хочется понять так сказать максимум
не не, максимум я знаю, с новым регом, с новыми акками, говорю же мне страшно становится, не за машину, а вообще. поэтому если гоняю газ в пол то мало, или на открытой местности, которой у нас мало
а что понимать, В*А=Ватт ±20% производитель заявляет на двигателях обе характеристики (1717, 25.2*120=3024, такие же у 2200кв, но вот крутящий момент у 1717 больше из за его габаритов). не все реги/акки конечно могут обеспечить дигатель, потому с хорошим регом и акками заметна разница.
надо добавить что любой двигатель можно эксплуатировать большем вольтаже чем заявлен у производителя, но недолго, пока не подгорят обмотки.
так что прочность кузова можно будет лицезреть. А все желающие даже дядьки в 100кг получат возможность просто наступить на авто
хоть бы фото выложил, тут всем я думаю интерестно.
П.С. на мой, каждий считает своим долгом наступить.
Карбон.
из карбона уже корпуса делают? Видел как-то на ютубе как чел на корпус становится, но где такие продают…
Заинтересовали теншоки, а такой 802l v2 2200кv будет работать с мамбой? Какое kv оптимально для саважа хл с цд 10/50 и транчирами? Или какой регуль будет лучше?
ребят вы что прикалываетесь?
тему надо читать, желательно от и до… минимум 100 страниц назад! оринтируйтесь на картинки
из карбона уже корпуса делают? Видел как-то на ютубе как чел на корпус становится, но где такие продают.
rcopen.com/forum/f73/topic324853 и вот
Заинтересовали теншоки, а такой 802l v2 2200кv будет работать с мамбой? Какое kv оптимально для саважа хл с цд 10/50 и транчирами? Или какой регуль будет лучше?
все хорошо работать будут, подбирай под нужды в зависимости от количиства банок на акках.
rcopen.com/forum/f27/topic123165/15859
и вот из любимого
вот не могу понять как XL удаётся на месте пятаки крутить, думал он заднеприводный - на замедленном видео вроде все колёса буксуют. Мой саваж когда газ жмёшь идёт как по рельсам не повернуть не возможно, не пятак закрутить с места. Может ЦД в этом помогает или магическое соотношение вязкости масел?
Может ЦД в этом помогает или магическое соотношение вязкости масел?
и ЦД, и густое сзади, почти блок, получается как на дрифтовых, внутренне колесо вращается быстрее чем надо, тем самым выталкивает наружу зад, так и крутит