ДВС внезапно заклинило. Хелп!
Коллеги, машинка Дистроер 7,7 полгода пробега. Сегодня завел, прогрел, откатал бак и внезапно на ходу движок заглох. Дергалкой не тянется вообще…видимо заклинило где-то. Подскажите что делать. Топливо было Powerful 16проц.
Пока не снимете и не заглянете под крышку врятли кто поможет.
а за 10мин покатушек зимой при минус 5гр можно перегреть движок?
Возможно обгонка заклинила , мого и шатун порвать
Выкрути свечу и попробуй провернуть руками за маховик. Должен легко крутитья, если тоже не крутится, скорее всего клина словил твой двигатель. Надо открывать и смотреть, что именно сломалось. Но скорее всего пара+шатун под замену минимум. Если перебеднил, то и мотыль на коленвале мог потерять форму - тогда дешевле новый двиг целиком купить.
Разобрал, сломался шатун и седло на котором он сидит((( от чего интересно такая беда?
Переобеднил, перегрел, так сказать всё и сразу , возможно мотор неуспевал нагреватся и ты газу давал в нагрузку ( иногда некоторые чтоб по 2-3 раза не заводить холодный двиг секунд 5-10 подождут а потом газу дают ) Всё вместе повлияло выше перечисленное …
я защиту от снега ставил, она закрывала и воздушный вильт достаточно близко…интересно могло сказаться это на качестве смеси?
а это все равно что на кофейной гуще гадать если ик-термометром не пользвоался , то че теперь уже.
я защиту от снега ставил, она закрывала и воздушный вильт достаточно близко…интересно могло сказаться это на качестве смеси?
Фильтр мог водой пропитаться,или вода в карб попала…может тапку в пол долго держал…вариантов много. Не стоит сильно расстраиватся шатун поменять недолго,и несложно.Главное чтоб цилиндр с поршнем не пострадали,и обломки шатуна промыть-продуть об;)язательно.
газовал сильно по насту
Скорее всего тогда перекрут движка.
Скорее всего тогда перекрут движка.
это что значит?
Движок превысил допустимые обороты.
Перекрутка при нормальной смеси не случится, тем более, что колёса всё таки не на весу, а на льду - есть нагрузка небольшая.
Скорее всего бедная смесь, такое сплошь и рядом у новичков. Потому что настраивать двиг нужно только после полного прогрева. То есть зимой после минимум пол бака непрерывной езды. И следить за дымом, самый правильный показатель - чётко видимый дымовой след остающийся ЗА моделью, не надо смотреть на глушак. Для хоббийного катания лучше чуть побогаче сделать и утеплить двиг (замотать голову скотчем и т.п.)
PS ну а при бедной смеси как раз всё и происходит. Во первых движок хуже смазывается, во вторых сильнее крутится и в сумме это даёт обрыв шатуна.
да дыма не было совсем
[quote=Maxbl4;1116883]
Скорее всего бедная смесь, такое сплошь и рядом у новичков. Потому что настраивать двиг нужно "
Если не влом…разьясни подробнее зачем нужна настройка двигателя после прогрева, если он нормально завелся и работает?
потому что именно на прогретмо двигателе ты газуешь и даешь ангрузки… ЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ ТАМ ЯСНО НАПИСАНО ! настраивать двигатель на прогретом двигле.
Дыма может не быть и наоборот при ооочень богатой смеси. Но это отличить легко, тогда машина просто не едет, очень низко рычит и из трубы летят капли топлива.
Насчёт настройки, я имел в виду. Что когда ты настраиваешь двигатель, это надо делать только после прогрева. Холодный двигатель нельзя правильно настроить.
Поэтому, если тебе кажется, что в работе движка есть проблемы. Надо подкрутить, так чтобы он хоть как-то работал. Прогреть, а только потом настраивать
Хорошо настроенный двигатель как раз можно больше не трогать. Я свой движок, например, ещё в октябре как следует настроил и теперь только по погоде иногда подкручиваю главную иглу, но это не больше, чем на четверть оборота. Опять же свечи начинают долго ходить (у меня последняя свечка около галлона прошла). По идее от обеднения у тебя должны были часто свечи сгорать.
у меня такая же фигня была…
трынк и все… стоит мертво…
отдал знакомому,он посмотрел,но ничего не сказал 😃
Разобрал, сломался шатун и седло на котором он сидит((( от чего интересно такая беда?
А чего ты сразу продавать машину решил? Восстанови движок или купи новый и гоняй, зачем всю тачку менять?
У меня ДВС, из проблем свеча сгорала и ап стену 2 раза капитально что болты погнулись…
Если стоко гЕмара с ДВС всякие шатуны, настройка правлиьлного звучания и выхлопа, неужели не проще на электричку перейти?
Есть где нибуть сравнение Электрички и ДВС???
Есть, много, в поиск. Содержание ДВС дешевле выходит, но не на много.