Эксплуатация,проблемы,отзывы владельцев cyclone 28,21
Хочу “борт” сменить
а куда ты его его вмонстрячить хочешь??? я поставил себе горбатого из пилотажа, народ прячет его в радиобокс, а я просто с боку прилипил с помощью штатного крепленя, преварительно подрезов его!
хочется впихать в коробку от штатного акума (в котором щас ютится “горбатый” NiMH на 1600)
размеры акума почти-почти
вот и хочется узнать кто уже поставил себе такой
вот и хочется узнать кто уже поставил себе такой
Теперь понял, ты хочешь в коробочку где изначальн касета для батареек была??? я просто ее разбил и по другому крепил, горбатый туда влезет, а насчет того что ты хочешь, то нужно в магазине смотреть или помереть размеры и прикидывать, но надежнее на месте посмотреть!
кстати попробуй прикрепить с помощью второго крепления под 5 баночный акк(рядный, не горбатый)
стремно туда липошку засовывать… пробить запросто можно, тогда пол машины сгорит от нее…
офф
вижу что есть в теме 23ая страница
открыть не могу…
Выручайте, требуется помощь.
Нужно настроить ДВС 21 циклона, С-З Москвы, подъеду куда надо.
С меня пиво или что решите 😃
подьезжай на поклонку к 13.00) настрою) только в заводские настройки желательно выстави сразу все)
заводские сбиты напрочь и я не знаю что куда выставлять)
и да, сегодня не могу 😃
сегодня выставил заводские настройки, сразу завелась, потом заглохла.
стал заводить и заметил такую проблему:
почему-то нет компрессии, то есть пулл стартер тянется свободно, так же как при обратном ходе.
так же заметил, что поршень двигается только вверх и застывает в верхнем положении или ниже.
в чем может быть проблема?
если нет компрессии и подклинивает поршень то либо перегрев, либо мусор в двигателе, ни в коем случае не заводить, разбирать, смотреть и фотки сюда…
завтра сделаю фото и выложу.
поршень поднимается до середины хода и там подклинивает, если подтолкнуть идет вниз, то есть перекос где-то в верхней части.
стружки и мусора не обнаружено.
замена стакана?
пока нет, может просто царапка где то, или что то валяется в картере, и не дает коленвалу крутиться…
проблема решилась очень легко - замаслилась и проскальзывала обгонная муфта)
разлетелся в хлам корпус дифа переднего.в пилотаже нет,может кто знает от чего можно подобрать помимо офны
Dynis. Я вижу 2 пути решения проблемы. 1 - заказать из-за океана, код детали 40017. 2 - сьездить на Братиславскую, спросить деталь 30010(это такой же, только от Ultra LX) и примерить на свою машинку. 1 вариант 2-4 недели, 2 вариант зависит от пробок и от везения(подойдет или нет). Ну можно ещё обьяву в барахолку кинуть.
Удачи!
Только что заходил на ofna.com cмотрел фото этих деталей - литьё немного отличается, но по расположению крепёжных отверстий очень похожи. Так что машинку или целый корпус (перед-зад одинаковые) в руки и в Марьино.
www.hobbyforyou.ru не реклама
возможно и подойдет.буду пробовать спасибо
Dynis. После обеда пришла в голову умная мысль. Не надо ехать на Братиславскую, эти корпуса не подойдут, в них подшипники стоят другие (посмотрел на ofna.com). Так что все на поиск 40017.
да точно!и бабочка не встанет.
гдето пару недель назад продавали циклон на разбор, глянь, может еще висит???
а кто-нибудь решил проблему с пулл-стартером (кроме замены его на рото)?
вечно ломающаяся пружина и обрывающийся шнур уже достал.
Давно решили. Стартовый стол - самое мудрое решение. Я лично прошёл через всё. Пулл не надёжен, рото - пожиратель обгонок. Сартовый - тяжелый, но с этим я смирился т.к хожу кататься с сыном (вдвоём все причиндалы легче таскать). Поверьте на слово - лучше один раз потратиться и дальше заводить машинку без забот. Арифметика простая: пару обгонок поменяете с пуллом -1500р. надоело, купили рото - 2500+1000 акки (с уловием наличия зарядника)+крышка рото - 600р.+пару обгонок с ним+1500р=7000р (точных цен не знаю, поэтому скину 2000) итого 5000р. За эти деньги покупаем стартовый+аккумулятор и не паримся с обгонками и накалом.